隨著中國消費(fèi)者生活水平的不斷提升，越來越多的用戶開始針對買車這件事進(jìn)行了消費(fèi)升級。該選擇一款什么樣的車型呢？那肯定是空間寬敞、乘坐舒適度高，并且還有著不錯動力的產(chǎn)品。那么在市場之中其實有很多車型可以選擇，就如大眾帕薩特、豐田凱美瑞和本田雅閣。它們不僅有著極強(qiáng)的口碑優(yōu)勢，更在車輛穩(wěn)定性以及后期保值率等方面做得十分不錯，是很多用戶選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買階段，很多消費(fèi)者不知道該如何在這三款車型中進(jìn)行抉擇，畢竟它們都有著各自的優(yōu)勢，確實不好選。那么今天我們就針對他們進(jìn)行多角度對比，來看看到底是日系更香還是德系更強(qiáng)吧。

外觀對比

2024款帕薩特出眾款延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計，但在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。比如普通版車型前臉采用大尺寸鍍鉻格柵，搭配犀利的LED大燈，整體造型大氣穩(wěn)重。而星空版車型則采用點(diǎn)陣式格柵，搭配熏黑式LED大燈，更顯年輕時尚。

2024款帕薩特出眾款與現(xiàn)款帕薩特保持一致，其長寬高分別為4948mm，1836mm和1469mm，軸距為2871mm。說實話，這樣的尺寸設(shè)定，在同級別車型中是非常占據(jù)優(yōu)勢的，尤其是2871mm的軸距可以為車內(nèi)空間的寬適性提供有力的保障。

在車尾的設(shè)計上，新款帕薩特的尾部整體飽滿緊致，輪廓圓潤，貫穿式尾燈燈罩做了輕微熏黑處理，更具質(zhì)感。此外，尾部還配備了雙邊共兩出的扁平樣式排氣管，并用貫穿式鍍鉻包裹裝飾，為其增添了一份運(yùn)動感。

外觀方面，全新凱美瑞采用了新的設(shè)計思路，在造型上相比上一代車型顯得更為運(yùn)動。目前國內(nèi)上市的全新凱美瑞，在前臉造型上有兩種不同版本，一種為黑色蜂窩狀前格柵，另一種為菱形前格柵。

全新凱美瑞的長寬高分別為4915/1840/1450mm，雙擎2.0HXS運(yùn)動PLUS版為4950/1850/1450mm，軸距均為2825mm。采用雙色車身的設(shè)計，搭配貫穿式的腰線，營造出較好的運(yùn)動感。配備了多輻式輪轂，提供215/55 R17和235/40 R19兩種規(guī)格的輪胎。

全新凱美瑞的車尾采用了C字型的尾燈組，中間同樣采用了黑色飾板連接，排氣則是采用了隱藏式布局，還配有小巧的示寬燈。

外觀設(shè)計部分，本田雅閣的前臉繼續(xù)使用了六邊形熏黑菱形紋進(jìn)氣格柵，并且前大燈組也采用了扁平化設(shè)計。另外，混動版車型的車標(biāo)內(nèi)部增加了藍(lán)色元素（凸顯自身新能源車型的身份），并且前包圍底部還配有梯形熏黑進(jìn)氣口+銀灰色鍍鉻裝飾件。

來到車身側(cè)面，本田雅閣的側(cè)面造型修長且低趴，溜背式車身造型配合18英寸輪轂（235/45 R18），使得整車凸顯出了較好的時尚動感氣息。本田雅閣的車身尺寸為：4980*1862*1449mm，軸距為2830mm，定位中型轎車。

車尾部分，本田雅閣的尾部配備了類似貫穿式尾燈組，并且后尾門上還加入了熏黑小尾翼裝置。另外，后包圍底部還點(diǎn)綴有熏黑裝飾件+擴(kuò)散器裝置，進(jìn)一步提升了車尾的動感屬性。

內(nèi)飾對比

接下來是內(nèi)飾這塊，2024款帕薩特出眾款的內(nèi)飾設(shè)計沒有太大變化，延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格。但是新車在配置方面進(jìn)行了升級，全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表盤和12英寸中控觸摸屏，科技感十足。頂配車型還配備了哈曼卡頓音響、前排座椅按摩等豪華配置。

不僅如此，2024款帕薩特出眾款還為座艙的科技裝備進(jìn)行了升級，如IQ.智慧車聯(lián)和IQ.360全景視覺系統(tǒng)。這些智能科技旨在提供更為直觀便捷的駕駛體驗。另外新增了緊急輔助功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全性。

內(nèi)飾部分，凱美瑞的車內(nèi)取消了大量的實體按鍵，視覺上更簡潔規(guī)整。中控臺搭載了一臺嵌入式的液晶儀表盤和懸浮式的中控屏，提供7英寸+10.25英寸和12.3英寸+12.3英寸兩種組合，還配有AR-HUD抬頭顯示，駕駛時讀取信息更加清晰便捷。提供三輻式多功能方向盤、靜電觸控空調(diào)面板和無線充電區(qū)域。部分車型還搭載了64色氛圍燈，支持選配車載香氛裝置，提供三款原裝香味。部分車型搭載了高通驍龍8155P芯片，算力相較于老款提升了4倍，支持CarPlay、CarLife、Hicar等功能。新車還首次與華為合作，共同研發(fā)了語音系統(tǒng)，響應(yīng)速度提升60%，支持聲紋識別、多語言混合識別（英語、粵語等）。輔助駕駛方面，搭載Toyota Safety Sense智行安全3.0系統(tǒng)，全系的輔助駕駛能達(dá)到L2級別。

本田雅閣的內(nèi)飾部分延續(xù)了本田最新家族化的風(fēng)格，在此前的思域、CR-V等車型上大家應(yīng)該已經(jīng)看過，T字型的布局簡潔明了，使用起來方便操作。我們還可以看到10.2英寸的液晶儀表以及12.3英寸的中控屏幕，并支持CarPlay和CarLife功能，拓展性得到保障。配置方面，本田雅閣還標(biāo)配了Honda CONNECT智能車機(jī)系統(tǒng)、Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)、主動安全預(yù)警系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示、8聲道揚(yáng)聲器、多色氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)等配置。

動力對比

2024年版帕薩特車型提供三款發(fā)動機(jī)選項：1.4升（280TSI）發(fā)動機(jī)、低功率版2.0T（330TSI）發(fā)動機(jī)以及高功率版2.0T（380TSI）發(fā)動機(jī)。具體而言，1.4升發(fā)動機(jī)具備110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，并配備了7擋干式雙離合變速箱。而兩個版本的2.0T發(fā)動機(jī)則分別達(dá)到了137千瓦和162千瓦的最大功率，以及320?！っ缀?50牛·米的峰值扭矩，均搭載了7擋濕式雙離合變速箱，確保了動力傳輸?shù)母咝c平順。

動力方面，凱美瑞搭載了2.0L純?nèi)加桶婧?.0L+單電機(jī)油電混動兩套動力系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)采用了VVT-iE技術(shù)，能提高效率降低燃油消耗和排放。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配10擋無級變速箱，最大功率為127kW（173Ps），最大扭矩為206N·m，WLTC百公里綜合油耗為5.81L-6.06L。2.0L+前置單電機(jī)版本，匹配電子無級變速箱，總功率為195kW（265Ps），總扭矩為394N·m，WLTC百公里綜合油耗為在4.2L-4.5L。電池方面，采用了泰星能源的三元鋰電池。均支持92號燃油，能實現(xiàn)低成本出行，滿足家庭用車的需求。

本田雅閣的插電式混合動力版本，搭載一臺2.0L發(fā)動機(jī)與前置電機(jī)組成，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動機(jī)最大功率109千瓦，電機(jī)最大功率135千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率152千瓦，最大扭矩335?！っ?。而本田雅閣的燃油版車型搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率141KW（192Ps），最大扭矩260N.m。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，其中大眾帕薩特的動力以及外觀、配置方面都沒有做改變，如果作為代步家用來講，該車還是足夠用的。第九代凱美瑞這臺車其實總體而言，并不是性格特別激進(jìn)、鮮明的車型，提起它總能聯(lián)想到“成熟”、“穩(wěn)重”、“可靠”這些詞匯，而如今隨著這臺車在智能化程度上進(jìn)行升級、價格的下探，對于喜歡它的車主來說，算是一個好消息，想選一臺回去家用的，可以考慮下手了。本田雅閣在外觀內(nèi)飾方面都有著明顯的升級變化，依舊是日系中型車中最有運(yùn)動氣息的車型。本次還推出了更適應(yīng)當(dāng)下市場的插電式混動車型，如果你更加在意車輛的油耗，那么它還有混動版車型可以選擇。