在新四化的加持下，中高端MPV呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢，而商務(wù)和家用的界限，在用車環(huán)境和平臺技術(shù)的推動(dòng)下也越來越模糊。從用戶的需求追根溯源，我們能夠發(fā)現(xiàn)，無論是商務(wù)辦公還是家庭出行，舒適、智能都始終是中高端MPV用戶的核心訴求。

基于此背景誕生的瑞風(fēng)RF8，正是這樣一款兼顧家用與商務(wù)的中大型插混MPV，甚至可以說，野心不小。

擁抱用戶 從概念階段就堅(jiān)持深度共創(chuàng)

基于中國品牌首個(gè)MPV專屬架構(gòu)——MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)打造的瑞風(fēng)RF8，不僅是全新平臺下的首款量產(chǎn)車型，造車?yán)砟钜卜袭?dāng)下國人的主流審美，充分展現(xiàn)了深耕MPV多年的江淮瑞風(fēng)，對于出行需求的理解和造車技術(shù)的升級。

在概念車階段，江淮瑞風(fēng)就邀請了1500位資深MPV用戶深度參與，更是與200名共創(chuàng)官一同碰撞出對于MPV的核心訴求，推動(dòng)概念車的推出和量產(chǎn)化落地。作為MUSE架構(gòu)與用戶共創(chuàng)理念共同賦能的首款量產(chǎn)MPV，瑞風(fēng)RF8能否拿捏住新時(shí)代家庭用戶的出行需求，又能夠撐得起江淮瑞風(fēng)的品牌向上？通過瑞風(fēng)RF8的產(chǎn)品力，便可見一斑。

攜手華為 書寫MPV新舒適空間要義

提及舒適，無論是商務(wù)出行，還是家用場景，大家首先關(guān)注的就是空間表現(xiàn)。在這一方面，瑞風(fēng)RF8顯得相當(dāng)有誠意，不僅做好了空間這一MPV的基本功，更是以符合國人出行場景和習(xí)慣的打造的“六大座艙模式”，充分詮釋出舒適空間的新要義。

長達(dá)3100mm的軸距極為寬裕，保證了前后三排乘客的活動(dòng)范圍。而在功能配置上，前排座椅提供了通風(fēng)加熱、第二排零重力座椅極盡舒適，第三排座椅角度可調(diào)，可以說每排座椅都為不同乘客打造了專屬的舒適體驗(yàn)。

比較有意思的是，為了更好地適配或家用或商務(wù)的多樣化出行場景，瑞風(fēng)RF8為全車座椅都提供了長距離滑軌，這也讓空間具備了更多的靈活性，更創(chuàng)造性地提出六大場景的座艙模式，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓瑞風(fēng)RF8的空間有了更多的可能。

當(dāng)空間在物理屬性上得到了充分的滿足，智能科技為舒適體驗(yàn)加成能有幾何？你可以相信江淮瑞風(fēng)與華為“合體”的力量。作為全球首款搭載鴻蒙座艙的智能MPV，瑞風(fēng)RF8除了集成了常用的車機(jī)應(yīng)用外，還具備其他產(chǎn)品難以企及的智能生態(tài)。

15.6寸超大高清屏幕內(nèi)搭載新一代鴻蒙4.0軟件系統(tǒng)，交互操作體驗(yàn)絲滑到難以想象。鴻蒙系統(tǒng)開放式軟件生態(tài)，讓其覆蓋了智能家居、運(yùn)動(dòng)健康、智慧出行、影音娛樂、教育辦公等18個(gè)應(yīng)用品類和100+精品應(yīng)用。尤其是瑞風(fēng)RF8還有手機(jī)與車機(jī)一碰連、一碰傳的切換模式，工作文件、視頻會議、娛樂追劇更便捷，充分滿足商務(wù)家用出行所需。

斷層領(lǐng)先 首款3DHT帶你進(jìn)入智慧電混Next Level

油價(jià)的不斷波動(dòng)，讓節(jié)能成為了用戶的共識。與此同時(shí)，中高端MPV應(yīng)有的靜謐性以及駕駛體驗(yàn)，同樣是家用及商務(wù)用戶的共同核心訴求。針對與此，瑞風(fēng)RF8以“首款3DHT智慧電混”完美應(yīng)對。

作為首款搭載3DHT智慧電混的瑞風(fēng)RF8，搭載了由專用DHE發(fā)動(dòng)機(jī)、高效3DHT+大容量電池的混動(dòng)系統(tǒng)。3DHT集成了P1+P3的高性能電機(jī)，綜合功率高達(dá)310kW，扭矩745N·m，強(qiáng)悍的性能也讓瑞風(fēng)RF8的駕控更加游刃有余。

而且，瑞風(fēng)RF8率先配備的高效3DHT變速器，相較于混動(dòng)市場中單檔變速，3擋齒輪能夠適應(yīng)更寬泛的速度區(qū)間，再加上四種動(dòng)力模式的切換，解決不同使用場景下用戶對于續(xù)航和動(dòng)力需求。多檔位的速比結(jié)構(gòu)不僅讓駕駛更為平順，而且還能夠有效控制各個(gè)速度區(qū)間的油耗以及噪聲，經(jīng)濟(jì)性與駕乘品質(zhì)更為出色。而熱效率高達(dá)44.26%的專用DHE發(fā)動(dòng)機(jī)，在混動(dòng)MPV領(lǐng)域中更是首屈一指。

低能耗帶來更高的續(xù)航表現(xiàn)，瑞風(fēng)RF8搭載的江淮專利蜂窩電池技術(shù)，其電池容量為44.55kwh，純電續(xù)航卻超過200公里，而綜合續(xù)航更是超過1200公里，超級閃充15分鐘就擁有百公里的續(xù)航，在節(jié)能和補(bǔ)能方面做出了更好的兼顧。

寫在最后：舒適、智能、性能與駕控面面俱到，瑞風(fēng)RF8向市場詮釋了兼顧家用與商務(wù)的中高端MPV的姿態(tài)，深耕MPV多年的江淮瑞風(fēng)，以用戶共創(chuàng)的姿態(tài)，結(jié)合全新的造車?yán)砟詈图夹g(shù)架構(gòu)，開啟品牌邁向全新階段的新征程，在新賽道為品牌實(shí)現(xiàn)更多附加值。而即將在第四季度預(yù)售及上市的瑞風(fēng)RF8，勢必?cái)噭?dòng)起中大型混動(dòng)MPV市場的現(xiàn)有格局。