提起遠(yuǎn)航汽車，也許有的消費(fèi)者會(huì)感到陌生，面對(duì)強(qiáng)者如林的新能源車市場(chǎng)，遠(yuǎn)航汽車董事長遠(yuǎn)勤山表示：“要直面市場(chǎng)挑戰(zhàn)，做帶給消費(fèi)者幸福與快樂的好車。風(fēng)浪越大，我們?cè)揭孙L(fēng)遠(yuǎn)航。”

遠(yuǎn)航汽車為何有如此底氣？他們的產(chǎn)品有哪些亮點(diǎn)？在8月25日舉辦的第二十六屆成都國際汽車展覽會(huì)上，遠(yuǎn)航汽車董事長遠(yuǎn)勤山、產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)王震接受了《車市談》等媒體的專訪，分享了品牌發(fā)展、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新以及市場(chǎng)布局等方面的重要信息。

Q1：如今國內(nèi)汽車市場(chǎng)品牌眾多、競(jìng)爭激烈，作為新興品牌，遠(yuǎn)航汽車在此刻入局，面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？

遠(yuǎn)勤山：最大的挑戰(zhàn)還是我們自己，要通過持續(xù)不斷的努力，把產(chǎn)品的各個(gè)方面做得讓消費(fèi)者滿意，這就是我們的成功之道，反之就有失敗的可能。在這個(gè)過程中，必然會(huì)遇到很多的困難和問題，我們要敢于直面困難，踏踏實(shí)實(shí)地把產(chǎn)品做好、控制好成本，這樣消費(fèi)者才會(huì)滿意，我們才有機(jī)會(huì)成功。

Q2：現(xiàn)在主打“豪華”的新能源車型和品牌很多，什么是遠(yuǎn)航汽車眼中的“豪華”？

遠(yuǎn)勤山：“通過我們的付出和努力，做帶給消費(fèi)者幸福和快樂的好車”是我們對(duì)豪華的詮釋，也是我們奮斗的夢(mèng)想和方向。具體來說就是，產(chǎn)品的顏值要高、舒適性要好、質(zhì)量要過硬、技術(shù)要先進(jìn)、性價(jià)比要高，同時(shí)服務(wù)還要到位。

Q3：遠(yuǎn)航汽車同其他品牌相比，有哪些競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)？

遠(yuǎn)勤山：高零整比是消費(fèi)者購車、用車時(shí)的一大痛點(diǎn)，我們把世界一流的供應(yīng)商和技術(shù)整合在一起，造出的車不僅能帶給消費(fèi)者幸福和快樂，而且比消費(fèi)者自己買零部件還便宜，這就是我們最大的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

遠(yuǎn)航汽車的產(chǎn)品可以和任何品牌PK，甚至和售價(jià)百萬、千萬的豪車比設(shè)計(jì)、比舒適性、比技術(shù)，最后比價(jià)格，我們也完全有信心。動(dòng)力方面，遠(yuǎn)航系列車型配有四驅(qū)雙電機(jī)，峰值功率可達(dá)500kW，峰值扭矩可達(dá)745N·m，零百加速時(shí)間僅需3.2s，不僅快、而且穩(wěn)；充電和續(xù)航方面，我們采用的是800V超級(jí)快充，最快可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航300km；智能科技方面，我們的車型采用了很多先進(jìn)技術(shù)，比如博世的智能剎車系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu),還有和阿里斑馬共同開發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)、智能車機(jī)等等。

Q4：作為遠(yuǎn)航汽車的核心技術(shù)平臺(tái)，BHD平臺(tái)有哪些特點(diǎn)？

王震：BHD平臺(tái)的設(shè)計(jì)初衷叫Beyond the Horizon of Drive，即“超越駕駛邊界”，它具有超靈活、高性能、可進(jìn)化等三大特點(diǎn)。

“超靈活”是指，它的帶寬很大，可以覆蓋B級(jí)到D級(jí)所有車型的開發(fā)，無論轎車、SUV、MPV、Cross、還是旅行車、GT都可以基于這個(gè)平臺(tái)打造。“高性能”包含很多方面，比如超高安全、超享舒適、超強(qiáng)智能和超燃動(dòng)力等?！翱蛇M(jìn)化”是指我們的產(chǎn)品采用了OTA技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)無感升級(jí)，常用常新。

Q5：遠(yuǎn)航汽車的生產(chǎn)布局是怎樣的？投入了多大的資金量？

遠(yuǎn)勤山：遠(yuǎn)航汽車有運(yùn)城、成都、十堰、廣州四大工廠，運(yùn)城是主要生產(chǎn)乘用車和重卡的，目前的乘用車產(chǎn)能是年產(chǎn)10萬輛，但是我們的其它工廠也都有乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)，隨著市場(chǎng)的不斷向好，其它工廠也可以提供產(chǎn)能支持。

我們?cè)诠S建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)方面各投入了二三十億元的資金，目的就是要打造最領(lǐng)先的工廠和最好的車。我們的沖壓、焊接、涂裝生產(chǎn)線都采用了機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)“黑燈工廠”，即使晚上不開燈也能照常生產(chǎn)，這在世界范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先水平。

Q6：遠(yuǎn)航汽車的銷售渠道布局是怎樣的？直營還是通過經(jīng)銷商？

遠(yuǎn)勤山：在經(jīng)營模式上我們首先是找合作伙伴，以合作伙伴為主，合作伙伴不能覆蓋的地方我們?cè)倏紤]自營。

布局方面，我們首先要在北上廣深、成都等一線城市布局，進(jìn)而在全國展開。早期的目標(biāo)是每個(gè)城市最少設(shè)1個(gè)4S店和5個(gè)商超店，以后每個(gè)城市可能要設(shè)10個(gè)甚至20個(gè)商超店，在全國省會(huì)級(jí)城市要設(shè)1000多個(gè)店、地級(jí)市要設(shè)2000多個(gè)店。

除了國內(nèi)市場(chǎng)外，我們也在積極布局海外市場(chǎng)。我們的悅虎和遠(yuǎn)志還有卡車都在出口，并且去年銷量增長了1倍多，今年增長了2倍多，我相信明年的出口量比今年還要再增長5倍，所以，我們要國內(nèi)、國際市場(chǎng)一起布局、同步發(fā)展。

寫在最后：

“做帶給消費(fèi)者幸福與快樂的好車”是一個(gè)非常美好的愿景，在新能源這個(gè)競(jìng)爭白熱化的市場(chǎng)，要想實(shí)現(xiàn)它，對(duì)企業(yè)的研發(fā)、運(yùn)營、供應(yīng)鏈、資金實(shí)力等多方面考驗(yàn)都非常大。但是，只要有好的產(chǎn)品，什么時(shí)候入局都不晚。希望遠(yuǎn)航汽車可以如他們期待的那樣，直面挑戰(zhàn)、乘風(fēng)遠(yuǎn)航，為消費(fèi)者打造更具幸福感的好產(chǎn)品。