國人對(duì)SUV車型的喜愛早已被各大車企知曉，只要在這一市場中獲得主動(dòng)權(quán)，那么剩下的路會(huì)變得更加好走，所以不僅是自主品牌，合資車企也紛紛向這一細(xì)分市場投入巨資，試圖在這一片紅海中分得一杯羹。

而緊湊型SUV，不僅好開，好停，也有著極高的性價(jià)比，所以也有著頗高的熱度，豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客和捷達(dá)VS5，這三款車型均為這一市場的優(yōu)質(zhì)車型，它們不僅在機(jī)械素質(zhì)方面十分強(qiáng)悍，更憑借著優(yōu)良的口碑有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。那么來到購買層面，這三款車型該如何選擇？這個(gè)問題也難住了不少的消費(fèi)者，所以今天我們就從多角度來對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比，看看誰才是你的菜。

外觀對(duì)比

外觀方面，豐田鋒蘭達(dá)車頭部分基本上是全新優(yōu)化過的外形設(shè)計(jì)，前臉使用了大面積的點(diǎn)陣熏黑中網(wǎng)，整個(gè)前臉充滿了年輕與活力，上方兩側(cè)矩陣式LED大燈造型比較犀利，中間加入了一條細(xì)長的LED日間行車燈，加之寬大的鍍鉻飾條裝飾，營造出了一種大氣精致的視覺效果。

鋒蘭達(dá)的車身側(cè)面鋒蘭達(dá)則是采用了標(biāo)準(zhǔn)的SUV結(jié)構(gòu)，有棱有角，給人一種很硬朗的感覺。兩側(cè)輪眉略微突出，增加了些許力量感，并且符合年輕人的審美。車身尺寸方面，鋒蘭達(dá)的長寬高分別為：4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。

尾部方面，鋒蘭達(dá)造型比較圓潤飽滿，和車頭形成了一種遙相呼應(yīng)的感覺。修長的尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，辨識(shí)度很高，并且通過鍍鉻飾板的裝飾，形成了一定的層次感，增添了些許時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。

首先外觀方面，日產(chǎn)逍客的外觀還是比較成功的。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代逍客此前已經(jīng)正式申報(bào)，根據(jù)目前陸續(xù)曝光的信息來看，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2023年上半年正式上市。現(xiàn)款逍客前臉采用比較家族式的設(shè)計(jì)，格柵采用類似于熏黑的蜂窩狀設(shè)計(jì)，不過尺寸上略微偏小。格柵上還采用一個(gè)V字形的飾板進(jìn)行裝飾，設(shè)計(jì)感還是很不錯(cuò)的。

來看車身側(cè)面，逍客的離地間隙還是比較高的，但是整體的車身長度沒有得到體現(xiàn)，看起來有些短；車身參數(shù)為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，長度上的確有所不足。逍客的側(cè)面線條比較流暢，其車窗外框采用了一圈亮銀色鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，提升了整車的時(shí)尚感，總體來看車身精致感還可以，如果能把車身長度得到體現(xiàn)就更好了。

相對(duì)來看，逍客尾部的設(shè)計(jì)感較為平常了。尾燈采用熏黑式設(shè)計(jì)，并采用了標(biāo)志性的“回旋鏢”造型的后尾燈，整體的辨識(shí)度還是較高的。另外，車輛底部的銀色飾板也提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，但在質(zhì)感方面稍有偏差。

新款捷達(dá)VS5的顏值算不上特別高，但足夠的耐看，進(jìn)氣格柵采用了點(diǎn)陣式布局的金屬中網(wǎng)，前保險(xiǎn)杠兩端提供了Y型裝飾組合的導(dǎo)流孔，下方包圍兩側(cè)應(yīng)用了黑色高亮材質(zhì)，增加了精致感，并且豎條狀的LED日間行車燈的上方使用了鍍鉻飾條，形成了Y字狀，而整個(gè)車身底盤都完成了比較寬幅的運(yùn)動(dòng)型包圍，提升車輛的戰(zhàn)斗氛圍。

捷達(dá)VS5整車長寬高分別為4418*1841*1616mm，軸距為2630mm，這樣的尺寸和日產(chǎn)逍客差不多，屬于入門緊湊型SUV級(jí)別，門把手采用了車身同色設(shè)計(jì)增加側(cè)面整體性，車窗膠條也采用了啞光黑的配色。車身扎實(shí)緊湊，硬朗的腰線從前翼子板位置延伸至了車尾，再加上黑色側(cè)裙，提升了些運(yùn)動(dòng)感。

車頂末端配有小型擾流板，牌照上下兩條橫向折線，使其層次分明，尾燈有著凹凸立體感，鮮紅色的LED光帶點(diǎn)亮后會(huì)呈現(xiàn)出Y字造型，強(qiáng)化了家族特征，后包圍有一條貫穿式的反光飾條來提升尾部層次感，排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車輛質(zhì)感。

內(nèi)飾對(duì)比

鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了平鋪式布局，貫穿式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)非常平直，中間采用了一塊8英寸的懸浮式觸控屏，能夠支持CarPlay/CarLife、HiCar等功能，雖說語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)是高配車型才擁有系統(tǒng)反應(yīng)速度不錯(cuò)。鋒蘭達(dá)機(jī)械式儀表和液晶式儀表相組合的設(shè)計(jì)別出心裁，信息顯示一目了然。另外車內(nèi)大面積使用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，做工也是比較出色。駕駛位部分配備有三幅式多功能方向盤，表面是塑料材質(zhì)，握持質(zhì)感中規(guī)中矩。座椅是采用仿皮用料，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，填充物軟硬適中，乘坐舒適性表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)主打?qū)嵱眯?，?nèi)飾的整體顏色還是老氣的黑色，但，雖然配備的是塑料方向盤，卻在其他區(qū)域還是采用了較多軟性材質(zhì)和仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹的，并且大面積采用軟性材質(zhì)，材料上可謂是下了功夫。然而手感上得到了提升，但是風(fēng)格上還是比較一般的。車內(nèi)還配備了5英寸非全液晶儀表和9英寸中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、導(dǎo)航路程信息展示和語言識(shí)別控制系統(tǒng)等等，不得不說，現(xiàn)款逍客的屏幕和中控真的太小了，希望新款能夠改進(jìn)。

并且礙于中控屏功能限制，日產(chǎn)逍客在中控屏的下方保留了一些物理按鍵，反饋感還是很不錯(cuò)的。不過擋把的設(shè)計(jì)實(shí)在是無感，在這個(gè)追求美感的時(shí)代，實(shí)在是應(yīng)該有所改變。這款車配置比較一般，但是該有的都沒有缺少，胎壓顯示，倒車影像。不過沒有駐車?yán)走_(dá)，也沒有天窗。整體來看，配置只能說是非常一般。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷達(dá)VS5中控臺(tái)偏向駕駛者一側(cè)，這種設(shè)計(jì)使各種功能操作起來更加順手，儀表盤可選配全液晶儀表，中控屏為8英寸液晶屏，車機(jī)系統(tǒng)為J-link全新互聯(lián)系統(tǒng)。另外，換擋機(jī)構(gòu)、門板等區(qū)域還是帶有一定縫線處置，軟包都應(yīng)用在了方向盤、座椅等區(qū)域，高配車則可獲得皮革座椅。

新款捷達(dá)VS5的入門進(jìn)取型配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、18英寸鋁合金輪轂、皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸觸控液晶屏等，中配悅享型擁有了前排側(cè)氣囊、前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、仿皮座椅等。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，現(xiàn)款鋒蘭達(dá)搭載了一臺(tái)2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩205N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級(jí)變速箱（模擬10擋），NEDC綜合油耗5.8L。性能表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性可以說是挺不錯(cuò)。而這套動(dòng)力也是豐田配備率較高的，穩(wěn)定性與機(jī)械素質(zhì)值得肯定。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款日產(chǎn)逍客全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力，最大扭矩為194N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器，NEDC綜合油耗為6.2L/100km。雖然大家都喜歡吐槽東風(fēng)日產(chǎn)“萬年不變的CVT”，但對(duì)于一款主打家用、省油的車型來說，這一點(diǎn)它應(yīng)該是不會(huì)改變的。如果你對(duì)逍客感興趣，不妨給它一些時(shí)間，等一等新款車型。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載的是四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為250?！っ?，這臺(tái)引擎被廣泛使用在大眾的諸多車型之中，而愛信6AT取代大眾在該級(jí)別中常用的干式雙離合，這對(duì)于大部分駕駛?cè)藖碚f其實(shí)是喜聞樂見的。在實(shí)際駕駛時(shí)動(dòng)力感受和油耗水平在同級(jí)別都表現(xiàn)不錯(cuò)。而自動(dòng)變速箱在平順性、穩(wěn)定性方面也有著不錯(cuò)的市場口碑。

綜合來看，三款車型各具特色，而豐田鋒蘭達(dá)的到來，可以說是給想要買緊湊型SUV的消費(fèi)者，帶來了一種全新的選擇。畢竟它的空間、配置、性能等方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，加之豐田的品牌號(hào)召力，加上即將迎來新款車型，如果對(duì)它感興趣的用戶可以再等一等。整體來說，這款車在這個(gè)價(jià)位上屬于比較一般的表現(xiàn)。優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯，外觀也就前臉辨識(shí)度高一些，內(nèi)飾上雖然略有改善，但是配置實(shí)在是有待提高，期待新款車型能有更好的表現(xiàn)。捷達(dá)VS5對(duì)于年輕的購買群體來說，在設(shè)計(jì)、配置、用料以及智能化等方面表現(xiàn)均衡，性價(jià)比也是不錯(cuò)的，如果你預(yù)算不多，又偏愛德系的駕駛質(zhì)感，那么它或許更適合你。