在國內(nèi)的城市SUV市場上，日系合資車型一直以來都憑借空間大、油耗低、性價比高等優(yōu)勢深受中國消費(fèi)者歡迎，所以在SUV領(lǐng)域，日系車常年都保持著暢銷的勢頭。

作為主打年輕市場的廣汽豐田鋒蘭達(dá)便是性價比最高的產(chǎn)品之一，而在去年下半年，日產(chǎn)逍客也完成了換代，更憑借著外觀、內(nèi)飾的升級吸引諸多消費(fèi)者，那么在這二者之間誰的性價比最高呢，我們就從多個角度對二者進(jìn)行對比，看看誰更適合你吧。

外觀對比

日產(chǎn)逍客在外觀設(shè)計處置上有著V-motion設(shè)計語言帶來的家族元素，V型鍍鉻裝飾帶會在格柵內(nèi)形成下邊緣包圍，而它的大燈則有類似箭翎的樣式，并帶有LED日行燈、鹵素霧燈以及自動頭燈功能。

在逍客的車身上我們可以看到，其在底盤中覆蓋了四面的全方位包圍，包括前后保險杠、輪眉、側(cè)裙等等都適配了硬度較高的材料，它們能在一定程度上完成綜合通過性的優(yōu)化。另外呢，車輛的尾端最下方有兩段銀色包圍，中央鑲嵌著輔助剎車燈，其實際上是硬度更高的運(yùn)動護(hù)板，這也為車輛帶來了22°的離去角，多路況駕駛能力可以保持在線。逍客的長寬高為4401mmx1837mmx1611mm，軸距為2646mm。

而逍客的車尾部分則會在黑色包圍的基礎(chǔ)上額外加入運(yùn)動護(hù)板，它會是車輛應(yīng)對路面起伏的關(guān)鍵。另外，車輛后保險杠的整體占比其實比較高，它的C形尾燈會在尾門上占據(jù)一部分面積，整個尾門與尾箱高度還是較為適宜的。

鋒蘭達(dá)與常見的豐田SUV大致一樣，會給人一種熟悉的設(shè)計感，但較為秀氣的中網(wǎng)設(shè)計又會讓人感受到它與走量豐田SUV的差異。車頭部分基本上是全新優(yōu)化過的外形設(shè)計，前臉使用了大面積的點(diǎn)陣熏黑中網(wǎng)，兩側(cè)配備有飽滿的LED大燈組，加之寬大的鍍鉻飾條裝飾，營造出了一種大氣精致的視覺效果。

車身方面，鋒蘭達(dá)則是采用了標(biāo)準(zhǔn)的SUV結(jié)構(gòu)，并沒有采用極為夸張的溜背式設(shè)計，看來它的風(fēng)格也仍然是以家用為主。兩側(cè)輪眉略微突出，增加了些許力量感。車窗頂部則帶有鍍鉻飾條包邊，使得視覺效果也更加富有層次感。尺寸上，鋒蘭達(dá)的長寬高分別為：4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，在緊湊型SUV里屬于中下水平，畢竟這是一款定位低于威蘭達(dá)的車型。

尾部方面，鋒蘭達(dá)配備有車頂擾流板以及雨刷器，兩側(cè)LED尾燈造型較為圓潤飽滿，和車頭形成了一種遙相呼應(yīng)的感覺。后包圍略顯寬厚，但通過鍍鉻飾板的裝飾，形成了一定的層次感，增添了些許時尚運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾對比

逍客的內(nèi)飾以T型對稱布局為主，左側(cè)為三輻式真皮方向盤、帶5.0英寸液晶顯示屏的儀表盤，中央為9.0英寸觸控屏、帶屏顯的HVAC控制臺以及機(jī)械擋把換擋機(jī)構(gòu)，右側(cè)的副駕駛擋板上則提供了帶橫向縫線的軟包，而這些軟包材料還會應(yīng)用到扶手、座椅等常觸區(qū)域的裝飾中。

9.0英寸觸控屏搭載了一套智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括主流的實時路況導(dǎo)航、語音識別控制以及遠(yuǎn)程車聯(lián)控制功能，4G網(wǎng)絡(luò)會帶來車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級以及WiFI熱點(diǎn)服務(wù)；三輻式方向盤中的按鍵除了多媒體外，主要包含了定速巡航功能，車輛在動態(tài)駕駛中會有盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離、主動剎車以及預(yù)警碰撞等主動安全系統(tǒng)協(xié)助，而360度全景影像系統(tǒng)則可以在泊車中提供車側(cè)預(yù)警，并帶有前后雷達(dá)與泊車輔助線。

在車艙內(nèi)外，逍客還可以獲得電動外后視鏡、全景式天窗、車頂行李架、智能遙控鑰匙、雙溫區(qū)控制自動空調(diào)等配件。此外，它的主駕駛座椅包含了高度調(diào)節(jié)，其它輔助功能上還包括了經(jīng)濟(jì)模式、引擎啟停、上坡輔助等。

接著在內(nèi)飾方面，坐進(jìn)車內(nèi)其實就能夠發(fā)現(xiàn)，鋒蘭達(dá)同樣是采用了最新的家族式語言，中控臺采用了平鋪式布局，貫穿式出風(fēng)口的設(shè)計，加之軟質(zhì)材料的覆蓋，形成了一種簡潔規(guī)整的駕乘氛圍。中部區(qū)域則是配備了一個8英寸中控屏，能夠支持CarPlay/CarLife、HiCar等功能，雖說語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級是高配車型才擁有。

駕駛位部分鋒蘭達(dá)配備有三幅式多功能方向盤，表面是塑料材質(zhì)，握持質(zhì)感中規(guī)中矩。座椅是采用仿皮用料，支持多向電動調(diào)節(jié)，填充物軟硬適中，乘坐舒適性表現(xiàn)還算不錯。此外諸如倒車影像、電動天窗、氛圍燈、后座出風(fēng)口今天這款鋒蘭達(dá)也是都有配備的，并且還帶有7SRS氣囊、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，安全性可以說是一個不小的亮點(diǎn)。

安全性方面，鋒蘭達(dá)配備了前排側(cè)氣囊、前/后頭部氣囊、膝部氣囊、全車安全帶未系提醒、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、倒車影像等安全配置。

并且兩車都可實現(xiàn)車載系統(tǒng)OTA升級，但鋒蘭達(dá)除了支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機(jī)互聯(lián)映射功能外，豪華版還配備了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)，而逍客的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)稍顯遜色，在同價位的豪華版車型上，并沒有配備日產(chǎn)的ProPilot L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)，只有在官方指導(dǎo)價17.39萬的車型以上才有配備。相對來說，鋒蘭達(dá)可能會更“超值”一點(diǎn)。

動力對比

逍客的引擎艙之中搭載著一臺MR20型號發(fā)動機(jī)，它的排量為2.0L并采用自然吸氣的進(jìn)氣形式，也采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它可是實現(xiàn)111kW(151Ps)的最大功率與194N·m的最大扭矩；傳動方面，車輛搭載著一臺可模擬7速的CVT無級變速箱，其NEDC綜合油耗能保持在6.2L/100km左右。

在車輛的底盤中，前橋采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，而后橋則有多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。懸架在總體調(diào)校中，還是會側(cè)重于舒適性與車身的穩(wěn)定控制，但轉(zhuǎn)向與過彎中，它的支撐控制能力也不差。當(dāng)然，17°的接近角、22°的離去角雖不能去越野，但家庭用車的通過性要求是可以滿足的。

動力方面，鋒蘭達(dá)全系搭載了一臺2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩205N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋），NEDC綜合油耗5.8L。

底盤懸架方面，鋒蘭達(dá)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)教比較舒適，符合家庭定位。

無論是日產(chǎn)逍客還是豐田鋒蘭達(dá)，都是緊湊型SUV市場中的優(yōu)秀產(chǎn)品。從兩款車型的銷量看，也都是SUV市場中的主力車型。單從上述對比來看，逍客經(jīng)濟(jì)實用，一切為家用服務(wù)，挑不出太大問題。

而廣汽豐田鋒蘭達(dá)更顯年輕時尚，同價位車型對比配置更豐富，動力也更出色，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其在細(xì)節(jié)之處做的到位貼心，更加適合對駕駛有需求的年輕用戶。