對于很多新手司機(jī)，或者不好停車的用戶來說，一款尺寸沒有那么龐大的車型一定會更加適合自己，并且如果你就喜歡SUV車型，那么在這一細(xì)分領(lǐng)域也還是有不少產(chǎn)品可供選擇的。就如換代后的日產(chǎn)逍客、豐田鋒蘭達(dá)和本田XR-V這三款車型，它們不僅擁有這很強(qiáng)的口碑優(yōu)勢，更有著很穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，是你選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買層面，很多消費(fèi)者其實對它們的了解沒有那么的深，而這三款車型又都有著各自的優(yōu)勢，確實很難抉擇。那么今天我們就針對這三款車型進(jìn)行多角度的對比，來看看到底誰會更加適合你吧。

外觀對比

全新一代逍客的外觀設(shè)計由日產(chǎn)在歐洲設(shè)計中心負(fù)責(zé)，所以全新一代逍客一改上代車型淳淳的樸素風(fēng)格，整車變得更加硬朗，前臉整體輪廓無大改動，只是細(xì)節(jié)有所調(diào)整，進(jìn)氣格柵依然是黑色網(wǎng)狀“V”字倒梯形，比老版格柵面積更大，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動感?？梢赃@么說，雖然是一臺SUV，但全新日產(chǎn)逍客在觀感上儼然一臺小鋼炮的戰(zhàn)斗范，著實能吸引到不少年輕用戶的關(guān)注。

日產(chǎn)逍客的長寬高分別為4440*1840*1627mm，軸距達(dá)到了2665mm，尺寸要比老款更大，車身輪廓簡潔緊湊，比例協(xié)調(diào)，線條流暢，懸浮式車頂增加了時尚氣息，每款輪轂都很精美。

日產(chǎn)逍客的尾部飽滿性感，車頂末端有小擾流板，而且樣式的尾燈讓人過目不忘，燈腔內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計很用心，黑色后包圍使該車更顯厚重和運(yùn)動。但是在車輛整體的造型上，日產(chǎn)逍客確實要更加年輕化了。

在外觀方面，豐田鋒蘭達(dá)整體延續(xù)了家族式的設(shè)計理念，前臉采用大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計，幾乎占據(jù)了整個前臉，并且內(nèi)部做了熏黑式處理，兩側(cè)大燈組由外向內(nèi)延伸，品牌標(biāo)識立于中間，大燈配備有鹵素前大燈、日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉功能。

從豐田鋒蘭達(dá)的車身側(cè)面來看，顯得干練，在多處加入了線條進(jìn)行勾勒，層次感分明，A、B、C柱采用熏黑式處理，外后視鏡也是雙色的，豐田鋒蘭達(dá)的全車尺寸為4485x1825x1620MM，軸距為2640MM，談不上寬敞，但能夠滿足日常使用。

豐田鋒蘭達(dá)的尾部造型飽滿，采用L型尾燈組設(shè)計，內(nèi)部采用紅白兩色搭配，夜間點(diǎn)亮視覺感明顯，下部則采用大面積的黑色包圍進(jìn)行包裹。不得不說，如果豐田鋒蘭達(dá)能夠用上時下最為流行的貫穿式尾燈，那么時尚感的效果一定會更好。

本田XR-V采用了本田汽車家族式的設(shè)計語言，外觀辨識度極高，經(jīng)典的白色車身搭配前臉滿天星式的進(jìn)氣格柵頗具本田汽車的風(fēng)格，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣狀進(jìn)氣格柵，還是比較年輕，時尚的，大燈組設(shè)計的比較簡約，樸實，前包圍下方采用黑色塑料材質(zhì)，整體設(shè)計，還是非常又時尚感的。

來到車身側(cè)面，本田XR-V的側(cè)面造型十分地緊湊，同時上方腰線貫穿前后車身，提升了整車的力量感。此外，本田XR-V還在車窗外沿、側(cè)裙、輪眉等處使用了熏黑裝飾件，的車身尺寸為：4380*1790*1590mm，軸距為2610mm，雖然定位于小型SUV，但是其內(nèi)部的使用空間還是不錯的。

車尾部分，本田XR-V的尾部繼續(xù)使用了貫穿式尾燈組（燈罩進(jìn)行了熏黑處理），同時還配有高位熏黑剎車燈。此外，后包圍底部還加入了熏黑套件+灰色擴(kuò)散器裝置。其次下方黑色包圍的應(yīng)用，同樣和前臉設(shè)計風(fēng)格相呼應(yīng)。不得不說，顏值高依舊是本田XR-V的真實寫照。

內(nèi)飾對比

日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾還是進(jìn)步明顯：整體設(shè)計簡潔，用料也以軟性材質(zhì)居多，顏色搭配也頗對年輕用戶的口味。而12.3英寸的液晶儀表內(nèi)容豐富，觀感清晰，再加上好用易讀的10.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，前排的體驗感還是非常不錯的。

除此之外，值得一提的是，日產(chǎn)逍客全系標(biāo)配了Nissan Connect超智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)、智能語音、4G網(wǎng)絡(luò)以及OTA升級等功能。并且除了最低配車型，其他車型都標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航以及L2級駕駛輔助功能。不難看出，雖然發(fā)力晚了些，但東風(fēng)日產(chǎn)依然正視自己的差距，開始在智能座艙方面奮起直追。

在內(nèi)飾方面，豐田鋒蘭達(dá)整體采用T字型布局，主要以黑色為主曉得干練，并且在多處使用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感方面不錯，方向盤采用塑料設(shè)計，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能，用時配備了7英寸的儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，內(nèi)置道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射等功能，還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，可以實現(xiàn)車輛監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、服務(wù)預(yù)約功能。內(nèi)部功能不多但是比較的實用，最主要的是支持手機(jī)互聯(lián)就夠了，車內(nèi)保留了大量的實體按鍵，便于駕駛員行駛中的操作。

內(nèi)飾設(shè)計部分，本田XR-V的中控臺區(qū)域搭載了三幅式方向盤、7英寸液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏。此外，新車還保留了實體空調(diào)按鍵，并且還采用了機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)。得益于對稱式的操作臺設(shè)計，整體顯得層次感分明，左右貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，也相應(yīng)延展了視覺寬度。當(dāng)然要說起最吸睛的地方，那就是在于高級感十足的雙拼內(nèi)飾配色。此外，除了熱力版車型，其余配置車型均搭載了Honda CONNECT車載智能操作系統(tǒng)、Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)。

動力對比

動力上，老款逍客搭載2.0L自吸發(fā)動機(jī)匹配CVT無極變速箱（模擬7擋），最大功率111kW（151Ps），最大扭矩194N·m，新款逍客則換裝日產(chǎn)聯(lián)盟與奔馳聯(lián)合開發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率116kW（158Ps），最大扭矩270N·m，同樣匹配CVT無極變速箱（模擬7擋）。

豐田鋒蘭達(dá)搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩205牛米，匹配CVT無級變速(模擬10擋)，油電混合版本搭載了豐田第四代THS混動系統(tǒng)，由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率為152馬力，峰值扭矩為188?！っ?，電動機(jī)最大功率為113馬力，峰值扭矩為206?！っ?。傳動系統(tǒng)采用E-CVT無級變速器。

而本田XR-V對比老款車型進(jìn)行了簡化處理，取消了1.5T發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配1.5L發(fā)動機(jī)，與之匹配CVT無級變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率124Ps，最大扭矩為145N·m。實際開起來，若用一句話概括全新本田XR-V的動力表現(xiàn)，無非就是滿足家用不成問題，高速超車略顯吃力。如果你很在意動力，那么它不是那么適合你。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)點(diǎn)，其中日產(chǎn)逍客的外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，配置齊全，座椅舒適，駕駛感受和底盤方面能夠讓人滿意，整體實力要比老款更強(qiáng)，在同價位的SUV中有競爭力，作為家用是個不錯的選擇。豐田鋒蘭達(dá)這款車型的作為一款緊湊型SUV，還是有著不錯的產(chǎn)品力的，并且如果你想要更好的節(jié)油效果，那么豐田鋒蘭達(dá)的混動版車型一定會更加適合你。而本田XR-V有著更高的外觀顏值、更搶眼的內(nèi)飾質(zhì)感以及優(yōu)于同級競品的空間表現(xiàn)，再加上耐用省油且保值的傳統(tǒng)優(yōu)勢，這些都可以看作是全新本田XR-V的賣點(diǎn)所在。比較適合對動力要求不高的家庭第一款車使用，如果只是代步使用的話，這款車還是不錯的選擇。