近年來，豐田憑借TNGA架構(gòu)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)生水起，銷量節(jié)節(jié)高。不過，對(duì)比日系老對(duì)手，豐田也有失手之時(shí)。可以發(fā)現(xiàn)，在15萬元級(jí)別的SUV細(xì)分市場(chǎng)，C-HR以及奕澤都過于個(gè)性，導(dǎo)致銷量表現(xiàn)不佳。而不管是本田XR-V/繽智這種合資小型SUV“霸主”，還是常年“以大欺小”的日產(chǎn)逍客，其年銷體量都會(huì)讓豐田感到眼紅。尤其是日產(chǎn)逍客，處于主流的緊湊型SUV市場(chǎng)，2021年銷量超16萬輛，這無疑是一塊誘人的“肥肉”，豐田怎么可能不去爭(zhēng)？

TNGA架構(gòu)如此強(qiáng)大，輕輕松松就能搞出一輛定位與逍客類似的SUV，而且還不是中國(guó)特供。海外市場(chǎng)就有現(xiàn)成的Corolla Cross，基于跟雷凌/卡羅拉相同的TNGA-C平臺(tái)打造，風(fēng)格偏重于跨界。來到中國(guó)市場(chǎng)，“雙車戰(zhàn)略”下變成了鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放，它們完全就是沖著逍客去的。那到底能不能“干翻”逍客？下面我們就用已經(jīng)上市的鋒蘭達(dá)來進(jìn)行對(duì)比。

至于選擇的具體車型，這次的主題非常明確，就是“15萬元左右的預(yù)算買輛合資SUV”。因此，鋒蘭達(dá)我們選擇指導(dǎo)價(jià)14.98萬元的2.0L CVT豪華版。而逍客作為一輛即將換代的車型，終端有著不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度。我們參考了一下平臺(tái)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，選擇了指導(dǎo)價(jià)16.88萬元的2.0L CVT XV Prem.豪華版（參考報(bào)價(jià)14.88萬元）。對(duì)比方式也很簡(jiǎn)單，直接拉出兩款車型的差異配置表，結(jié)合我們的感受來為大家詳細(xì)分析。

外觀對(duì)比

嚴(yán)格來講，兩車應(yīng)該屬于入門級(jí)合資緊湊型SUV，風(fēng)格略有不同。鋒蘭達(dá)跨界味道畢竟更明顯，車身結(jié)構(gòu)看起來有點(diǎn)像加高了的兩廂車。但為了凸顯出SUV的硬朗氣質(zhì)，鋒蘭達(dá)整車加了黑色塑料CROSS套件，讓整車看起來更飽滿一點(diǎn)。另外，前格柵的設(shè)計(jì)也加入了比較粗壯的飾板，看上去更有跨界融合的氣質(zhì)。

逍客則是比較傳統(tǒng)的緊湊型SUV的設(shè)計(jì)，整車的輪廓更符合大部分消費(fèi)者的審美。尺寸部分，兩車數(shù)據(jù)非常相近，鋒蘭達(dá)的車長(zhǎng)和車高略有優(yōu)勢(shì)，但逍客車寬、軸距以及后備廂容積，都比鋒蘭達(dá)更優(yōu)。再加上TNGA架構(gòu)并不強(qiáng)調(diào)大空間設(shè)計(jì)，最后反應(yīng)到空間以及實(shí)用性上，逍客的確會(huì)略占上風(fēng)。

再來對(duì)比配置部分，兩車都配備了LED大燈，但作為“后來者”的鋒蘭達(dá)體現(xiàn)出了科技的進(jìn)步，它不僅配備了矩陣式LED大燈，而且還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。逍客配備的LED大燈則沒有多余的功能，而且霧燈還是鹵素光源。

鋒蘭達(dá)配備了17英寸輪圈以及215/60 R17輪胎，輪胎型號(hào)為普利司通動(dòng)力俠H/P SPORT，算是SUV當(dāng)中主打運(yùn)動(dòng)與濕地抓地的輪胎。而逍客配備的是18英寸輪圈以及215/55 R18輪胎，還真巧了！逍客配備的同樣也是普利司通動(dòng)力俠H/P SPORT。

此外，對(duì)比鋒蘭達(dá)，逍客還多出了全景天窗（不可開啟）、車頂行李架以及主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等。

內(nèi)飾對(duì)比

從設(shè)計(jì)上看，兩車都為典型的日系家用SUV——也就是說，進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)感到溫馨的家庭用車氛圍，但千萬別上手摸。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位，日系品牌是不會(huì)給你太多軟性材質(zhì)的。相比之下，鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾更偏主流，畢竟用上了懸浮式中控屏，整體簡(jiǎn)約的中控臺(tái)風(fēng)格也沒跟豐田主流新車?yán)_代差。

而逍客明顯是老一代的日產(chǎn)設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的“T”型中控臺(tái)設(shè)計(jì)看著相當(dāng)熟悉。但為了不讓內(nèi)飾顯得那么油膩，鑲嵌式中控屏尺寸做得并不算小，而且還有平底三輻式方向盤。因此，坐進(jìn)逍客車內(nèi)，并不會(huì)有把爸爸的車開出來的錯(cuò)覺。

配方面，鋒蘭達(dá)的舒適性配置的確體現(xiàn)出“豐田特色”。除了主駕電動(dòng)座椅多了腰部調(diào)節(jié)，以及四門車窗均支持一鍵升降之外，其余配置真的很“齋”。而逍客還算對(duì)得起“豪華版”這三個(gè)字，有真皮方向盤、真皮座椅、后排中央扶手、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。

中控屏部分，鋒蘭達(dá)為8英寸，略小于逍客的9英寸屏，且功能比較單一。但是，鋒蘭達(dá)支持CarPlay、CarLife和HiCar互聯(lián)，那塊屏幕其實(shí)就是讓你接手機(jī)用的。而逍客搭載了Nissan Connect系統(tǒng)，車機(jī)功能豐富程度要比這輛鋒蘭達(dá)更高，原廠互聯(lián)用起來還算比較方便。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力部分，兩車均提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力組合。可以迎合那些不追求絕對(duì)動(dòng)力，但更看重平順性、穩(wěn)定性以及后期維護(hù)保養(yǎng)的消費(fèi)者。而且，這部分消費(fèi)者目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比還是相當(dāng)可觀的。

不同的是，鋒蘭達(dá)在TNGA架構(gòu)加持下，技術(shù)更加先進(jìn)。它搭載的M20C 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴+歧管混合噴射，最大功率達(dá)到171馬力，最大扭矩205?！っ住Ｗ鳛橐慌_(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的升功率和升扭矩表現(xiàn)還是非常能打的。而且那臺(tái)模擬10速的CVT變速箱，加入了傳統(tǒng)AT齒輪組，加強(qiáng)了起步和加速時(shí)變速箱的咬合力，動(dòng)力發(fā)放更加直接。

而客的動(dòng)力就相當(dāng)“成熟”了。MR20 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)服役多年，但后來改進(jìn)為了高壓直噴供油，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性又有提升。它的最大功率151馬力，最大扭矩194?！っ?。數(shù)據(jù)不搶眼，但配合CVT變速箱，用在逍客上已經(jīng)被調(diào)校得相當(dāng)平順、細(xì)膩，動(dòng)力應(yīng)付普通家用絕對(duì)足夠了。

底盤部分，鋒蘭達(dá)采用前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸架；而逍客則為前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。這點(diǎn)或許會(huì)影響一些消費(fèi)者的選擇，但作為15萬級(jí)的合資SUV，一般家用體驗(yàn)真的不明顯。當(dāng)然，每個(gè)人的感知能力不同，這需要各自去試駕對(duì)比。

另外，涉及駕駛層面還有主被動(dòng)安全以及駕駛輔助配置。這方面則是TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，鋒蘭達(dá)配備了TSS系統(tǒng)，支持L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛功能，另外還多了前排膝部氣囊。逍客的優(yōu)勢(shì)在于有前/后駐車?yán)走_(dá)，能提供全景影像功能。

鵬友說：

這次參對(duì)比的兩車均屬于各自的中配車型，它們?cè)谂渲梅矫娓饔袀?cè)重：鋒蘭達(dá)體現(xiàn)出了TNGA架構(gòu)對(duì)于主被動(dòng)安全及駕駛輔助部分的重視。此外，TNGA架構(gòu)還帶來了更先進(jìn)的燈組系統(tǒng)以及更強(qiáng)大的動(dòng)力組合。只不過，目前鋒蘭達(dá)新車上市，終端還沒什么優(yōu)惠。同樣15萬元的預(yù)算，逍客可以買到舒適性配置更高的車型。而在其他方面，逍客也沒有明顯的短板。從內(nèi)外設(shè)計(jì)、乘坐空間以及動(dòng)力、底盤，逍客更像是個(gè)全面的六邊形戰(zhàn)士，可能沒有特別突出的點(diǎn)，但就是勝在全能，這或許也是它能持續(xù)月銷過萬的秘訣吧。綜合來看，以現(xiàn)在鋒蘭達(dá)的終端價(jià)格，恐怕還不會(huì)對(duì)逍客形成太大的威脅。但是，隨著時(shí)間的推移，鋒蘭達(dá)有了一定的終端優(yōu)惠后，再加上逍客瀕臨換代，那時(shí)候或許會(huì)是鋒蘭達(dá)搶奪市場(chǎng)最好的時(shí)機(jī)。至于兩款車怎么選？拋開內(nèi)外設(shè)計(jì)這種主觀感受不談，如果你更在意全新的架構(gòu)、更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，那么選擇鋒蘭達(dá)；如果你對(duì)配置有更高的需求，同樣的預(yù)算，的確可以買到舒適性配置更高的逍客。