SUV市場，15萬區(qū)間向來是價值中樞。日前剛剛上市的MUFASA 沐颯，作為15萬以內(nèi)智能SUV新卷王，給消費者提供了一個新的選擇。

那么和同級別日產(chǎn)逍客、豐田鋒蘭達等合資車型對比，MUFASA 沐颯值得買嗎？最簡單的方法就是現(xiàn)場PK。

MUFASA 沐颯推出三款車型，指導價12.18萬元至13.98萬元；

現(xiàn)款逍客在售5款車型，指導價15.49萬元至18.89萬元；

2023款鋒蘭達汽油版在售5款車型，指導價12.58萬元至16.98萬元；

靜態(tài)空間體驗對比

對于一部15萬級家用SUV，空間具有不可替代的重要作用，也是產(chǎn)品力對比的核心要素。

逍客長寬高分別為4401/1837/1593（1611）mm，軸距2646mm；

鋒蘭達長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距2640mm；

MUFASA 沐颯長寬高分別為4475/1850/1685（1665）mm，軸距2680mm；

數(shù)據(jù)對比，逍客劣勢相對突出，在車長和車高兩項中表現(xiàn)略差，鋒蘭達則軸距最短，影響了內(nèi)部空間；MUFASA 沐颯的空間優(yōu)勢明顯，在車寬、車高和軸距等方面明顯超過競品，同時車長和鋒蘭達僅有1厘米差距，空間優(yōu)勢相對突出。

至于空間設計和實際乘坐體驗又如何呢？

逍客在空間設計以及乘坐體驗方面一直有口皆碑。實際體驗中，逍客前排空間相對寬闊，后排腿部空間也基本夠用，座椅柔軟寬大，可惜包裹感略差，同時天窗無法開啟。逍客后備廂容積達到486L，后排座椅支持4/6比例放倒，增強了空間實用性。

鋒蘭達空間設計同樣給人留下深刻印象，非常注重細節(jié)設計，努力提升乘坐體驗。

新車前排采用了運動風格座椅，承托感和包覆感非常到位；后排座椅可以實現(xiàn)6°調(diào)節(jié)，同時采用了挑高門框和包覆式車門，更方便乘客進出，也不容易弄臟衣服。鋒蘭達后備廂空間438L，在三車中表現(xiàn)略差。此外，鋒蘭達后排座椅可以按比例放倒，可惜放倒之后，前后平臺落差較大，影響了實際使用效果。

作為一款全新車型，MUFASA 沐颯出身于i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺，新車采用了“短前懸、長軸距、低重心”的設計理念，大幅度提升了空間利用率，同時通過智享三區(qū)設計，打造運動主題的駕駛席、時尚風格的副駕席以及更為舒適的后排空間，實現(xiàn)了私人訂制式“輪上智能兩室一廳”。

MUFASA 沐颯主駕駛打造了沉浸式座艙，同時通過優(yōu)化A柱、發(fā)動機蓋以及儀表板造型，獲得更佳也更開闊的視野。副駕駛高度重視舒適性，靠背更可以實現(xiàn)全折疊，將前后排空間打通，使得后排乘客腿部可以伸直，實現(xiàn)接近半躺的舒適感受。

MUFASA 沐颯后排搭載了懸浮式沙發(fā)座椅，寬闊舒適，可以實現(xiàn)2檔6°調(diào)節(jié)，還搭載可調(diào)節(jié)頭枕。再加上全景天窗+超大側(cè)窗+后三角窗，讓前、后排均可享受更佳的視野和開闊通透體驗。

在儲物方面，MUFASA 沐颯全車設計了31處儲物空間，后備廂容積更達到了451L，后排放倒之后，更獲得一個闊綽的純平空間，實用性非常出色。

動態(tài)駕駛體驗對比

在動態(tài)駕駛感受方面，三款車型表現(xiàn)有著明顯溫差。

逍客出身于CMF模塊化平臺；底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。實際駕駛中，底盤對于碎石或者較小的顛簸基本可以過濾，不過底盤給人感覺比較單薄，有一些廉價感。此外逍客坐姿偏高，車輛重心也比較高，影響乘坐舒適性。

操控性方面，逍客是有名的老好人，很容易上手，也比較好開。不過同樣因為重心較高，不太適合激烈駕駛。駕駛模式方面，逍客提供標準、經(jīng)濟和運動等模式，可以適應不同的環(huán)境。

鋒蘭達底盤結(jié)構(gòu)為弗遜獨立懸架+后扭力梁半獨立懸架。在舒適性方面，鋒蘭達雖然后懸為半獨立懸掛，但是經(jīng)過精心調(diào)教，舒適性也可以接受，尤其是鋪裝道路表現(xiàn)穩(wěn)定，濾震性較好，當然在顛簸路面或者過減速帶會出現(xiàn)明顯彈跳。操控性方面，鋒蘭達好開順手，操控靈活，整體感明顯更強，總體來說表現(xiàn)出色。

作為現(xiàn)代汽車i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺的技術(shù)結(jié)晶，MUFASA 沐颯采用了“短前懸，長軸距，低重心”的設計。新車前懸為前麥弗遜獨立懸架，后懸為后多連桿獨立懸架。在鋪裝路面駕駛平穩(wěn)舒適，尤其是低重心設計，有種乘坐轎車的舒適感。即便經(jīng)過井蓋和減速帶，后懸架也可以某種程度上抑制彈跳，降低車輛晃動頻率，對于碎石以及道路接縫一些細碎顛簸，則可以直接隔絕，提升了乘坐舒適感。

實際駕駛中，新車轉(zhuǎn)向靈敏，高速駕駛穩(wěn)定性出色，高速過彎支撐性較好，即便面對急彎也可以激情體驗，不用太擔心車輛失控。此外，新車提供了經(jīng)濟、運動、舒適、智能等全路徑駕駛模式，提供了更多選擇，還可以提供泥地/沙地/雪地三種牽引力駕駛模式，在復雜地形環(huán)境下，也可以輕松駕駛。

智能化配置對比

在智能化對比方面，三款車型各自表現(xiàn)不同。逍客和鋒蘭達表現(xiàn)出色，MUFASA 沐颯則帶來了驚喜。

作為車市老好人，逍客在智能化配置方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩。智能駕駛方面，逍客高配車型可以實現(xiàn)L2級自動駕駛，遺憾是缺失了實用性很強的車道居中保持功能，略微降低了智能駕駛的成色。

在智能安全方面，逍客除了提供常規(guī)的主動剎車和車道偏離預警，還提供了前方碰撞預警以及變道盲區(qū)預警、移動物體和行人預警等實用性很強的功能，大幅度提升了駕駛安全。

鋒蘭達搭載了豐田智行安全套裝，高配車型智也可以實現(xiàn)L2級自動駕駛。智能安全方面，鋒蘭達搭載360全景影像、車道偏離預警、前方碰撞預警等功能。鋒蘭達的短板是更注重對于外界環(huán)境的感知變化，沒有提供針對駕駛員的疲勞駕駛提醒，是一個小小遺憾。

作為后來者的MUFASA 沐颯在自動駕駛方面有著明顯的后發(fā)優(yōu)勢。在智能駕駛方面，高配車型搭載智能巡航控制、并線輔助、車道居中保持等功能，智能配置更加豐富全面，輕松實現(xiàn)L2級自動駕駛，并且在鍵盤上即可一鍵啟動這些功能。

智能安全方面，MUFASA 沐颯除搭載常規(guī)全景影像、車道偏離預警、前方碰撞預警，還提供了逍客和鋒蘭達都沒有的駕駛員疲勞提醒。這是一個非常重要的功能，時刻監(jiān)測駕駛者疲勞程度，大幅度降低潛在事故發(fā)生幾率。此外MUFASA 沐颯還根據(jù)中國路況和駕駛環(huán)境特別搭載盲區(qū)顯示/預警/碰撞輔助等功能，提升行車安全。事實上，MUFASA 沐颯在智能駕駛和智能安全方面的配置達到24項，可以提供豐富全面系統(tǒng)性保護，也成為同級車型的優(yōu)等生。

寫在最后

整體回顧三車對比。

逍客是同級車型的常青樹，空間夠用，配置足夠，大沙發(fā)舒適又寬闊，也很容易上手。

鋒蘭達是豐田在15萬級的種子選手，重心低，操控穩(wěn)，配置高，同時非常重視細節(jié)設計。

作為全新車型的MUFASA 沐颯，出身于全新平臺，有著更大的空間，獨特的智享三區(qū)設計代表著先進的空間設計理念，24項ADAS智能配置確立了15萬級智能SUV的產(chǎn)品形象。同時相比逍客和鋒蘭達，作為全新車型的MUFASA 沐颯有著更新穎時尚的外形，更進一步強化和確認了MUFASA 沐颯的產(chǎn)品優(yōu)勢。

銷售政策方面。逍客推出了“置換補貼”等優(yōu)惠，鋒蘭達推出了“零首付”等金融政策。MUFASA 沐颯政策更為誠懇，提出了“贈送保險4000元”等“新三包計劃”等各種禮包（具體政策詳詢經(jīng)銷商），政策力度更為直接，給消費者帶來更多實惠。

面對三款誠意滿滿又實力出色的車型，你會怎么選呢？