如果說，當下的中國汽車市場，什么車型最為火爆，那么我想，SUV車型似乎便是唯一的答案，并且伴隨著市場的年輕化轉(zhuǎn)型，緊湊型SUV似乎更是被追捧的對象。

這其中日系緊湊型SUV便是市場中最為熱門的存在，比如來自豐田的鋒蘭達、日產(chǎn)逍客和本田XRV作為市場中熱門車型的代表，不僅兼具產(chǎn)品力，更兼具品牌優(yōu)勢。這三款車型各具特色，到底該怎么選擇呢？我們就通過多角度對比來讓大家看清楚吧。

外觀對比

豐田鋒蘭達的前臉充滿前衛(wèi)和時尚的元素，黑色的網(wǎng)狀前格柵配合矩陣式LED大燈，顯得犀利而動感，很符合年輕人的期待。另外，它還配備了自動大燈、大燈延時關(guān)閉和大燈高度調(diào)節(jié)等功能。

鋒蘭達的側(cè)面部分也不會讓年輕人失望，腰線流暢而靈動，勾勒出優(yōu)美的車身輪廓。它車身多處使用鍍鉻件進行點綴，還配備了鋁合金輪轂和車頂行李架，強化了運動氣息。同時，它提供多種車身顏色供選，進一步征服追求個性的年輕人。車身數(shù)據(jù)上，它的長4485mm、寬1825mm、高1620mm，軸距為2640mm，和同級別車型相比也有名列前茅的表現(xiàn)。

車尾也是熟悉的設(shè)計，分體式尾燈和梯形牌照區(qū)錯落排布，不至于顯得那么單調(diào)了，下包圍上翻面積較大，去一些惡劣路況自駕時，不必擔心磕碰車體，這一點顯得比較貼心。

日產(chǎn)逍客車頭部分采用家族化V-Motion設(shè)計語言，中間是日產(chǎn)車標搭配兩側(cè)V字型鍍鉻飾條點綴，兩側(cè)搭配全LED大燈組，下方采用黑色包圍貫穿，整個車頭看起來很有辨識度。

車身側(cè)面我們首先看到的是車頂行李架，車門中部一根硬朗的腰線從車頭一直貫穿到后門位置，下方采用黑色包圍搭配著18英寸輪轂，整個車身側(cè)面看起來比例協(xié)調(diào)。

車尾部分最上方有一個大尺寸的擾流板設(shè)計，中間鑲嵌著高位剎車燈。中間采用日產(chǎn)車標搭配兩側(cè)后尾燈組，最下方采用黑色包圍，整個車尾看起來比較秀氣。

本田XR-V開始朝向更主流的市場設(shè)計妥協(xié)，引擎蓋邊緣由LED日行燈與鍍鉻搭配，完成了貫穿裝飾，主要的進氣功能仍舊變更為了由上方的主格柵所完成，而向中央聚攏的懸浮中網(wǎng)與鍍黑邊框，使得車頭同時釋放出個性與高級的信號，但就從車輛貫穿裝飾的保險杠導流、完整的底盤包圍，還有更加挺拔的車身姿態(tài)來看，“高級”顯然是它現(xiàn)在的主基調(diào)。

從側(cè)面去看，本田XR-V看上去更硬漢一些，從圓潤輪廓變得更加四平八穩(wěn)，陽剛氣息一下子就上去了，腰線貫穿于門把手位置，一直蔓延到尾燈。黑色輪眉搭配上亮黑輪轂，看上去運動感更足，新一代車型輪轂有兩種尺寸選擇，分別是在17英寸以及18英寸。作為一款小型SUV，尺寸上同樣有了一些升級，新車長寬高在4380×1790×1590毫米，車身軸距在2610毫米。

從尾部去看，細節(jié)設(shè)計上面更簡潔，從45度角去看，顯得很優(yōu)雅。尾燈不點亮時候比較低調(diào)，點亮之后會發(fā)現(xiàn)不一樣，內(nèi)部采用多層布局，往底部去看，搭配一塊黑色護板，排氣孔采用隱藏式處理，靜靜停放在路邊，會給人一種低調(diào)內(nèi)斂的味道。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾方面，豐田鋒蘭達儀表臺采用黑米撞色的搭配，看著較為溫馨，符合大家對家用車主流的審美；方向盤較為粗壯，并采用細膩的皮質(zhì)進行包裹，握感舒適、有駕馭感。中控屏是9英寸的，支持車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、GPS導航、導航路況信息展示、OTA升級等。中控屏下方配有空調(diào)實體按鍵，這種實用小細節(jié)的處理，更能體現(xiàn)豐田對消費者心理的準確拿捏。

日產(chǎn)逍客內(nèi)飾方面中控臺上方采用大面積搪塑軟質(zhì)材料包裹，往下儀表臺部分采用一塊5英寸的非全液晶儀表搭配真皮包裹的平底式方向盤，中間采用大面積皮質(zhì)帶縫線包裹貫穿一塊嵌入式9英寸的中控大屏，整個內(nèi)飾看起來就很一般了。

進入車內(nèi)，本田XR-V提供雙色版本，喜歡高調(diào)可以考慮一下橘橙色，在車門面板、中控區(qū)域以及座椅位置都可以見到，看上去比較靚麗一些。三輻式多功能方向盤看上去質(zhì)感不錯，前方儀表區(qū)域采用組合設(shè)計，而往右側(cè)去看，安排了一塊懸浮式屏幕，尺寸方面在9英寸，搭載家族最新的Honda CONNECT智導互聯(lián)3.0，上手方面不會覺得太難。而往下方去看，可以看到三個旋鈕用來控制空調(diào)，在旋鈕下方左右兩側(cè)有兩個充電接口，而在雞腿式的換擋桿前面，提供無線充電區(qū)域。

動力對比

動力方面，現(xiàn)款的鋒蘭達全系搭載的是一臺2.0L自吸發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，匹配可模擬10檔的CVT無級變速箱，實現(xiàn)最高車速180km/h，NEDC綜合油耗僅為5.8L/100km，油耗表現(xiàn)甚至比很多小排量渦輪機還要好。

日產(chǎn)逍客搭載著一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機與之匹配一臺CVT變速箱，發(fā)動機最大功率111kW（151Ps），峰值扭矩194N·m。這臺車首先市區(qū)內(nèi)起步提速還可以但后段再加速能力一般，筆者實測百公里加速時間為11.76s。

而本田XR-V只提供1.5L自然吸氣引擎，取消上一代1.5T動力總成。日常添加92號汽油就行，最大功率在91kW，最大扭矩在145N·m。而懸架上并沒有進行改變，將會采用前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛組合。

綜合對比下來，三款日系車型各具特色，其中日產(chǎn)逍客和豐田鋒蘭達即將迎來換代，而本田XRV作為最新迎來換代的車型而言還是有一定的優(yōu)勢，雖然車身尺寸不及兩位對手，但在外觀方面展現(xiàn)出全新魅力，還是值得選購的。而豐田鋒蘭達作為三款車型中車身尺寸最大的，也能兼顧家用。至于日產(chǎn)逍客，我們直接等待它的換代車型即可。