8月15日，乾梁匯公關(guān)分會副會長、吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良做客寰球微直播，在這場主題為“汽車與法制”的對話中，楊學(xué)良結(jié)合自身經(jīng)歷，生動地解答了三個核心之問：何為汽車行業(yè)的道德戰(zhàn)？為什么要打響“道德戰(zhàn)”？以及如何應(yīng)對這場道德之戰(zhàn)？

不久前，在吉利汽車集團2023年中期經(jīng)營大會上，吉利控股集團董事長李書福重申一個概念——道德戰(zhàn)，他表示，“我們不簡單地打價格戰(zhàn)，必須在保持價格優(yōu)勢，嚴(yán)格的成本控制的前提下，打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)，尤其是道德戰(zhàn)。”這一早在2007年寧波宣言時便被確認(rèn)并堅持下來的自我要求，在新的時代迸發(fā)出了新的內(nèi)涵。

吉利控股集團董事長李書福

如何理解這其中的含義呢？

在李書福看來，一個企業(yè)的經(jīng)營必須在兩條“線”之間活動。一條是法律高壓線，企業(yè)必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和全球合規(guī)的商業(yè)準(zhǔn)則，維護良好的、健康的競爭環(huán)境。另一條是道德底線，企業(yè)應(yīng)當(dāng)以消費者權(quán)益優(yōu)先的視角，以依法合規(guī)、全球合規(guī)的視角，去做企業(yè)長期的、可持續(xù)的發(fā)展，并以更高的道德標(biāo)準(zhǔn)要求自己。

不可否認(rèn)的是，隨著智能化、電動化的洶涌而至，中國汽車在事實上正進入一段高速發(fā)展的新時期。整個汽車的核心價值鏈在發(fā)生深刻變革，除了常規(guī)的利潤環(huán)節(jié)之外，智能化軟件、補能體系、營銷打法都需要去做全新的布局，關(guān)于汽車行業(yè)、汽車價值相關(guān)的評價標(biāo)準(zhǔn)都在發(fā)生偏移。

相對應(yīng)的，汽車行業(yè)商業(yè)競爭中的“混沌”和“無序”也就更加突出。從各家主機廠陸續(xù)上線的法務(wù)部，到長城汽車1000萬懸賞打擊水軍，再到不久前重慶車展中各大車企針對市場“不道德”競爭的“討伐”，一個顯而易見的信號是：中國汽車產(chǎn)業(yè)正在從以量取勝的上半場進入高質(zhì)量發(fā)展的下半場，而在此之前，還需要經(jīng)歷一些不那么美好的“陣痛”。

一個典型的案例就是利用網(wǎng)絡(luò)水軍惡意攻擊競爭對手，這種違反商業(yè)邏輯，裹挾著負面情緒、惡意情緒的宣傳和做法是不健康的，也是不可持續(xù)的。楊學(xué)良表示，吉利并不反對與消費者進行雙向互動，傾聽大眾的聲音，但如果發(fā)出的裹挾著情緒的、刻意制造虛假的聲音，那么吉利是反對的。此前，楊學(xué)良曾發(fā)布微博表示，“要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)；要團結(jié)一致，不要分裂抹黑?！?/p>

另一方面，這種“道德”更來自于企業(yè)對自身的要求，對消費者負責(zé)、對行業(yè)負責(zé)、對社會負責(zé)是其最底層的邏輯和內(nèi)涵。從2007年寧波宣布提出“不打惡性價格戰(zhàn)，打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、道德戰(zhàn)”以來，吉利始終堅持以更高的道德標(biāo)準(zhǔn)去做布局。

以吉利旗下純電品牌極氪為例，從投產(chǎn)至今，極氪沒有發(fā)生過一起自燃事件，全方位保護消費者的生命安全，這正是吉利始終堅持以遠超行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅持打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、道德戰(zhàn)的結(jié)果。

同時，在環(huán)保方面，吉利還專門成立了一個碳排放管理平臺——吉碳云。截至2022年底，吉碳云已應(yīng)用于吉利控股集團各下屬業(yè)務(wù)單位、生產(chǎn)基地，幫助吉利76個主體核算組織層面碳排放，為吉利體系100多款車型、上千個零部件核算碳足跡，在產(chǎn)業(yè)鏈上游1500余家供應(yīng)商落地應(yīng)用，年管理碳排放超1億噸。

楊學(xué)良表示，哪怕行業(yè)法規(guī)還沒有提上日程，哪怕消費者并不知情，吉利也始終以更高的道德標(biāo)準(zhǔn)要求自己，在保護消費者權(quán)益的同時，為整個行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦。在吉利看來，“汽車企業(yè)在生態(tài)文明建設(shè)方面應(yīng)該有所作為，不能回避，更不能走捷徑、抄近路，任何有損于安全和破壞環(huán)境的‘小聰明’行為都應(yīng)該收到法律的制裁?！?/p>

不過，當(dāng)我們談?wù)撈鸺摹暗赖赂小钡牡拙€，一定還繞不開鐫刻于其靈魂的另一個詞匯——合規(guī)。相比于大多數(shù)國內(nèi)車企，率先走出國門、追求全球化發(fā)展的吉利要更加深刻地理解“合規(guī)”的內(nèi)涵和意義。

對于合規(guī)建設(shè)，李書福曾在多個場合強調(diào)，“合規(guī)就像高速公路、飛機跑道一樣，要想車跑得快，飛機飛得高，一定要建好相關(guān)的規(guī)則，掌握好駕駛技術(shù)?！?/p>

早在2014年，吉利就成立了專門的合規(guī)委員會、圍繞合規(guī)機構(gòu)設(shè)置、合規(guī)機制運行、合規(guī)文化建設(shè)等，不斷打磨自己的合規(guī)體系，力求在全球范圍內(nèi)做到合規(guī)治理。其內(nèi)容包括法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度、道德準(zhǔn)則等等內(nèi)容。

近十年間，除了內(nèi)部“動刀”之外，吉利還始終堅持針對合作伙伴搭建可持續(xù)的價值鏈條。2022年，超過90%的一級供應(yīng)商參與ESG培訓(xùn)并簽署《供應(yīng)商行為準(zhǔn)則》；經(jīng)銷商管理制度覆蓋率100%。到今天，吉利已經(jīng)成為6個國家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成員，主導(dǎo)或參與了300余份標(biāo)準(zhǔn)制定，推動行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

李書福宣讀《“守法誠信、合法合規(guī)”倡議書》

不久前，作為民營企業(yè)合規(guī)經(jīng)營的典型代表，李書福還代表了全體民營企業(yè)共同在第五屆民營經(jīng)濟法制峰會上宣讀了民營企業(yè)《“守法誠信、合法合規(guī)”倡議書》，分別對內(nèi)、對外、對上、對下提出了不同維度的建議。

實現(xiàn)企業(yè)、社會、環(huán)境的有效平衡，在社會發(fā)展中創(chuàng)造價值，這是吉利可持續(xù)發(fā)展過程中貫穿如一的部分，也是時代賦予吉利的責(zé)任和使命。必須承認(rèn)，作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，在這場“道德之戰(zhàn)”中，吉利走得很踏實，也很靠前。

它所探索出的這條共贏、創(chuàng)新、文明之路，值得很多人學(xué)習(xí)。尤其是在如今新舊汽車時代的轉(zhuǎn)折階段，變化、混沌成為主旋律，汽車企業(yè)更需要回歸理性、回歸本身的價值，當(dāng)企業(yè)內(nèi)每一個人都充滿正氣、正義、合規(guī)、法律和道德，走得快、走得遠便是一個水到渠成的結(jié)果。