中國(guó)消費(fèi)者整體生活水平在不斷上升，越來(lái)越多的用戶開始琢磨購(gòu)置一輛家用轎車，對(duì)于大部分購(gòu)買第一輛私家車的用戶來(lái)說(shuō)，一款皮實(shí)耐用，省心省油，并且尺寸不要太大的轎車，似乎成為了首選。

那么合資品牌的緊湊型轎車在這些方面似乎有著天然的優(yōu)勢(shì)。豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸和大眾寶來(lái)便是其中的標(biāo)桿車型，它們都在華深耕多年，并且在口碑和保值率方面也很好，而來(lái)到真正的購(gòu)買層面，這三款車型的優(yōu)勢(shì)都很突出，這便導(dǎo)致消費(fèi)者們不知如何選擇，所以今天我們就從多角度對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)更加適合你吧。

外觀對(duì)比

外觀方面，豐田卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)屬于十分中庸的，但這一代，中庸之外甚至還有那么幾分視覺沖擊感。更講究中網(wǎng)與大燈的自然結(jié)合。而且在細(xì)節(jié)上融入了大量炭黑元素進(jìn)行點(diǎn)綴，看車頭看起來(lái)沖擊力十足，兩側(cè)造型犀利的前大燈內(nèi)加入了LED遠(yuǎn)近燈光源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈等實(shí)用配置。

來(lái)到側(cè)面，我會(huì)用簡(jiǎn)單一詞來(lái)形容卡羅拉的側(cè)面顏值，從前翼子板處勾勒出一條腰線延伸至后尾燈處讓車身，呈現(xiàn)出俯沖的車身姿態(tài)，并沒有采用當(dāng)下比較流行的溜背式設(shè)計(jì)車身尺寸方面?？_拉長(zhǎng)寬高分別為4635x1780x1455（1435）mm，軸距為2700mm，在同級(jí)別車型中，表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高配車型上，還適配了205/55 R16規(guī)格尺寸輪胎，比較契合家用環(huán)境的用車情況。

此外，尾部設(shè)計(jì)則顯得比較低調(diào)了，整體并沒有什么運(yùn)動(dòng)感，兩個(gè)尾燈通過(guò)一根鍍鉻飾條相連接，看起來(lái)挺漂亮的，有一些高級(jí)感，而LED尾燈采用熏黑處理，也為其提升了些許質(zhì)感。

外觀方面，我們看到作為中期改款車型，2023款軒逸在風(fēng)格上有所變化。前臉采用V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中央鍍鉻飾條貫穿整個(gè)前臉，使整個(gè)車頭看起來(lái)更加精致，車頭仍然是U型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不過(guò)進(jìn)氣格柵改成了橫條狀的設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了不少鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，讓車頭看上去有些商務(wù)車的感覺。

車身側(cè)面，車型的側(cè)面也得到了進(jìn)一步升級(jí)，除了車身更長(zhǎng)以外，整個(gè)車型的線條流暢，兩段式的腰線也增加了車身的視覺效果。車身尺寸方面，長(zhǎng)、寬、高分別為4652/1815/1450mm，軸距為2712mm，定位于緊湊型轎車。

車尾部分，尾燈造型很有運(yùn)動(dòng)感，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也很高，兩側(cè)尾燈做了熏黑的處理，點(diǎn)亮?xí)r刻，具有一定的辨識(shí)度，包圍下方采用熏黑的后唇且加入了鍍鉻飾條點(diǎn)綴，提升了車尾的運(yùn)動(dòng)感。

首先外觀方面，大眾寶來(lái)車頭比較扁平，前臉上下橫行進(jìn)氣前格柵，鍍鉻飾條融入其中，個(gè)性鮮明，并富有層次感。進(jìn)一步拉寬了橫向視覺效果，燈腔內(nèi)配有透鏡，使用了LED光源，另外前包圍兩側(cè)有LED前霧燈，還使用了C狀的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。

車身簡(jiǎn)潔耐看，整體的線條布局也是偏家用化的設(shè)計(jì)，從而讓車側(cè)看起來(lái)更有質(zhì)感，寶來(lái)整車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4672*1815*1478mm，軸距為2688mm，尺寸在主流緊湊型轎車中算是中規(guī)中矩。

寶來(lái)的尾部還是很好看的，微微上翹的小鴨尾以及層次感十足的設(shè)計(jì)，搭配紅色的尾燈比較狹長(zhǎng)，同樣使用了LED光源，點(diǎn)亮后很好看，后保險(xiǎn)杠應(yīng)用了鍍鉻飾條，而排氣筒被隱藏在了車底。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，卡羅拉的內(nèi)飾布局比較傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)上也非常簡(jiǎn)潔，主打的就是實(shí)用，黑紅的配色為車內(nèi)帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)氣息，先鋒版車型新增了8英寸的懸浮式中控屏幕，在精英版、豪華版、運(yùn)動(dòng)版車型上搭載的是9英寸中控屏幕。而中控臺(tái)上部幾乎都是軟性材質(zhì)，摸上去手感挺不錯(cuò)的，縫線處理也很顯檔次感。

配置方面豐田卡羅拉提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、8英寸觸控液晶屏、道路救援呼叫、支持CarLife、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等實(shí)用配置。

相比較外觀部分，內(nèi)飾上新款軒逸也是有所提升的，同樣以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，配備三輻式多功能方向盤特別是中控屏幕從之前的8英寸提升到了12.3英寸，增加了車內(nèi)的科技感。而同時(shí)軒逸溫馨居家風(fēng)格的內(nèi)飾仍然有著不錯(cuò)的做工和用料。

儀表盤仍然是指針式儀表配合液晶屏行車電腦的配置，不過(guò)液晶屏的尺寸升級(jí)到了7英寸，顯示效果不錯(cuò)。新車配備胎壓顯示、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)配置。

內(nèi)飾方面，大眾寶來(lái)中控臺(tái)布局簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，微微偏向駕駛者一側(cè)，雙色設(shè)計(jì)讓氛圍不會(huì)沉悶，而且再加上這種大量的鋼琴烤漆面板，以及鍍鉻元件的點(diǎn)綴，使得車內(nèi)具備了不錯(cuò)的高級(jí)質(zhì)感。加上全液晶的儀表盤，似乎更具科技感，大面積軟性材質(zhì)的覆蓋，以及大量鍍鉻飾條的裝飾，加上縫線的處理，從而營(yíng)造出了一種舒適且科技的內(nèi)飾氛圍，8英寸液晶儀表（可選裝10.25英寸液晶儀表）和8英寸懸浮式中控屏（可選裝12英寸中控屏），增強(qiáng)了些科技感。

配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、運(yùn)動(dòng)模式、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱等，都是一些很實(shí)用的東西。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力部分，卡羅拉提供3種動(dòng)力可選，1.2T燃油版車型最大能夠輸出85kW/185N·m的動(dòng)力數(shù)據(jù)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，與之匹配的則是CVT無(wú)級(jí)變速箱模擬10擋。而1.8L雙擎則匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率為53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)軒逸的動(dòng)力總成依舊沒變，搭載的是一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力，最大扭矩159N·m，并匹配了一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。雖然從發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，比較一般，不過(guò)平順性和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)，1.2L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為53kW ；電動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為300N·m。

動(dòng)力方面，大眾寶來(lái)提供了1.2T和1.4T動(dòng)力，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾家族當(dāng)紅發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為EA211，最大馬力為150匹，匹配7擋干式雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，前置前驅(qū)布局。而1.4T車型的加速感受和操控明顯要更好一些。

卡羅拉整車的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是可以的。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不算多好看但也比較符合大眾審美，做工用料水準(zhǔn)也是這一級(jí)別車型該有的表現(xiàn)。最重要的是燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性的優(yōu)勢(shì)較為明顯。從改款日產(chǎn)軒逸的整體表現(xiàn)來(lái)看，在延續(xù)了之前產(chǎn)品力的同時(shí)，在設(shè)計(jì)和配置上有所提升，所以對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，軒逸仍然是一款值得關(guān)注的車型。而大眾寶來(lái)不會(huì)給你太大的驚喜也不會(huì)讓你感到失望，車輛的操控性還是很不錯(cuò)的，再加上空間的出色表現(xiàn)，如果你喜歡德系車型，那么寶來(lái)作為一款家用轎車再合適不過(guò)了。