A級(jí)家轎市場，憑借著高性價(jià)比的優(yōu)勢，一直被認(rèn)為是兵家必爭之地，也是“走量產(chǎn)品”的扎根區(qū)域。為此，不管是自主品牌，還是合資品牌，都在該區(qū)域屯有重兵把守，家家都有爆款產(chǎn)品。

這其中，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸和大眾寶來，便是經(jīng)典代表之作，在市場中熱度很高，也是不少車友深感為難的三款車型。就在最近，全新日產(chǎn)軒逸上市，產(chǎn)品力有了不小的提升，但軒逸有它的尚方寶劍，卡羅拉和寶來也有著自己的鐵卷丹書，既然難分高下，那就讓我們從多角度來對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比，看看誰才更加適合你吧。

外觀對(duì)比

全新日產(chǎn)軒逸的外觀根據(jù)不同車型提供兩種設(shè)計(jì)語言，燃油版車型在前臉方面采用大尺寸的長條進(jìn)氣格柵，內(nèi)部匹配橫向鍍鉻進(jìn)行裝飾，并且全新日產(chǎn)軒逸對(duì)大燈組進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，搭配兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽，使得車輛明顯向運(yùn)動(dòng)化靠攏。

全新日產(chǎn)軒逸側(cè)面也進(jìn)行了全新升級(jí)，更加偏向運(yùn)動(dòng)屬性，流暢的腰線貫穿整個(gè)車身，在拉伸車輛橫向線條的同時(shí)，搭配熏黑的車窗邊框，顯著增強(qiáng)車身層次感。而多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂的出現(xiàn)，也進(jìn)一步提升車輛的時(shí)尚感、

全新日產(chǎn)軒逸的車尾部分，尾燈設(shè)計(jì)偏高，燈組狹長有力，并且尾箱偏低，此種設(shè)計(jì)顯著提升尾部的視覺寬度和層次感，而熏黑的后包圍也與老版本不同，全新日產(chǎn)軒逸似乎在運(yùn)動(dòng)感方面做得確實(shí)不錯(cuò)。

卡羅拉雖然只是豐田品牌的入門級(jí)轎車，但在造型方面還是蠻顯個(gè)性。比如前臉進(jìn)氣格柵，單幅式中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條，在這一級(jí)別來說還是很有辨識(shí)度的，并且相對(duì)而言更加耐看，不過時(shí)。但是美中不足的是卡羅拉沒有標(biāo)配LED大燈組，這也是日系品牌一貫短板，至今沒能改善。

豐田卡羅拉車身側(cè)面線條設(shè)計(jì)流暢且視覺效果修長，讓車身顯得比較協(xié)調(diào)，但在車身氣場上不如同級(jí)別對(duì)手。并且豐田卡羅拉的輪轂僅為15/16寸，最頂配版本也僅有17寸，好處那自然是油耗可以做到更低，但缺點(diǎn)也顯而易見，那就是氣場不足，并且會(huì)有一種身子大腳小的視覺感受。

來到尾部，卡羅拉的車尾同樣足夠簡約，最大的亮點(diǎn)應(yīng)該是回旋鏢樣式的尾燈組，還特意采用熏黑處理，夜晚點(diǎn)亮后可以帶來不錯(cuò)辨識(shí)度，只可惜沒能應(yīng)用LED光源，所以精致感談不上。如果這么來看，全新日產(chǎn)軒逸等競品要比卡羅拉細(xì)節(jié)更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

最后來到大眾寶來這邊，它自然還是延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，相比老款車型在細(xì)節(jié)處做得更加到位，顯得更加時(shí)尚一些。車輛前臉部分，內(nèi)部采用橫向貫穿設(shè)計(jì)的鍍鉻飾條，搭配大眾LOGO，并且與兩側(cè)大燈組銜接，使得車輛更加沉穩(wěn)大氣。

車身側(cè)面，寶來一體式的流暢腰線，從A柱下沿直達(dá)C柱，在拉長車身視覺感受的同時(shí)也顯得整車動(dòng)感十足。17英寸的五輻輪轂，采用半封閉式設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低風(fēng)阻。車身尺寸方面，

車尾方面，寶來依舊是家族式設(shè)計(jì)手法，上方設(shè)計(jì)了小鴨尾，尾燈造型與前臉相呼應(yīng)，整體比較整潔。下包圍設(shè)計(jì)了貫穿式的銀色鍍鉻，提升精致度。排氣布局方面，采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

來到車身尺寸方面，全新日產(chǎn)軒逸的車身尺寸長寬高分別為4652x1815x1445 (1450)mm，軸距為2712mm。而作為一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家轎車，卡羅拉尺寸在同級(jí)別也達(dá)到主流水準(zhǔn)，4635x1780x1455mm的長寬高和2700mm軸距，相比起競品屬于各有千秋，可能車長不如競品但軸距挽回顏面，滿足對(duì)空間基本需求是沒有問題。寶來的車身長寬高分別是4672x1815x1478mm，軸距達(dá)到了2688mm，主流的緊湊型轎車尺寸。三款車型尺寸都足以滿足家用，不相上下。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，全新日產(chǎn)軒逸的改動(dòng)不大，整體依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是采用了12.3英寸的顯示屏，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)科技的追求，內(nèi)部依舊搭載的是Nissan Connect超智聯(lián)車載智能系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、 OTA升級(jí)以及4G網(wǎng)絡(luò)，中控臺(tái)采用T型環(huán)抱式布局，并且在內(nèi)飾的整體搭配上顯得更加溫馨，更加適合家用也顯得更有層次感，同時(shí)也符合同價(jià)位車型的主流表現(xiàn)。

家族式三輻多功能方向盤造型簡練，兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助駕駛調(diào)節(jié)，握柄處采用真皮包裹，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。即使是全系頂配版本，儀表盤依然采用機(jī)械指針與7英寸彩色行車電腦屏幕組合，好在中間屏幕尺寸足夠大，能夠提供相當(dāng)豐富的行車和輔助駕駛信息。車輛內(nèi)置行車記錄儀功能，省去車主后期復(fù)雜的布線過程。

卡羅拉的內(nèi)飾部分則依舊是簡約風(fēng)，中控臺(tái)采用規(guī)整的造型設(shè)計(jì)，沒有任何多余線條，并且9英寸的懸浮中控屏則能將人一下拉回到上個(gè)世紀(jì)，并且其界面設(shè)計(jì)和功能布局略顯粗糙，再加上傳統(tǒng)的指針儀表盤，確實(shí)沒有什么質(zhì)感。

說了半天不好的，再來說一下卡羅拉的強(qiáng)項(xiàng)，首先就是其功能配置體驗(yàn)還算合格，TNGA架構(gòu)也就剩下這一個(gè)優(yōu)勢了，而且還只是安全性配置。比如剎車輔助、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等諸多主動(dòng)安全功能均有出現(xiàn)，讓L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋除最低配以外的全部車型，這一點(diǎn)確實(shí)是競品無法媲美的亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，寶來也是延續(xù)了家族式的布局方式，整體以簡潔實(shí)用為主。中控采用了8英寸全液晶儀表和8英寸的中控大屏的設(shè)計(jì)，科技感中規(guī)中矩。方向盤采用了皮質(zhì)包裹，搭配機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，空調(diào)為手動(dòng)設(shè)計(jì)，并在車內(nèi)保留了不少物理按鍵，整體更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，全新日產(chǎn)軒逸在原有的1.6L燃油版基礎(chǔ)上還提供混動(dòng)車型，搭載第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，一臺(tái)1.2L直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率為100kW，峰值扭矩可達(dá)300?！っ?，燃油版車型依然搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135馬力，最大扭矩為159牛米，匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

動(dòng)力方面，卡羅拉還是老樣子，依舊是提供1.5L、1.2T、雙擎1.8L三種動(dòng)力選項(xiàng)，其中，1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可與6MT或CVT相匹配、1.2T匹配的是CVT。其中，雙擎1.8L能提供三者中最高的90kW最大功率，而1.2T則能提供三者中最高的185N·m的最大扭矩，而全系的NEDC油耗則保持在4.1-5.6L/100km。

寶來總共搭載四款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83千瓦，峰值扭矩為145?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱，1.2T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85千瓦，峰值扭矩為200牛·米，1.4T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間為8.8秒。

寶來還提供1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，1750-4000rpm就能得到最大扭矩，其破百可達(dá)8.7s。

綜合來看，三款車型各具特色，其中日產(chǎn)軒逸作為家用緊湊型轎車，綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，首先是外觀設(shè)計(jì)簡約，符合大眾審美，其次是內(nèi)飾配置挺豐富的，增加了體驗(yàn)感。如果各位是追求動(dòng)感的年輕人，卡羅拉這款家轎車型并不建議被選擇，因?yàn)樗鼘?shí)在是太平庸，功能配置、設(shè)計(jì)和動(dòng)力都找不到亮點(diǎn)，最起碼在這個(gè)價(jià)位中，有太多比它綜合實(shí)力優(yōu)秀的車型。寶來是緊湊級(jí)市場的老將了，具有很大的消費(fèi)群體和口碑，如今新增1.5T車型而來，在動(dòng)力上得到了補(bǔ)強(qiáng)，相信也會(huì)贏得很多人的關(guān)注。