探秘奧特能工廠，赴一場(chǎng)璀璨江城武漢之約

電影散場(chǎng)，閨女依然興奮不已，口中不停的念叨，昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓……

我輕聲問閨女，你喜歡黃鶴樓嗎？

閨女回答，當(dāng)然喜歡，我也想登上黃鶴樓。

我說，那我?guī)闳ノ錆h吧，登天下第一樓，賞長江美景。

話音剛落，電話鈴聲響起，是上汽通用別克赴奧特能工廠探索智電之旅的邀請(qǐng)，而行程中，不僅有奧特能工廠探秘，感受科技魅力的環(huán)節(jié)，更包括了黃鶴樓和辛亥革命武昌起義紀(jì)念館的行程。

對(duì)于這個(gè)安排，我自然是滿心歡喜，所以，欣然受邀。

看到這里，也許你會(huì)認(rèn)為，這很玄學(xué)。老實(shí)說，與其覺得有些玄，不如說一切都是命中注定?；蛟S，從我和媳婦成為別克車主的那一刻起，這個(gè)緣分就已經(jīng)注定。

好吧，啰嗦的話就不多說了，收拾行囊，說走就走！

武漢市，簡(jiǎn)稱“漢”，別稱江城。這是一座英雄的城市，同樣是國家歷史文化名城、楚文化的重要發(fā)祥地。

春秋戰(zhàn)國以來，武漢一直是中國南方的軍事和商業(yè)重鎮(zhèn)，元代成為湖廣行省省治，明清時(shí)期被譽(yù)為“楚中第一繁盛處”和“天下四聚”之一。清末漢口開埠和洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開啟武漢現(xiàn)代化進(jìn)程，使其成為近代中國重要的經(jīng)濟(jì)中心。

值得一提的是，武漢還是辛亥革命首義之地，正是在這里，打響了武昌起義的第一槍，也是辛亥革命的第一槍。

懷著滿滿的期待，我們開啟了武漢之旅。

我們登上知音號(hào)，跟著輪船游弋在滔滔江水之上，沉浸感受一場(chǎng)民國的時(shí)光逆旅，欣賞兩岸璀璨江景。

那一刻，仿佛穿越回風(fēng)華絕代的老武漢，傾聽動(dòng)人的故事，感受上世紀(jì)的別樣風(fēng)情。而在穿越長江二橋時(shí)，又瞬間被拉回到現(xiàn)在，被那璀璨的美景所震撼。也不免感慨嗎，不忘初心，方得始終。正是無數(shù)先賢們的挺身而出、負(fù)重前行，才換得我們歲月靜好。

黃鶴樓自古有“天下絕景”之美譽(yù)，與晴川閣、古琴臺(tái)并稱為“武漢三大名勝”，與湖南岳陽岳陽樓、江西南昌滕王閣并稱為“江南三大名樓”，是“武漢十大景”之首、“中國古代四大名樓”之一、“中國十大歷史文化名樓”之一，世稱"天下江山第一樓"。

對(duì)于和家人一起登上黃鶴樓，亦是十分期待之事。因?yàn)椋壹葘?duì)“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓”的神仙故事感興趣，同樣對(duì)“晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲”的意境所向往。

事實(shí)上，在登上黃鶴樓的那一刻，心境又發(fā)生了變化，面對(duì)無數(shù)高樓美景，再次感慨，過去的歷史雖然精彩，如今的繁盛更讓人欣慰，也更值得珍惜。

來到辛亥革命武昌起義紀(jì)念館，心情變得復(fù)雜。

這是一座依托中華民國軍政府鄂軍都督府舊址而建立的紀(jì)念性博物館，由北區(qū)（原辛亥革命武昌起義紀(jì)念館）和南區(qū)（原辛亥革命博物館）整合而成。

北區(qū)是1981年依托第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位——武昌起義軍政府舊址建立的紀(jì)念館，因舊址主體建筑紅墻紅瓦，武漢人稱之為紅樓。南區(qū)是2011年建立的一座現(xiàn)代建筑形式的專題博物館，外觀為“楚國紅”色調(diào)，呈“V”字造型。

拋開恢宏的建筑不講，“武昌首義”雖已百年有余，但身在其中，仍然能夠清晰的感受到當(dāng)年的戰(zhàn)火硝煙。中肯的說，“首義”不易，正是在這里開創(chuàng)了辛亥革命這一歷史變革和中國“共和”之基。

而首義之城——武漢，自古至今，也都無愧英雄城市之名。

當(dāng)然，最讓我期待的還是別克奧特能工廠，畢竟，凱迪拉克LYRIQ銳歌、純電悍馬都誕生于奧特能平臺(tái)。

作為上汽通用第二座奧特能超級(jí)工廠，上汽通用汽車武漢奧特能超級(jí)工廠是別克首款基于奧特能平臺(tái)打造的大五座智電SUV—?jiǎng)e克Electra E5的誕生地。

而正是得益于奧特能平臺(tái)高度模塊化的設(shè)計(jì)、無線電池管理技術(shù)以及高度嚴(yán)苛的測(cè)試，才讓別克Electra E5如此優(yōu)秀。

問題來了，奧特能平臺(tái)究竟是如何打造別克Electra E5？別克Electra E5究竟有多優(yōu)秀呢？

首先，奧特能平臺(tái)真得很牛掰，尤其是在安全性方面，造詣?lì)H深，擁有定制化的電芯方案，采用了奧特能電芯專屬的正極配方，有效的提升了熱穩(wěn)定性；具有專利設(shè)計(jì)的抑制熱擴(kuò)散、集成液冷系統(tǒng)，可以將熱失控的風(fēng)險(xiǎn)降到最低；還有首創(chuàng)的可無線通訊的電池管理技術(shù)，不僅大大減少了線束，傳輸速率也更加穩(wěn)定和高效。而“車-云”結(jié)合的電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠全天24小時(shí)不間斷的監(jiān)測(cè)電池包以及電芯狀態(tài)，保護(hù)電池包的安全。

值得一提的是，在電池包的安全防護(hù)方面，更有全新的物理防護(hù)架構(gòu)。奧特能電池包的高強(qiáng)度電池殼體采用具備極高強(qiáng)度的井字形結(jié)構(gòu)，以多根1500MPA的超高強(qiáng)度鋼橫梁進(jìn)行加固。而電池組殼體也100%采用了高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材打造，其中超過1500mPa的超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到37.5%，可以承受300kN的擠壓測(cè)試，整包的抗擠壓性能為國標(biāo)要求的3倍，達(dá)到了同行業(yè)最高水平。

除此之外，采用了納米級(jí)氣凝膠隔熱墻、電池包內(nèi)快速排氣通道、上蓋內(nèi)置防火毯等多種專利設(shè)計(jì)，這也使得電池包擁有更好更全面的防護(hù)。

其次，一款好車的誕生離不開好的生產(chǎn)工藝。在奧特能超級(jí)工廠，諸如電池模組組裝、電池模組擰緊以及電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人來自動(dòng)完成。而電池模組擰緊工位也首次使用了六軸全自動(dòng)一次性擰緊的裝配技術(shù)，大大提升裝配效率。

再者，在品控管理方面，武漢奧特能超級(jí)工廠電池車間的整包電測(cè)工藝可模擬電池包在整車上的真實(shí)運(yùn)行工況進(jìn)行電性能測(cè)試，并包含了15個(gè)測(cè)試步驟和3000條測(cè)點(diǎn)內(nèi)容，確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。

另外，還采用了行業(yè)最嚴(yán)苛的電池包密封測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從零部件開始，就運(yùn)用高精度氣密儀對(duì)電池來料、過程及總成進(jìn)行100%氣密性檢測(cè)，且結(jié)果可全生命周期追溯。

好了，看到這里，想必大家能夠明白，為何別克Electra E5這么優(yōu)秀了吧！

正所謂美好的時(shí)光總是短暫的，美好的武漢奧特能工廠探索智電之旅已經(jīng)結(jié)束了，但是，我和家人與別克的故事還在繼續(xù)。

所以，如果你也喜歡別克Electra E5，那就盡快出手吧！

作為老車主，我們期待與每一位別克車主共赴美好旅程！