日前，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠正式投產(chǎn)，隨著奧特能超級工廠投入生產(chǎn)，首款誕生于該平臺的車型凱迪拉克LYRIQ，會在近期開啟預(yù)售，明年上市交付。

而到2025年，上汽通用汽車還將基于奧特能電動車平臺推出10款以上國產(chǎn)新能源車型，覆蓋旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌以及多個品類和細分市場。

上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠

不難看出，Ultium奧特能是一切的基石，在下一輪車市競爭中，上汽通用能否掌握話語權(quán)，就得看Ultium奧特能超級工廠給不給力。

今天，讓我們一起走進凱迪拉克LYRIQ的誕生地，看看它有什么與眾不同之處。

做一款好車，首先要好的制造

一個好的產(chǎn)品，離不開好的制造。為此，上汽通用投資500億元，將原上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心升級成為如今的Ultium奧特能超級工廠。

該工廠設(shè)施先進完善，具備動力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)與測試能力，規(guī)劃產(chǎn)品線覆蓋輕混、插電式混動、純電動等全系新能源車電池系統(tǒng)。

并且采用與通用汽車北美一致的、全球領(lǐng)先的組裝工藝、技術(shù)標準和品控管理，結(jié)合高精度、全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技，為奧特能電池系統(tǒng)的高品質(zhì)生產(chǎn)提供強大保障。

作為企業(yè)新能源戰(zhàn)略發(fā)展的重要里程碑，奧特能超級工廠的投產(chǎn)，意味著上汽通用的本土化制造能力邁上了新的臺階。

正如上汽通用汽車總經(jīng)理王永清所言，“以此為新的起點，上汽通用汽車將聚焦前沿科技和中國市場未來出行生態(tài)需求，以全新面貌、全新科技、全新布局、全新體系，加快面向未來的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)布局，向著‘引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活’的愿景，大步邁進！”

全球率先采用無線通信技術(shù)檢測電池性能

Ultium奧特能超級工廠不僅規(guī)模宏大，在新技術(shù)方面也是行業(yè)領(lǐng)先。

具體而言，奧特能電動車平臺的電池管理系統(tǒng)，采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無線通信技術(shù)，與此同步，奧特能超級工廠也在全球率先采用無線通信技術(shù)檢測電池性能，避免傳統(tǒng)電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質(zhì)量和產(chǎn)線效率。

系統(tǒng)采用無線通信技術(shù)對電池模組進行上線前檢測

同時，系統(tǒng)可模擬電池包在整車上的真實運行工況進行電性能測試，測試效果精準可靠，確保電池包的高安全性和性能的一致性。此外，整個測試放電過程都會進行能量回收，將多余能量反饋至電網(wǎng)，降低生產(chǎn)過程中的能源損耗。

最嚴苛的密封測試，超出行業(yè)10倍

對于電動車來說，安全是最重要的，而電池包殼體和電池冷卻系統(tǒng)的密封質(zhì)量，則關(guān)乎電池系統(tǒng)運作的可靠性和安全性。

密封測試，也是電池系統(tǒng)制造過程中極為關(guān)鍵的工藝之一。奧特能電動車平臺的電池系統(tǒng)生產(chǎn)線從零部件開始控制產(chǎn)品質(zhì)量。車間運用高精度氣密儀，對來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，且結(jié)果可全生命周期追溯，電池整包氣密性測試限值比行業(yè)平均限值嚴苛10倍。

高精度氣密儀對奧特能平臺電池殼體進行100%氣密性檢測

值得一提的是，常規(guī)的密封性測試方法耗時長且易受環(huán)境影響，因此奧特能超級工廠通過對現(xiàn)有泄漏測試曲線數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，運用機器學習方法建立預(yù)測算法模型，能夠快速、高效、精準地獲得測試結(jié)果。

全球領(lǐng)先的高精度、高標準裝配工藝

為了給消費者帶來更高品質(zhì)的汽車，奧特能超級工廠電池生產(chǎn)的涂膠、合蓋等工藝，全部由基于數(shù)字孿生技術(shù)的機器人自動完成。

設(shè)備加工方案在設(shè)計初期，會針對軌跡、速度、出膠量等工藝參數(shù)進行數(shù)百次虛擬仿真，生產(chǎn)時將仿真運行后的最優(yōu)程序輸出到現(xiàn)場設(shè)備，并配合3D視覺手段進行多重質(zhì)量保證，全系統(tǒng)實現(xiàn)測量精度小于0.1mm，約為一根頭發(fā)絲的直徑。

超聲波定位擰緊技術(shù)

自動化和高精度的智能裝配工藝，確保了奧特能電池包可以實現(xiàn)整包IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級，進一步提升了產(chǎn)品品質(zhì)。

奧特能超級工廠的裝配工藝也展現(xiàn)出“高智商”：電池包組裝采用了超聲波定位擰緊技術(shù)，通過超聲波發(fā)生器及接收器精確定位擰緊螺栓位置，以確保螺栓擰緊順序及擰緊質(zhì)量。擰緊過程中100%監(jiān)控擰緊扭矩及角度，并將擰緊信息上傳至IT系統(tǒng)，使每一個電池裝配環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)均可追溯、可查詢。

一臺奧特能電池系統(tǒng)需要通過4次泄漏測試、2次電性能測試、4次IT系統(tǒng)比對檢測，以及百余項視覺系統(tǒng)及傳感器的檢測，只有全部滿足行業(yè)領(lǐng)先的嚴苛標準才能最終合格下線，確保了產(chǎn)品的整體交付質(zhì)量。

奧特能電池殼體上蓋采用100%自動化安裝

奧特能超級工廠的竣工投產(chǎn)，加上3月份啟用的泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室這兩座“三電”系統(tǒng)試驗中心，標志著上汽通用汽車已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗驗證、生產(chǎn)制造到本土采購全鏈路的新能源完整體系能力，并為奧特能電動車平臺落地中國提供了強大的技術(shù)保障。

寫在最后：作為通用汽車全面電動化的基石，Ultium奧特能電動車平臺整合了通用汽車26年的電動化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)，憑借更智能、更安全、更性能的三大優(yōu)勢，它將為消費者帶來全新的電動化駕乘體驗。

未來，上汽通用汽車將繼續(xù)創(chuàng)新整合全球優(yōu)勢資源，結(jié)合自身對中國消費者需求和本土市場環(huán)境的洞察和把握，不斷將前沿智能出行科技同步引入中國，加速推進企業(yè)電動化布局，為消費者帶來“更智能、更安全、更性能”的電動化駕乘體驗。

文 | 葫鹿娃