【有車以后 行業(yè)資訊】10月15日，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在上海浦東新區(qū)金橋正式投產(chǎn)。它由原上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心升級而來，將負(fù)責(zé)供應(yīng)未來通用集團(tuán)MHEV、HEV、PHEV及純電動車型的動力電池系統(tǒng)，其中就包括了全新的奧特能平臺動力電池組。

此前在凱迪拉克LYRIQ媒體溝通會上，我們已經(jīng)大致了解全新奧特能平臺產(chǎn)品在能量密度、安全性、電池管理等方面的技術(shù)優(yōu)勢。如何在生產(chǎn)過程中達(dá)成以上目標(biāo)？15日投產(chǎn)儀式前的工廠參觀為我們揭示了更多答案。

  妙用無線通信技術(shù)

LYRIQ溝通會上，通用提到奧特能平臺是全球首個支持無線電池管理技術(shù)的電動車平臺。通過ADI提供的芯片，奧特能平臺車型的電池組減少了高達(dá)90%的低壓線束，則使得電池組能量密度得以進(jìn)一步提升，電池管理策略也支持OTA更新。

除了對電池組性能的提升，通用還提到如此設(shè)計(jì)有利于提高產(chǎn)線組裝效率，同時有利于整包的可靠性和安全性。這套無線方案不僅可以用于電池管理，還可在產(chǎn)線上無線檢測電池性能。

（無線電池檢測工位）

我們在工廠中看到，無線檢測過程由機(jī)械臂完成。電池組由小車運(yùn)入檢測工位，隨后過程無需人工參與，精準(zhǔn)高效。此外，無線檢測還避免了傳統(tǒng)電池測試中由于頻繁插拔插頭造成的零件損耗。

（電池電性能檢測工位）

在電池包的電性能測試過程中，檢測系統(tǒng)可模擬電池真實(shí)運(yùn)行工況，對電池進(jìn)行充放電的同時采集溫度、電壓等信息，精準(zhǔn)識別有品控缺陷的電池包。也就是基于此系統(tǒng)，通用才能放出豪言，能對100%的電芯進(jìn)行直流內(nèi)阻檢測，奧特能平臺電池的安全性也就有了更多保障。

  高標(biāo)準(zhǔn)的組裝與可靠性測試

其實(shí)在上次LYRIQ溝通會上，通用就已顯示出對奧特能平臺電池組安全性和可靠性上的信心。這次我們看到了“信心的來源”：高精度、高標(biāo)準(zhǔn)的裝配工藝和嚴(yán)苛的測試流程。

（電池裝入殼體）

奧特能平臺電池組涂膠、合蓋等工藝均由基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人完成，全系統(tǒng)測量精度小于0.1mm。除了機(jī)器人主動測量精度高，系統(tǒng)也對系統(tǒng)各環(huán)節(jié)位置誤差進(jìn)行了考慮和補(bǔ)償。例如針對小車運(yùn)送電池時可能產(chǎn)生的細(xì)微位置偏差，組裝過程中機(jī)械臂不僅會主動測量位置，還會根據(jù)電池包上多個特征點(diǎn)進(jìn)行二次視覺定位，補(bǔ)償誤差。

（機(jī)器人進(jìn)行3D視覺定位）

（數(shù)字孿生機(jī)器人安裝電池上蓋）

針對需要人工操作的環(huán)節(jié)，奧特能超級工廠也給予了充足的機(jī)械輔助。扭矩扳手具備超聲波定位擰緊技術(shù)，通過超聲波發(fā)生器及接收器精確定位擰緊螺栓位置。螺栓擰緊順序和擰緊質(zhì)量受到全程監(jiān)控，所有安裝數(shù)據(jù)均實(shí)時回傳IT系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)可查詢，可追溯。

（超聲波定位擰緊螺栓）

奧特能平臺電池組從來料到成品均經(jīng)過嚴(yán)苛檢測，一臺奧特能電池系統(tǒng)需要通過4次泄漏測試、2次電性能測試、4次IT系統(tǒng)比對檢測，以及百余項(xiàng)視覺系統(tǒng)及傳感器的檢測，才能最終下線。盡管檢測項(xiàng)目繁多，通用仍通過機(jī)器學(xué)習(xí)和算法預(yù)測模型大幅減少了測試所需時間，兼顧了品控和生產(chǎn)效率。

（正在進(jìn)行氣密性檢測的電池包）

以電池組的密封性測試為例，奧特能平臺電池組的高精度氣密性檢測貫穿了從供應(yīng)商來料到總成下線的全過程，達(dá)到了檢測率100%、檢測結(jié)果全生命周期可追溯，同時測試標(biāo)準(zhǔn)相較行業(yè)平均限值嚴(yán)苛十倍。測試中通過仿形填充，避免了鈑金零件形變，同時縮小了測試腔體，同時基于現(xiàn)有泄露測試曲線進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)及預(yù)測，提升了測試效率。在高加工精度和高性能密封氣凝膠的加持下，奧特能平臺電池可以實(shí)現(xiàn)整包IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護(hù)的密封等級。

（下線通過質(zhì)檢的電池包）

  總結(jié)

此次工廠參觀讓我們見識到奧特能平臺電池組生產(chǎn)過程和品控的高標(biāo)準(zhǔn)，也讓我們對奧特能平臺國產(chǎn)新車充滿期待。

據(jù)悉，國內(nèi)奧特能平臺的首款車型凱迪拉克豪華SUV LYRIQ的測試車已于9月下線，并將于年內(nèi)開啟預(yù)售，2022年在國內(nèi)上市交付。到2025年，上汽通用汽車將推出10款以奧特能平臺的國產(chǎn)車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌和多個細(xì)分市場。

（凱迪拉克LYRIQ將是奧特能平臺首款國產(chǎn)車型）

（偶遇LYRIQ測試車）

參觀結(jié)束后，我也在工廠門口偶然捕獲了重偽裝LYRIQ路試車的身影。盡管看不到多少造型細(xì)節(jié)，單看整車比例，新車確實(shí)頗為動感。預(yù)計(jì)新車將在11月的廣州車展迎來公眾首秀，就讓我們一同期待新車的到來吧。