通用加速電動化轉(zhuǎn)型。

去年底，上汽通用別克推出基于Ultium奧特能電動車平臺打造的首款量產(chǎn)車型“別克Electra E5”，該車正是于其武漢奧特能超級工廠投產(chǎn)的。

作為上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域700億元投入的重點項目之一，武漢奧特能超級工廠是繼上海金橋奧特能超級工廠之后，上汽通用汽車傾力打造的第二座奧特能超級工廠。

隨著它的投產(chǎn)，武漢分公司將成為上汽通用汽車重要的新能源生產(chǎn)基地，成為其加速電動化轉(zhuǎn)型的重要動力。

高精度的加工與裝配工藝

武漢奧特能超級工廠電池車間的模組上線工位首次融合“機器人、3D點云視覺、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達0.2mm，有效避免模組在組裝過程中由于磕碰造成的潛在安全風(fēng)險，確保裝配過程電池零損傷。

數(shù)字孿生機器人結(jié)合3D視覺定位進行高精度安裝

電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機器人來自動完成。通過采用深度學(xué)習(xí)算法的視覺技術(shù)進行多重質(zhì)量保證，安裝工藝實現(xiàn)測量精度小于0.1mm，為奧特能電池包滿足IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級提供關(guān)鍵保障。

高精度、高自動化的奧特能電驅(qū)車間機加工生產(chǎn)線

電機的定子和轉(zhuǎn)子裝配采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)浮動導(dǎo)向設(shè)計，開發(fā)靈敏浮動單元，結(jié)合伺服壓機力感知技術(shù)，提高定位精度和裝配質(zhì)量。并且安裝全過程采用閉環(huán)監(jiān)控，將電機裝配精度控制在50微米以內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。

電機（定子/轉(zhuǎn)子）裝配工位首創(chuàng)高精度浮動裝配單元技術(shù)

高標(biāo)準(zhǔn)的品控管理

武漢奧特能超級工廠電池車間的整包電測工藝可模擬電池包在整車上的真實運行工況進行電性能測試，包含15個測試步驟和3000條測點內(nèi)容，確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。

模擬真實行車工況進行電池系統(tǒng)性能檢測

電驅(qū)車間采用嚴(yán)苛的最終性能測試標(biāo)準(zhǔn)，會模擬整車真實工況，結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計、相關(guān)特性分析，進行智能診斷，對電驅(qū)整機進行包含密封、絕緣、功能3大類共7大項的性能測試。

3D視覺機器人對奧特能電驅(qū)下線總成進行質(zhì)量檢查

高柔性的共線生產(chǎn)能力

武漢奧特能超級工廠的電驅(qū)車間首創(chuàng)模塊化、柔性化的壓裝單元，8臺柔性壓裝單元設(shè)備即可實現(xiàn)54個零件的高精度自動壓裝，未來可逐步實現(xiàn)2大系列、高達22種電驅(qū)子型號的共線生產(chǎn)。

立式雙面夾具設(shè)計可適應(yīng)不同型號的前后驅(qū)電驅(qū)及衍生子型號產(chǎn)品

在實現(xiàn)柔性壓裝的同時，該設(shè)備還具備壓裝全過程的質(zhì)量監(jiān)控能力，確保質(zhì)量萬無一失。加上電池車間可柔性生產(chǎn)8模組和10模組不同電池包的能力，武漢奧特能超級工廠可滿足上汽通用汽車未來多款奧特能平臺純電車型三電系統(tǒng)的生產(chǎn)需求。