車有價，但情懷無價。如果說誰能將品牌做成一種情懷的，在中國除了Jeep，別無他人。

簡單來說，這么多年從沒有換過品牌Slogen的，又有幾家？ “不是所有的SUV都叫Jeep”，這一句話，感覺還能再用100年。

而在情懷之外，Jeep也活成了一種生活方式。印象深刻的數(shù)字是，購買Jeep的消費者，節(jié)假日自駕出游的比例，要比其他SUV品牌的消費者高出三成以上。當(dāng)人們對SUV的認(rèn)識越來越“城市化”的時候，Jeep的消費人群畫像，也始終要比其他品牌清晰許多。

每個人身邊都有一些典型的Jeep車主。很有趣的是，它有比其他品牌比例更多的消費者，身處創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，比如我所認(rèn)識的大部分Jeep車主都來自于廣告公司。更多的車主他們不是新手小白。甚至說在朋友圈子中，他們屬于意見領(lǐng)袖，對生活有自己的見解，并且樂于發(fā)表意見。

這些背景或許能夠解釋，我參與的這場workshop，為什么會以一副杠鈴，作為邀請函。

在接到上圖之后，在上海虹橋天地某健身中心，我度過了腦洞大開的一個上午。關(guān)于Jeep最新的一套動力系統(tǒng)，這場workshop，大大鍛煉我們的體能。

看起來我在做平板支撐，其實，我是在深度體會這臺GSE-T4 1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動機的平衡性：）

一言概括，就是把全新動力系統(tǒng)的特性，都用與之相關(guān)的運動訓(xùn)練來令人加深印象——畢竟所有特性說出來都比較枯燥，這種形式的workshop可以說是非常生動了。整場由兩個主角組成：上文提到的GSE-T4 1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，以及全新Jeep指揮官所采用的PHEV。

之前在全新一代牧馬人和全新自由光上已經(jīng)搭載新一代GSE-T4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其受歡迎程度用Jeep官方的描述便是：

而駕仕派也曾對搭載這款全新發(fā)動機的車型，均做出過詳細的試駕報道。點擊回顧：

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而今，GSE-T4則迎來了一款最新的1.3T發(fā)動機，這臺小排量發(fā)動機，不出意外的話，將是今年Jeep品牌霸屏級的存在。

簡單來說吧，針對于這款1.3T四缸發(fā)動機，Jeep給出了幾個關(guān)鍵詞形容它：小鋼炮級、9大黑科技，同時，還不忘譏諷競品的小排量發(fā)動機為“小三”。

一言不合就放圖，在workshop上，工程師講PPT的時候暫且把表格中的品牌都以“某美系”、“某日系”以及“某德系”來代替，而在官方給出的資料中，就沒有那么隱晦了。從表格中可以看到，Jeep號稱“秒2.5L”也不是吹牛逼來的。

▲數(shù)據(jù)來源：廠家官方公開數(shù)據(jù)整理而成

表格充分說明了，這臺最大功率127kW，峰值扭矩270Nm的GSE-T4 1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，擁有超越2.0L發(fā)動機的性能參數(shù)，在峰值扭矩上，甚至超越了市面上很多2.5L發(fā)動機。而由于其峰值扭矩270NM在1850轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)，這也意味著在起步階段，駕駛者就能體驗到推背感。

官方此次并未公布這款發(fā)動機接下來將會具體搭載在哪款車型上，然而答案是什么，大家心里肯定早已有數(shù)。所以，在鍛煉了體力之后，還是很期待試駕實測的表現(xiàn)。

第二個主角則是全新Jeep指揮官PHEV的動力系統(tǒng)，這款即將上市的車型將成為Jeep旗下首款合資中大型插混SUV。三個關(guān)鍵數(shù)字：油耗不高于1.7L/百公里；純電續(xù)航里程近70km；綜合續(xù)航里程超900km。

其他也沒啥可說的，三個數(shù)字已經(jīng)說明了一切，尤其是，鑒于當(dāng)前“插混+中大型SUV+合資品牌”車型屈指可數(shù)，唯一懸念，就是全新Jeep指揮官PHEV的價格了：）

駕仕總結(jié)：

鑒于兩大主角將是今年Jeep品牌新發(fā)布車型的核心重點，此次workshop對于Jeep的重要性自然不言而喻。這里我首先要表示對這種創(chuàng)新形式的贊同，畢竟一場全部都在講解技術(shù)的發(fā)布會難免枯燥，而這樣的沉浸式體驗，能夠令人對于一些關(guān)鍵核心點理解和記憶得更為深刻。

其次，無論從1.3T全新動力總成還是PHEV的推出，可以看出Jeep在很努力地營造情懷之外的新人設(shè)，之前對于GSE-T4 2.0T動力總成就做過各種黑科技的解讀，而今發(fā)力小排量，則用真正的性能參數(shù)為Jeep的“黑科技”人設(shè)持續(xù)加持。

強勁、高效、綠色、可持續(xù)，Jeep身上所呈現(xiàn)的這幾個關(guān)鍵詞，在近兩年聽起來并不陌生，甚至可以說，包括通用、福特在內(nèi)的美系品牌們，正在逐漸扭轉(zhuǎn)整個市場對它們慣有的傳統(tǒng)印象。在安全之上，美系車們正在依靠最新的動力科技來達成更高效節(jié)能的表現(xiàn)，正如讓老虎變成豹子那般。

Jeep另外一句頗為著名的廣告詞叫做，「用實力讓情懷落地」。廣汽菲克成立短短3年也就是剛過去的2018年，即成為中國汽車市場銷量破40萬最快的合資SUV企業(yè)。

文｜趙小查

圖｜網(wǎng)絡(luò)