撰文 / 溫 莎

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 師 超

“風(fēng)再起時(shí)

寂寂夜深中 想到你對(duì)我支持

再聽(tīng)見(jiàn)歡呼里 在泣訴我謝意

雖已告別了

仍是有一絲暖意

仍沒(méi)有一絲悔意”

8月6日，751D·park，《風(fēng)再起時(shí)》熟悉的旋律響起，場(chǎng)景方法論提出者、場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲鞠躬謝幕。

“我預(yù)想那天下午，聲音將在太空中消逝，霞光也變得昏暗。在永遠(yuǎn)‘沉默’的世界里，只有你與我交談?！被顒?dòng)前，吳聲寫(xiě)道。

一切如他所期待。3個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，吳聲站在舞臺(tái)中央，轉(zhuǎn)了一圈又一圈，講足210分鐘。從表情上可以看出來(lái)，吳聲講得很盡興，在場(chǎng)的每一個(gè)人聽(tīng)得也很入神，數(shù)字多巴胺，場(chǎng)景荷爾蒙不僅超越產(chǎn)品價(jià)值，成為新的生命力引擎，也穿越時(shí)空感染了每一個(gè)人。

作為造詞大師和概念大師，270度的圓形屏幕上，新詞翻涌，金句頻出。流量祛魅、情緒命題、無(wú)用之用、場(chǎng)景自由度……可以想象，這次演講之后，互聯(lián)網(wǎng)又多了一些黑話。

“距離的解構(gòu)新出海，不是模式和技術(shù)的輸出，是文化共建與本地價(jià)值回歸”“恰恰不是到流量洼地尋求增長(zhǎng)，是去體驗(yàn)高地尋找共識(shí)”“除了名聲，真正讓一個(gè)品牌偉大的是因風(fēng)格而拋棄名利的勇氣”“在一個(gè)技術(shù)的時(shí)代用感性回應(yīng)，在一個(gè)隨機(jī)的時(shí)代用熱烈表達(dá)”……吳聲和他的團(tuán)隊(duì)正在努力尋覓和總結(jié)著商業(yè)形態(tài)興衰的底層邏輯，聽(tīng)過(guò)令人茅塞頓開(kāi)。

活動(dòng)結(jié)束的當(dāng)天晚上，吳聲又發(fā)了條朋友圈，“以可自我解釋的情緒符號(hào)和情感代償暗示消費(fèi)決策，以古舊而有新意的方式重置數(shù)字化生活方式，以專(zhuān)業(yè)精神全面整理復(fù)雜日常掌控個(gè)人安全感，以身份認(rèn)同重建迷你小城與精神飛地，以獨(dú)立精神的內(nèi)容抒寫(xiě)文本復(fù)興的新景觀，發(fā)明自己，保持對(duì)話，仰望新商業(yè)的明亮，理解新增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)……”

2015年創(chuàng)辦場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室，2016年提出“超級(jí)IP”商業(yè)方法，2017年啟動(dòng)《新物種爆炸》系列演講，一年一度的吳聲商業(yè)方法發(fā)布不僅是秋天到來(lái)的一個(gè)信號(hào)，更是新商業(yè)趨勢(shì)年度大賞。

解釋到今年的主題時(shí)，吳聲用了兩個(gè)問(wèn)句：“從‘風(fēng)再起時(shí)’可以鮮明感受到當(dāng)下的新物種的趨勢(shì)涌動(dòng)，但又可以有多種理解，具體會(huì)是哪種？去年新物種爆炸正式提出場(chǎng)景品牌方法論，今年的主題語(yǔ)境下，是否指向場(chǎng)景品牌新的理解或使命？”

舊地圖找不到新大陸。如何理解新趨勢(shì)，怎樣擔(dān)負(fù)新使命，處在行業(yè)的百年變革期，汽車(chē)品牌同樣需要回答這兩個(gè)問(wèn)題?！靶挛锓N爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布2023”中，汽車(chē)成為重頭戲之一。新汽車(chē)CES展，阿維塔，極狐考拉，路特斯，在吳聲口中，汽車(chē)新物種到底是什么？

汽車(chē)新物種：展會(huì)、心流之所、生命力引擎

“年輕人的情緒咖啡” 挪瓦，“酒店生活方式綜合體”良壤，提供數(shù)字陪伴的貓王妙播音響……“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布2023”中，總是可以看到新技術(shù)、新產(chǎn)品、新商業(yè)模式。

變化背后，是一個(gè)個(gè)新物種企業(yè)的崛起。作為發(fā)明者和推廣者，吳聲將“新物種”這個(gè)詞匯發(fā)揚(yáng)光大。城市，商店，書(shū)店，快銷(xiāo)品，手機(jī)……在他眼中，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的興起，大數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)變化催生了新物種的誕生與進(jìn)化，新物種反過(guò)來(lái)又制造了變化。

2023年，汽車(chē)領(lǐng)域也出現(xiàn)了許多新物種。

在熙熙攘攘的行業(yè)展會(huì)中，“新汽車(chē)CES”是展會(huì)新物種。眾所周知，CES是全球消費(fèi)電子技術(shù)行業(yè)的晴雨表，2023年11月10-12日，世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)展（World New Auto Technology Collaboration Ecosystem Show，WNATCES）將在昆山國(guó)際會(huì)展中心召開(kāi)，這是屬于中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈的CESW。

在軒轅之學(xué)校長(zhǎng)、世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)賈可博士的解釋中，新汽車(chē)CES不只是一個(gè)展覽，它集展覽、會(huì)議和鈴軒盛典三位一體，共同組成最強(qiáng)大的主零交流平臺(tái)。無(wú)論是主流車(chē)企還是各級(jí)供應(yīng)商，無(wú)論是采購(gòu)還是研發(fā)，無(wú)論是行業(yè)專(zhuān)家還是學(xué)者，都將云集于此，共同探討，如切如磋。

吳聲同樣看到了新汽車(chē)CES的另一面，“世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)展簽約昆山，不同于傳統(tǒng)零部件展和汽配展，作為主辦方之一的軒轅之學(xué)，將其解讀為獨(dú)立的精準(zhǔn)的深度的新汽車(chē)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)展覽。從CES到新汽車(chē)CES，圍繞智能生活的智能生態(tài)，在細(xì)分場(chǎng)景中持續(xù)深耕。”

情感智能電動(dòng)汽車(chē)阿維塔是中國(guó)的汽車(chē)新物種。當(dāng)其他汽車(chē)品牌都在著重強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品時(shí)，阿維塔注重情感，提出了“悅己”的品牌主張，尋求與用戶精神層面的共鳴。

“新能源汽車(chē)下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)核心，一定不是激進(jìn)的技術(shù)，而是越級(jí)的體驗(yàn)。悅己，恰恰回答了越級(jí)體驗(yàn)應(yīng)該追尋的基本常識(shí)，智能應(yīng)該有溫度，它不是宏大敘事的技術(shù)口號(hào)，而是個(gè)人真實(shí)可感的生活愿景?！眳锹曊f(shuō)。

具體到功能上，HALO屏讓車(chē)擁有了對(duì)話界面；情感渦流成為座艙與人交流的語(yǔ)言……在吳聲看來(lái)，中年人“三分鐘車(chē)庫(kù)時(shí)刻”不應(yīng)該是個(gè)玩笑，移動(dòng)空間理應(yīng)更好承載時(shí)間意義，成為在路上的心流之所。阿維塔提出的悅己，創(chuàng)造的悅己場(chǎng)景體驗(yàn)，為新智能提供了恰如其分的注解。

在中國(guó)品牌手中重生的路特斯是另一個(gè)新物種。傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代站上了金字塔尖，智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代，豪華車(chē)也拉開(kāi)了轉(zhuǎn)型大幕。3月30日，路特斯在倫敦正式發(fā)布旗下首款純電Hyper SUV——路特斯Eletre，正式迎來(lái)向電動(dòng)化、智能化的高性能汽車(chē)品牌轉(zhuǎn)型的重要里程碑。

不久前的一次英國(guó)之旅，吳聲將路特斯Eletre開(kāi)上了賽道，這次親身經(jīng)歷，讓他切實(shí)感受到了賽道精神。他認(rèn)為，75歲的路特斯在用一種致敬賽道精神的方式，作為品牌的新起點(diǎn)。

“提到電動(dòng)車(chē)革命，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰先生講的那句話讓人深受觸動(dòng)。他說(shuō)，路特斯作為首個(gè)全面轉(zhuǎn)型純電產(chǎn)品的傳統(tǒng)跑車(chē)品牌，是深思熟慮并雷厲風(fēng)行，可能我們很多創(chuàng)新對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)是新物種，但對(duì)于柯林·查普曼，對(duì)于路特斯來(lái)說(shuō)，這只是一種自我修養(yǎng)。

我覺(jué)得路特斯的這種自我修養(yǎng)正是這個(gè)時(shí)代的稀缺。車(chē)人路的合一，最終超越產(chǎn)品價(jià)值，到達(dá)一種精神層面的追尋，成為新的生命力引擎——數(shù)字荷爾蒙為數(shù)字生活周期完成加冕，這就是賽道精神的本源?！?/p>

關(guān)于新汽車(chē)的概念，行業(yè)內(nèi)已討論多年。不同的是，吳聲用定義或思考新物種的框架來(lái)定義或描述新汽車(chē)，加上多年場(chǎng)景研究的方法論，他給出了一個(gè)超越行業(yè)既定的理性邏輯之外對(duì)新汽車(chē)的思考，他認(rèn)為，新物種需要與用戶本身直接連接，以人作為商品的入口。

尋找關(guān)系容器，用場(chǎng)景造車(chē)

“舊秩序已然瓦解，新秩序在尋求每個(gè)可能的拼圖。一切被重新定義，并不是決然的新舊之別……”參加完今年4月的上海車(chē)展上，吳聲感慨道。

在這屆被稱(chēng)為新舊汽車(chē)分水嶺的車(chē)展中，他看到了內(nèi)容化與場(chǎng)景化的普及，看到了生活方式提案的自覺(jué)，看到了策展式能力與美學(xué)風(fēng)格的追求，也看到了自動(dòng)駕駛的雄心勃勃。

吳聲感慨于新汽車(chē)的變化崛起，認(rèn)為一切于數(shù)字化的生機(jī)場(chǎng)景洶涌，“New Auto，New Car，其實(shí)是Digtal Auto，AI Car，是移動(dòng)空間，移動(dòng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。高速智能的不可阻擋，是位移工具向智能玩具的躍遷?！?/p>

“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布2023”上，他用定位為“新玩具主義”的極狐考拉為這一觀點(diǎn)做出了注解 。

在吳聲看來(lái)，1月云首秀，開(kāi)啟面向親子出行的“場(chǎng)景造車(chē)”新詮釋?zhuān)?月亮相上海車(chē)展，6月將車(chē)搬到2023 CBME孕嬰童展，極狐考拉對(duì)汽車(chē)展現(xiàn)出了全然不同的理解，在以一種“非車(chē)”邏輯在造車(chē)：產(chǎn)品的起點(diǎn)也是關(guān)系的起點(diǎn)，關(guān)系的起點(diǎn)才是產(chǎn)品的起點(diǎn)。產(chǎn)品不是向社群去營(yíng)銷(xiāo)，而應(yīng)該本身就是被社群關(guān)系所定義的。

“我想到了《看不見(jiàn)的女性》這本書(shū)，考拉其實(shí)是看見(jiàn)了‘看不見(jiàn)的新主見(jiàn)媽媽’，為社群造車(chē)?；谡鎸?shí)的關(guān)系和真實(shí)的場(chǎng)景，車(chē)便不再只是‘移動(dòng)出行空間’，而成為全新的SPV（Smart Parenting Vehicle）智能親子車(chē)，許多需要真實(shí)解決但又長(zhǎng)期被忽略的痛點(diǎn)，被‘純凈兒童房、移動(dòng)安全艙、智趣游樂(lè)園、舒享她空間和智行幸福家’的場(chǎng)景解決方案全新定義?！?/p>

媽媽抱著孩子時(shí)車(chē)門(mén)如何自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)門(mén)打開(kāi)后兒童座艙如何自動(dòng)銜接，讓媽媽更輕松將寶寶放在安全座椅上，這樣一個(gè)看似微小的場(chǎng)景，不深入其中無(wú)法真實(shí)還原和強(qiáng)烈共鳴，“這些都與傳統(tǒng)品牌定位大相徑庭。但恰恰在非車(chē)邏輯中，一代具有全新認(rèn)知的新主見(jiàn)媽媽可以參與這款產(chǎn)品，也在以關(guān)系定義產(chǎn)品的過(guò)程中，創(chuàng)造獨(dú)特的真實(shí)口碑?！?/p>

吳聲將極狐考拉作為中國(guó)場(chǎng)景造車(chē)的代表?！耙?yàn)槔斫庥脩?、理解圈層，讓社群定義產(chǎn)品，從而對(duì)社群也有了更深的認(rèn)知同樣，包括凱叔講故事和熊貓?zhí)焯霢I故事，他們?nèi)绾卫斫庵悄苡H子出行生態(tài)、如何理解親子陪伴的每個(gè)場(chǎng)景細(xì)節(jié)?！眳锹曊f(shuō)，為每個(gè)微小觀念，找到關(guān)系的容器，是今天面對(duì)用戶的必經(jīng)之路。

新物種之外，場(chǎng)景是吳聲的另一個(gè)關(guān)鍵詞。2015年，他出版了《場(chǎng)景革命：重構(gòu)人與商業(yè)的連接》；2020年8月，他在《場(chǎng)景紀(jì)元：從數(shù)字到場(chǎng)景的新商業(yè)進(jìn)化》中，再次升級(jí)迭代“場(chǎng)景方法論”。

吳聲以前就指出，品類(lèi)與定位不再是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的決定性要素，場(chǎng)景才是。對(duì)于企業(yè)而言，投資決策里沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，只有對(duì)于場(chǎng)景本身的理解和認(rèn)知的敏感性，還有領(lǐng)先半步的能力或是領(lǐng)先一步的思維——這些最終會(huì)決定我們所創(chuàng)造的價(jià)值。

在汽車(chē)領(lǐng)域，新汽車(chē)品牌的創(chuàng)新周期，關(guān)鍵在于不斷開(kāi)發(fā)獨(dú)特場(chǎng)景，提案一種新生活。

“從另一個(gè)角度看，新汽車(chē)已經(jīng)成為人的器官、外掛、代理，甚至是全新的意志。對(duì)于新汽車(chē)的談?wù)摬辉偈嵌询B的參數(shù)，而是邊緣文化被場(chǎng)景激活成為主流。品牌更應(yīng)該在戰(zhàn)術(shù)與戰(zhàn)略上保持高度勤奮，打造高效率的營(yíng)銷(xiāo)力、可信任的產(chǎn)品力，提案獨(dú)特生活方式，然后堅(jiān)定的去實(shí)踐。”

時(shí)間永遠(yuǎn)分叉，通向無(wú)數(shù)的未來(lái)，吳聲為新品牌，新車(chē)型指明了方向。