在中型車市場，有兩位競爭力極強的選手——帕薩特、邁騰，這兩款車在很長一段時間內(nèi)統(tǒng)治著中型車市場。因此在這兩臺車選誰的問題上往往得不到答案。這期內(nèi)容，我們找來了價格相似的兩款車型——帕薩特2023款 380TSI 豪華版、邁騰2023款 330TSI DSG豪華型。那么問題來了，在預(yù)算相似的情況下，誰會是最優(yōu)選？
滿足你的超強動力！
先把目光放到“動力”這一環(huán)，從車型來看，兩臺車同屬于“豪華型”，但最明顯的區(qū)別在于380TSI以及330TSI的標(biāo)簽。
簡單的報一下參數(shù)，在帕薩特2023款 380TSI 豪華版這里，廠家給到的數(shù)據(jù)是最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛?米，其零百加速時間7.4秒。而在邁騰2023款 330TSI DSG豪華型這里，最大功率則是137千瓦，峰值扭矩320牛?米，零百加速時間則來到了8.9秒的水平。
平心而論，邁騰 330TSI的動力可以滿足城區(qū)95%路況的動力需求，結(jié)合德系車系鐘愛的“反向虛標(biāo)”動力調(diào)節(jié)策略，邁騰330TSI車型的動力還是非常夠用的。不過仔細一想，在預(yù)算相同的情況下我為什么不選擇一臺參數(shù)更猛的帕薩特 380TSI車型呢？看到這里，你一定會發(fā)出感嘆，帕薩特還是良心呀！
在這個電車橫行的時代，好像所有人都將焦點放在一臺車的零百加速成績上，而使用過帕薩特 380TSI的人才知道，一套靠譜的燃油動力總成有多么美妙，高速上從容的再加速能力讓每一次超車與加速都成為一種享受。這就是一種安全感，一種消費者們都想要的安全感。
你也可以擁有的科技配置
都說自主品牌喜歡卷配置，卷舒適性，而在中型車市場，帕薩特與邁騰才是內(nèi)卷之星。
還是把車型定在價位相同的帕薩特2023款 380TSI 豪華版以及邁騰 2023款 330TSI DSG豪華版，我們可以發(fā)現(xiàn)帕薩特給了非常多年輕汽車消費者喜歡的配置，比如手機無線充電、主駕駛座椅記憶、外后視鏡記憶&倒車自動下翻，而在車機映射部分，帕薩特支持SVW超級APP/Carlife/Carplay三種方式。邁騰 330TSI DSG豪華版倒是比較尷尬，只給了一個Carplay的車機映射功能，其他配置則需要額外選裝。
從配置角度來看，可以發(fā)現(xiàn)帕薩特2023款 380TSI 豪華版多少有點“不講武德”，除了日常必備的車機映射功能，還給了不少享受型的科技配置，這其實很容易影響到產(chǎn)品的市場口碑。反觀邁騰 2023款 330TSI DSG豪華版給的車內(nèi)科技配置就相對基礎(chǔ)了一些，只能說是勉強夠用。
我們經(jīng)常可以聽到XX新車堆了多少配置，用了多少新的工藝，但在我看來，滿足消費者需求的配置才是“好配置”，比如像帕薩特2023款 380TSI 豪華版的無線充電、主駕駛座椅記憶、后視鏡倒車自動下翻功能，這些都是消費者經(jīng)常能用得到的配置，所以我們把這類配置稱之為“剛需”。在長年累月的用車過程中，消費者可以持續(xù)地感知到這些配置帶來的使用便利性，或許這就是傳說中的“與用戶共鳴”。
無處不在的駕駛輔助
這兩年，車內(nèi)的智駕配置似乎成為一種“必需品”，某些高端產(chǎn)品甚至玩起了全系標(biāo)配的策略。
先看看帕薩特2023款 380TSI 豪華版給了什么智駕配置，可以看到有IQ.360全景影像、支持隨動轉(zhuǎn)向且支持智能遠光會車調(diào)節(jié)的IQ.Light 靈眸矩陣LED大燈以及PLA智能泊車輔助系統(tǒng)。這些配置其實都可以看成是年輕人買車的剛需配置，對于那些剛接觸駕駛的用戶來說，有了這些配置之后猶如“老司機附身”就能感受到駕駛的快樂。
邁騰 2023款 330TSI DSG豪華版這里給到的智駕配置就比較簡單了，只有一個帶后攝像頭的倒車影像，用戶也可以通過選裝的方式獲得LED矩陣大燈以及遠光會車調(diào)節(jié)的功能。因此在智駕這個層面，邁騰 2023款 330TSI DSG豪華版只能滿足用戶最基本的需求。
從智駕部分的簡單對比我們可以得出一個結(jié)論，在智駕配置這個環(huán)節(jié)，上汽大眾是很愿意做到普惠性的。因為上汽大眾認為，讓更多的消費者享受到智駕配置這些智駕配置的存在才顯得更有意義。從某種程度上說，這些配置的出現(xiàn)也會顯著降低駕駛者的行駛風(fēng)險，妥妥的雙贏！
要的就是真舒適
身為中型車里非常典型的兩個產(chǎn)品，帕薩特與邁騰車內(nèi)的舒適配置也很值得關(guān)注。
帕薩特2023款 380TSI 豪華版這里廠家給了真皮座椅、2個后排睡眠頭枕還有后車側(cè)手動遮陽簾，而邁騰 2023款 330TSI DSG豪華版則使用仿皮座椅，頭枕也使用的是常規(guī)布局。因此在車內(nèi)舒適配置這個環(huán)節(jié)，兩車的區(qū)別還是比較明顯的。
結(jié)合前面提到的配置以及動力差異，可以感受到帕薩特2023款 380TSI 豪華版是非常大方的，除了滿足用戶的一些基礎(chǔ)的配置需求，在舒享配置部分廠家也盡力給足。甚至在車輛的后排給到了遮陽簾這樣的配置，多少有一點“行政座駕”的味道。邁騰 2023款 330TSI DSG豪華版則選擇了相對簡約的產(chǎn)品設(shè)計路線，車內(nèi)提供的硬件以及配置都是中規(guī)中矩，也算是比較符合邁騰的產(chǎn)品調(diào)性了。
而從市場的角度出發(fā)，我們也能感受到上汽大眾對市場敏銳的洞察力，當(dāng)傳統(tǒng)的燃油車市場不可避免地受到新能源車型擠壓的時候選擇主動出擊。通過較低的產(chǎn)品售價來提高自己產(chǎn)品的市場競爭力，這樣的舉措也能讓更多人將目光轉(zhuǎn)向上汽大眾并最終反饋在銷量上。從上汽大眾近期一系列的優(yōu)惠舉措我們也能感受到來自上汽大眾品牌的誠意與熱情，這種實實在在的優(yōu)惠方式也會讓更多人記住上汽大眾并選擇上汽大眾。
寫在最后
到這里，我相信兩臺車應(yīng)該選誰的答案應(yīng)該非常清晰了。在預(yù)算相似的情況下，帕薩特2023款 380TSI 豪華版無疑是更劃算的選擇，它給的舒享、科技配置乃至動力參數(shù)都可以輕易超越競品。哪怕是在英雄輩出的中型車市場，帕薩特2023款 380TSI 豪華版的產(chǎn)品力依然可以讓競品們羨慕得懷疑人生，而拉滿的車內(nèi)配置也能極大地滿足使用者的情緒價值，這也意味著帕薩特這款產(chǎn)品能在接下來的很長一段時間內(nèi)統(tǒng)治中型車市場。