綜合續(xù)航420公里，靠譜

一個有意思的細節(jié)，在金椰獎的頒獎現(xiàn)場，主持人對純電車的續(xù)航也是心存顧慮，問了這么個問題，“?？诘饺齺喴簿?00多公里，能讓我開著從?？诘饺齺?，一路上不充電，我就服氣?！笨赡闹溃瑯s威的領(lǐng)獎嘉賓說，你可以放心的跑個來回。

這得益于其優(yōu)秀的三電系統(tǒng)，榮威Ei5搭載寧德時代的三元鋰電池，能量密度大于140Wh/kg，號稱具有同級最高能量密度，這樣，有效地降低了整車質(zhì)量，實現(xiàn)低能耗。

另外，在電池管理技術(shù)上，搭配上汽BMS電池管理軟件，打造出目前純電動領(lǐng)域最強電池管理組合，再加上智能熱泵空調(diào)和iBooster智能電控制動系統(tǒng)兩大尖端技術(shù)的助力，讓用戶無論日常通勤還是城際出行都無懼里程焦慮。

其次，還加入電池液冷溫控系統(tǒng)，保證電池的使用效率和壽命。另外，在能量回收上也有一套，其采用的VCU高效智能電控系統(tǒng)具有三種制動能量回收模式，能最大程度回收制動能量。

如此一套組合拳，使得榮威Ei5的綜合續(xù)航里程可達420公里，最大續(xù)航里程則可達570公里，可謂純電動車中的金霸王。不僅如此，為了打消車主對電池衰減的顧慮，廠家還承諾：8年20萬公里動力電池衰減不超過30%。

大車身寬后備箱，夠裝

時下的純電動車，微型車的銷量最好，其主要作用是家里的第二輛車補充，也正因此，車主對續(xù)航就沒有太多要求。而選擇長續(xù)航純電動車的車主，由于出行范圍更大，此時，對車輛的空間需求就會更大，以滿足長途出行的舒適度。

榮威Ei5可以說是全球首款純電動休旅車，自然有著其特有的空間優(yōu)勢。其車身尺寸分別為4544/1818/1536mm，軸距為2665mm，其高度和軸距在緊湊型車?yán)锩星懊?，以至?85cm的車主駕駛也不會感覺憋屈。值得一提的是后排底板平整，沒有一點凸起，極大地提升了后排中間乘客的舒適性。

另外，后排座椅還可以實現(xiàn)4/6折疊放倒，使后備箱容積由479L擴展到1367L，如果還不夠，沒關(guān)系，車頂專屬的休旅車行李架還可以再配個行李箱，這樣夠用了吧？

如此看來，相對于SUV和轎車，作為休旅車的榮威Ei5可以說更適合旅行。

斑馬智能無限迭代，有趣

作為一款合格的旅行車，還得考慮車主長途駕駛的便利性。而榮威Ei5次高配和高配上所集成的阿里出品的斑馬系統(tǒng)2.0版本，要知道斑馬系統(tǒng)可是智能互聯(lián)的鼻祖，無論是經(jīng)驗還是各種處理方案都要領(lǐng)先競品，讓車輛更聰明。

該系統(tǒng)支持語音交互，只需要一句“你好斑馬”，就能對音樂、收音機、空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、車窗、找充電站等實用的功能進行控制，真正做到君子動口不動手。

斑馬系統(tǒng)還有個性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航，實現(xiàn)停車場智能推薦及自動支付服務(wù)以及充電樁的智能推薦。自駕游旅途服務(wù)更是能實現(xiàn)路書導(dǎo)覽、景點語音播報、車隊位置共享及對講等實用功能。還有云娛樂、智能硬件連接、智能養(yǎng)車、OTA無限升級迭代等多項功能。亦然是一個智能小管家，讓長途旅行倍有趣。

結(jié)語：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，當(dāng)下的汽車越來越寬敞和智能，充電設(shè)施也更加完備。但是對于純電動車來說，消費者還是難以邁過里程焦慮癥這道坎，這就會導(dǎo)致消費者買純電動車時，續(xù)航里程成為其首要考核點，如果這點不達標(biāo)，其他的再好也是白搭。

而榮威Ei5自去年3月份上市以來，憑借其長續(xù)航、大空間、真智能深受消費者喜愛，月銷量都保持在3000輛左右。但，榮威Ei5并沒有躺在銷量的溫床上停滯不前，今年1月再次對其續(xù)航里程進行優(yōu)化升級，從之前的綜合續(xù)航301公里升級到了420公里，即使在淡季的2月，銷量也達到了2369輛，截止2月累計銷量已破3萬輛，足以可見其硬實力。