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經(jīng)典汽車天生具有明顯的魅力。老化內(nèi)飾的獨(dú)特氣味,高速轉(zhuǎn)向時(shí)的機(jī)械質(zhì)感,老發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的聲音;它們都是組成這些難以形容的懷舊情緒的因素,只有經(jīng)典汽車才能滿足。
前段時(shí)間,我已經(jīng)和你們分享過StanceNation北加州站(傳送門)的現(xiàn)場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展,在新車以及賽車領(lǐng)域的作品已經(jīng)和發(fā)達(dá)地區(qū)不相上下了,而那些一般在國(guó)內(nèi)不常見的經(jīng)典老車,才是汽車文化中最吸引我們的地方。
所以,這次我將和你們聚焦一些來自21世紀(jì)初的“old school”作品。
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讓我們首先從日本的經(jīng)典車型開始。
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這輛1969年的雙門卡羅拉最近經(jīng)常活躍在各大汽車展覽的現(xiàn)場(chǎng),最近一次是在去年圣何塞日本城的最后一屆Shukai活動(dòng)(傳送門)上。
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20氣門4A-GE動(dòng)力的卡羅拉是對(duì)經(jīng)典產(chǎn)品的現(xiàn)代詮釋,打造的工藝也是最高水平。每當(dāng)看到這臺(tái)車時(shí),它的細(xì)節(jié)都會(huì)做一些改善。
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回到70年代,這臺(tái)豐田Celica是活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)意外的驚喜。這臺(tái)車從早到晚都會(huì)被大量的人群所包圍,因?yàn)榇蠹叶缄P(guān)注到了它發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的東西。
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很明顯,這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙確實(shí)非常吸引人。對(duì)于干凈簡(jiǎn)單的化油器來說,有一些非常棒的零件,特別是一組節(jié)氣門。我都能想象出這臺(tái)豐田的聲音一定不錯(cuò)。
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再來到80年代,這里有另外一臺(tái)20氣門4A-GE動(dòng)力的汽車,我看到這些汽車在隨著時(shí)間的推移不斷發(fā)展。雖然輪胎字并非Speedhunters的官方出品,但并不影響這款空氣懸掛的FX16 GTS吸引大家的眼球。
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StanceNation的活動(dòng)之所以有今天的地位,與他們現(xiàn)場(chǎng)汽車類型和風(fēng)格的多樣性密不可分。
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再來看看Datsun有哪些驚人的汽車。這臺(tái)移植了SR20的510擁有一個(gè)大型的單體渦輪,GReddy進(jìn)氣口和VeilSide鈦合金排氣管。我敢肯定,這臺(tái)車上還有許多其它的亮點(diǎn),但是光憑這幾張圖片無法全部看到。
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和豐田一樣,這里有很多日產(chǎn)/Datsun的作品,但是大多數(shù)都在追求一個(gè)積極的車身高度,這并不奇怪。我一直也很喜歡姿態(tài)風(fēng)格的S30,看過我以前推送的朋友就會(huì)知道。不過這可能是我見過的第一臺(tái)空氣懸掛的R32(一大波純粹主義者即將抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng))。
我喜歡前唇和側(cè)裙的棱角來讓車身的線條更加飽滿,同時(shí)幾乎與地面合二為一。
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當(dāng)然,一個(gè)S系列的底盤一般也不容易出錯(cuò)。
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接下來,就是一臺(tái)來自Inspire USA的RX-7。移植了科爾維特的V8發(fā)動(dòng)機(jī)是它最大的亮點(diǎn)。
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這里還排列了四臺(tái)NSX,每臺(tái)NSX都有很多獨(dú)特的零部件。當(dāng)然,沒有思域掀背版的本田陣容是不完整的。
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關(guān)于掀背車的話題,很難錯(cuò)過這款Sheepey Race的渦輪改裝賽車。
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雖然日本汽車在展會(huì)上占據(jù)了經(jīng)典車的大多數(shù),但也有一些非常干凈的德國(guó)版本,但是或多或少都帶有一點(diǎn)日本的風(fēng)格。這可不是一臺(tái)RWB,而是一臺(tái)寬體Sunburst 964 Turbo。
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這臺(tái)味道純正的林肯大陸你們應(yīng)該不陌生了吧,我之前已經(jīng)分享過這臺(tái)極具美式黑幫范兒的汽車(傳送門)。
即使這次活動(dòng)的大部分汽車都遵循了類似的風(fēng)格,但看到這么多以不同方式打造出的汽車還是讓人倍感驚喜。StanceNation北加州站也表明了對(duì)于一個(gè)時(shí)代,一個(gè)品牌,甚至是一個(gè)特定的底盤,依然有很多方法可以做出令人耳目一新的改變。
接下來,我會(huì)將其中的個(gè)別值得單獨(dú)分享的車型拿出來和你們細(xì)細(xì)品味一番。
圖片及視頻來源:
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