最近這兩年，各路造車新勢力涌現(xiàn)，純電車、插混車開始搶占汽車市場，為了營造科技感、抓人眼球，同時打造標(biāo)新立異的風(fēng)格，車企們在汽車產(chǎn)品中加入不少“中看不中用”的反人類設(shè)計，今天筆者就盤點一下，看看這些遭人吐槽的反人類設(shè)計，你的車中了幾招？

1、全景天幕

筆者相信車企們一開始打造全景天幕，是為了提升車內(nèi)視野的通透，更好地觀賞旅途中的風(fēng)景。

理想很飽滿，現(xiàn)實很殘酷，實際上大多數(shù)人的生活都是朝九晚六，為生活奔波，汽車大多數(shù)時候是起到一個代步的作用，這個時候來看全景天幕，就毫無用處。

在炎熱的夏天給車主平添煩惱，隔紫外線不隔熱，夏天車內(nèi)就像烤爐一樣，不少乘客還在車內(nèi)打起了太陽傘，滑稽中有種花錢買車當(dāng)大怨種的感覺。

更重要的是易臟不易打理，一丁點的污漬就會影響觀感，即便是在清洗或者雨水淋過之后仍然很容易留下死角、水漬，對于某些有強迫癥或潔癖的小伙伴來說，實在是難以忍受。

2、半幅式方向盤

半幅式方向盤其實并不是什么新奇的設(shè)計，常見于F1賽車，因為F1賽車的轉(zhuǎn)向比一般在8:1到10:1之間，而且還帶有轉(zhuǎn)向比調(diào)節(jié)，因此，車手不需要大幅打方向就可以過彎。

而我們的家用車轉(zhuǎn)向比通常在12:1到20:1之間，且沒有轉(zhuǎn)向比調(diào)節(jié)，所以在過彎時才需要打更大幅度的方向盤，這個時候半幅式方向盤用起來的體驗感就非常雞肋，始終有種方向盤被砍掉一半的不自在感，在操作時很容易抓空。

并且，對于平時喜歡單手?jǐn)]方向盤的小伙伴們來說，在半幅式方向盤上也不太容易操作，雖然說視覺看起來很炫酷、炸眼球，但實際操作少了些隨意和瀟灑。

3、取消實體按鍵

筆者對大屏幕并不反感，但是一味追求智能化，將車輛的啟動、后視鏡調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)等必不可少的按鍵都取消了，會導(dǎo)致很多尷尬的瞬間。

例如，原本只需要按動按鍵、撥動撥桿就可以完成的操作，現(xiàn)在要利用屏幕來進行調(diào)節(jié)，多級菜單電機起來麻煩不說，遇到車機發(fā)熱、卡頓的情況，操作起來就更不方便了。

還有一些車機系統(tǒng)邏輯復(fù)雜，車主學(xué)習(xí)成本較高，有些需要在車輛啟動的情況下才能調(diào)節(jié)的功能，提示也不醒目，對于不熟悉的新手來說，可能都是致命的安全隱患。

寫在最后

事實證明，物極必反，過于追求智能，忘掉汽車便利的本質(zhì)屬性，反而是在給車主徒增煩惱。諸如以上的反人類設(shè)計還有很多，包括隱藏式門把手，筆者就不一一細(xì)說了，你還對哪些設(shè)計不滿意呢？不妨在評論區(qū)分享、吐槽。

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