似乎整個(gè)深圳的人都在上周末一股腦的涌向大小梅沙，平時(shí)可能5分鐘的路程我足足走了半個(gè)小時(shí)，不過和我堵在路上的煩悶不同，路上大大小小的游客表現(xiàn)出來的情緒更多是期待，不過想來也可以理解，臺(tái)風(fēng)前兩天的海邊肯定是最好的避暑圣地。

而看到路上各式各樣的家庭，你可能就會(huì)明白我們今天要看的這臺(tái)車到底為什么會(huì)被如此多人認(rèn)可。豐田賽那，從它還沒進(jìn)入中國(guó)開始就被認(rèn)為是家用MPV的最好選擇之一，而在引入國(guó)內(nèi)短短一兩年的時(shí)間，賽那的銷量也成功突破十萬臺(tái)，并每月以平均5-6千的速度穩(wěn)定上漲。

當(dāng)然，證明車輛成功的證據(jù)并不只有銷量，像我們今天參加的“賽那改裝共創(chuàng)計(jì)劃”更是說明這臺(tái)車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)形成了一定規(guī)模的汽車文化。一位改裝店主在這個(gè)共創(chuàng)計(jì)劃上分享說，他過去改裝最多的車是GL8，但現(xiàn)在他的店面基本變成了“賽那專業(yè)戶”，每個(gè)月都有20臺(tái)左右的量。

其實(shí)說到這里，可能很多人會(huì)疑問，“改裝”這個(gè)詞不應(yīng)該更多出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)型車上嗎，為什么賽那這臺(tái)“奶爸”車也需要改裝？其實(shí)這里有一個(gè)誤區(qū)和一個(gè)原因；誤區(qū)是“改裝”并不只等于動(dòng)力強(qiáng)化、底盤強(qiáng)化這樣的運(yùn)動(dòng)化改變，像外觀改變、燈組升級(jí)、內(nèi)飾調(diào)整其實(shí)也是改裝的一部分；而原因則是，正因?yàn)橘惸恰澳贪周嚒钡纳矸?，它需要?yīng)對(duì)不同家庭千人千面的需求，所以它反而有比較強(qiáng)烈的“改裝”需求。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，其實(shí)每個(gè)人對(duì)于改裝的需求都是非常不一樣的，有人追求更個(gè)性的外觀，所以它把賽那做了炫酷的黑化處理，而有人追求的是符合自己喜好的豪華風(fēng)格，所以他會(huì)在內(nèi)飾方面下許多苦工，比如用上如航空座椅、星空頂這樣的奢華配置。

不過，關(guān)于賽那改裝，現(xiàn)場(chǎng)也有許多車主表達(dá)了一些共性問題，比如燈組的升級(jí)以及胎噪的改善，雖然共性問題的改裝從最底層的原因上講確實(shí)是車輛原本在產(chǎn)品力上不夠盡善盡美，但我認(rèn)為這種改裝反饋其實(shí)對(duì)于廠家來說也是一種良性的反饋，只有跟隨的車主的需求不斷的進(jìn)化，車輛才有可能越來越好。

說回賽那這臺(tái)車本身，它之所以會(huì)被認(rèn)為是家用MPV最好的選擇之一，其實(shí)無外乎幾個(gè)原因，一是空間確實(shí)夠大，這里大不僅是指乘坐空間的寬裕，還是儲(chǔ)物空間的豐富，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，賽那這臺(tái)車全車有超過15個(gè)杯架，而這對(duì)于一臺(tái)真正把賽那當(dāng)成“家庭第二空間”的消費(fèi)者來說，是有絕對(duì)吸引力的。二是車輛也足夠省油，豐田的2.5L雙擎動(dòng)力不僅可以給它帶來相對(duì)充裕的動(dòng)力，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。三是豐田在品牌口碑上確實(shí)會(huì)有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于一臺(tái)可能會(huì)陪伴家庭使用十來年的車型，質(zhì)量的穩(wěn)定性也是很多消費(fèi)者所看重的。

  編輯小結(jié)

不知道最近大家有沒有在網(wǎng)絡(luò)上刷到一張圖，《速度與激情》里“韓”的扮演者，他做為一位知名的汽車收藏家，他一檔訪談節(jié)目里說“賽那是人類造出來最好的一臺(tái)車”，沒錯(cuò)，最好的車不是超級(jí)跑車“塞納”，而是豐田的賽那，其實(shí)這句話對(duì)于許多消費(fèi)者來說真的一點(diǎn)毛病沒有，因?yàn)榧矣肕PV的本質(zhì)其實(shí)就是能帶更多的家人舒舒服服的出行，就像走在深圳大小梅沙路上形形色色的家庭，對(duì)他們來說，一臺(tái)可以帶著家里老老少少一起出游的車，必然是最好的車。