在這個(gè)系列內(nèi)容剛開始的時(shí)候，我們以帝王車隊(duì)的巖城青次和它的EVO IV作為了開端，講述了EVO系列的光榮歷史。然而回歸動(dòng)漫中，談及EVO我們不得不聊的，還是帝王車隊(duì)的領(lǐng)軍人物須藤京一，作為系列作品中較早出場(chǎng)的角色，無論各位承不承認(rèn)，須藤京一和他的EVO III都是一對(duì)被嚴(yán)重低估的組合。

老實(shí)說，整個(gè)頭文字D作品中，須藤京一是我個(gè)人最喜歡的角色之一，盡管剛剛出場(chǎng)時(shí)，帝王車隊(duì)的“撕隊(duì)徽”做法也曾讓我對(duì)他感到不爽。但必須要承認(rèn)無論車技、人品還是頭腦，須藤京一都有著全作中屬于第一梯隊(duì)的實(shí)力。

下面我們就例舉原作中一些瞬間來作為上述言論的佐證。從時(shí)間線上來看，先說頭腦，在清次與拓海的Battle中，京一冷靜的洞察到了拓海的實(shí)力，并命令清次使用第三號(hào)作戰(zhàn)方案，然而后者卻因?yàn)檫^彎速度不如拓海惱羞成怒，沒有執(zhí)行命令到底，最終敗北，這段內(nèi)容便可以鮮明的體現(xiàn)出京一冷靜的判斷力（后續(xù)在赤城對(duì)戰(zhàn)拓海和涼介時(shí)也有相應(yīng)表現(xiàn)）。

然后我們?cè)僦卣f說車技。赤城之戰(zhàn)京一與涼介的PK，這場(chǎng)比賽可以說細(xì)致的表現(xiàn)了京一駕駛技術(shù)上的頂尖實(shí)力（全作涼介只出場(chǎng)對(duì)戰(zhàn)了三個(gè)人，分別是拓海、京一和死神），尤其是京一率先超越?jīng)鼋闀r(shí)的那一幕。不明其原理的人，可能只認(rèn)為京一是靠猛踹油門和四驅(qū)車卓越的牽引力完成了超越，但事實(shí)上這不過是皮毛。

能夠在出彎時(shí)迅速發(fā)起攻勢(shì)全力加速，意味著車身出彎時(shí)必須更快的擺正姿態(tài)（這一點(diǎn)在動(dòng)畫中其實(shí)有明確交代，只是為了描寫心理戲，與后續(xù)的加速超車產(chǎn)生了時(shí)間差），只有精確掌握重心轉(zhuǎn)移并用盡四條輪胎摩擦極限的車手，才能夠達(dá)成如此的效果。而這恰恰是畢業(yè)于東堂塾，在金卡納賽道磨練了一身技藝的京一所擁有的基本功。

而實(shí)力的另一部分也來源于他的戰(zhàn)車——EVO III。350馬力+四驅(qū)+無火系統(tǒng)（偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)），讓這臺(tái)輕量化后不到1.2噸的EVO III成為了不折不扣的“街霸”。尤其是原作中多次被提到的無火系統(tǒng)，從原理上講無火系統(tǒng)就是在駕駛員松油門的情況下，持續(xù)向氣缸內(nèi)噴射燃油，以達(dá)成在重新點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生更多的混合氣體和推力，從而迅速恢復(fù)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，抵消渦輪遲滯現(xiàn)象，獲得更快的出彎加速響應(yīng)的效果，而京一的每一次發(fā)起進(jìn)攻也幾乎都是在出彎后。如此看來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車與京一的配合度真的是天衣無縫。

最后再來說人品，一開始我對(duì)于須藤京一的人設(shè)是有些反感的，尤其看到同為帝王車隊(duì)核心的清次那狂妄自大的性格之后，但第三部劇場(chǎng)版作品中，拓海在伊呂波山道戰(zhàn)勝京一之后，我對(duì)他的印象便大有改觀了。彼時(shí)的拓海已經(jīng)更換了AE101的萬轉(zhuǎn)神機(jī)，而京一在不知情的情況下（雖也有所意識(shí)），先是非常有風(fēng)度的讓拓海先行，而后在橋頭被極限操作的拓海超越半個(gè)身位后，誠懇的認(rèn)同了拓海的勝利（而同一集中的小柏則先將失敗歸咎于了落葉），京一作為前職業(yè)賽車手的正派作風(fēng)和寬廣心胸由此可見一斑。

當(dāng)然，須藤京一也并非是一個(gè)完美的山道車手，由于在金卡納和伊呂波山道（單行線）上沒有需要處理對(duì)向車的可能性，京一對(duì)于右轉(zhuǎn)彎有著難以克服的恐懼心理，而這種不穩(wěn)定性也被涼介所發(fā)覺，成為了他敗走赤城的根源。

回過頭來看，須藤京一這個(gè)人物之所以會(huì)被低估，我想原因大致有兩個(gè)。首先是他的出場(chǎng)時(shí)間的確是比較早，遵循著先出場(chǎng)的都是渣的動(dòng)漫定理，后期很容易被人所忽略。其次在電影版作品中，陳小春對(duì)于京一的演繹也與原作有一定出入，古惑仔的勁兒倒是很濃，但京一作為專業(yè)賽車手的嚴(yán)肅感卻丟了很多，這也從一定程度上讓觀眾對(duì)京一真正的人設(shè)產(chǎn)生了一些誤解。

最后還想說一下第二部第7集中，京一與涼介在回憶中的爭(zhēng)論，前者堅(jiān)持認(rèn)為所有對(duì)速度的追求最終都會(huì)落到專業(yè)賽車技術(shù)上，而涼介則堅(jiān)持山路有山路的技術(shù)。我想說這倆人說的都對(duì)，少了任何一個(gè)，都不可能成為一名頂尖的山道車手，你們覺得呢？