知嘹汽車/MR

日前，6月新能源銷量榜單已發(fā)布，幾家歡喜幾家愁。作為造車新勢(shì)力三劍客之一的蔚來，終于揚(yáng)眉吐氣了一把，銷量成功破萬，環(huán)比增長(zhǎng)74%，一舉擺脫“江郎才盡”的人設(shè)。

取得如此佳績(jī)，主輸出絕對(duì)是在5月24日上市的新款蔚來ES6，剛開局就直降3萬元，打破了“蔚來不會(huì)降價(jià)”的傳說，當(dāng)下來蔚來門店看車的超80%都是為了蔚來ES6，下面就讓我們一同了解一下蔚來ES6的近況。

價(jià)格下調(diào)三萬，取消免費(fèi)換電

蔚來汽車此前一直主打的就是“免費(fèi)換電”，其憑借該項(xiàng)政策確實(shí)收了不少粉絲，在去年交付了12.25萬輛，同比增長(zhǎng)了34%。但隨著車主群體的擴(kuò)大，對(duì)權(quán)益的需求更大，也讓蔚來汽車的成本壓力提升，逐漸入不敷出。

正因如此，在5月24日新款蔚來ES6上市以后，蔚來官方緊跟著就下調(diào)了旗下所有新車的起售價(jià)，均降3萬元，全新ES6由36.8萬元變成33.8萬。但相應(yīng)的，6月12日之后訂車的車主也不能再享受免費(fèi)換電的用車權(quán)益。取而代之的新權(quán)益是，首任車主享受整車6年或15萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保；6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)，每月8GB流量；終生免費(fèi)道路救援。在6月12日至7月31日間，用戶可以花3萬元，享受到每月四次的終身免費(fèi)換電服務(wù)，并贈(zèng)送免費(fèi)充電樁。

雖說起售價(jià)下調(diào)了3萬元，但相應(yīng)的權(quán)益也縮水了不少，用戶要根據(jù)自身的需求來判斷這波操作劃不劃算。

競(jìng)品繁多，特斯拉和小鵬抗?fàn)幮宰顝?qiáng)

至于對(duì)比車型，該價(jià)格區(qū)間的“網(wǎng)紅選手”特別多，如小鵬G6、特斯拉Model Y、理想L7、騰勢(shì)N7等等，都與蔚來ES6形成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

但主要對(duì)比車型還是小鵬G6（售價(jià)：20.99萬-27.69萬元）和特斯拉Model Y（售價(jià)：26.39萬-36.39萬元）。其中，前者剛剛上市，在價(jià)格上比蔚來ES6更討喜，最低配車型都要便宜近10萬元。可提供加持了31個(gè)智能硬件的L2級(jí)別的XPILOT輔助駕駛功能，在北上廣深實(shí)現(xiàn)城市NGP功能，即使沒有高精地圖，也能根據(jù)用戶需求制定出行路線，科技體驗(yàn)很高。

至于特斯拉Model Y則是該區(qū)域的萬人迷，價(jià)格上同樣比蔚來ES6便宜了將近7萬元。人家還能提供最快3.7秒的破百能力，在性能體驗(yàn)上更有看點(diǎn)。同時(shí)，特斯拉Model Y的品牌優(yōu)勢(shì)也要比蔚來ES6響亮不少。很多對(duì)汽車不了解的車友，都會(huì)下意識(shí)偏向國(guó)外品牌，對(duì)自主品牌的認(rèn)可度反而不高。

智駕水平在線，性能表現(xiàn)亮眼

當(dāng)然，能在群雄并立的新能源中型SUV市場(chǎng)中搶到不少份額的新款蔚來ES6，在實(shí)力上肯定不會(huì)太水。其最讓人印象深刻的標(biāo)簽就是“六邊形戰(zhàn)士”，方方面面都有很多的看點(diǎn)。

例如，在智能駕駛層面，新款蔚來ES6搭載的L2級(jí)別的NIO Pilot輔助駕駛功能，可依托33個(gè)高性能感知硬件和高達(dá)1016 TOPS算力的四英偉達(dá)Orin-X芯片，標(biāo)配23項(xiàng)安全輔助功能。不僅有360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、透明底盤這些耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。還能支持自動(dòng)泊車入位、遙控泊車，從此跟倒車入庫和側(cè)方位停車說拜拜。自動(dòng)變道輔助功能，能夠根據(jù)路況情況，自行變道。蔚來的NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助功能，能覆蓋高速公路、城市快速路等場(chǎng)景，在無高精地圖情況下，依舊保留存在感，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

強(qiáng)調(diào)“第二起居室”的蔚來汽車，乘座體驗(yàn)始終在線。女王副駕能夠?qū)崿F(xiàn)零重力姿態(tài)，支持22向座椅調(diào)節(jié)，再配合上座椅按摩，緩解工作一天的疲勞。23個(gè)揚(yáng)聲器的7.1.4沉浸聲系統(tǒng)+杜比全景聲技術(shù)，音質(zhì)確實(shí)高，環(huán)繞效果也做的很棒。40W無線充電面板和數(shù)字鑰匙，能夠照顧到年輕消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

在性能體驗(yàn)上，新款蔚來ES6標(biāo)配高性能雙電機(jī)，最大功率為360千瓦，最大扭矩為700?！っ?，并提供電動(dòng)四驅(qū)，百公里加速時(shí)間為4.5秒，性能體驗(yàn)不輸于同級(jí)別燃油車型，更有著不同于燃油車的操控樂趣。NIO自研四活塞卡鉗，開的快，制動(dòng)處理也到位，能讓蔚來ES6實(shí)現(xiàn)34.5米的百公里制動(dòng)距離。前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏于運(yùn)動(dòng)，能夠處理好過彎時(shí)的傾斜感，提升穩(wěn)定性。這套動(dòng)力配置，也就特斯拉Model Y的頂配高性能版本能比劃比劃，方方面面都不落下風(fēng)。

總結(jié)：

新款蔚來ES6不管是就價(jià)格，還是產(chǎn)品配置都比前代有著明顯的優(yōu)化調(diào)整，性價(jià)比確實(shí)有所提升。在同級(jí)別車型市場(chǎng)中也能憑借“六邊形戰(zhàn)士”的人設(shè)，找到專屬定位，想來銷量應(yīng)該不成問題。

知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系平臺(tái)

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者刪除*