3月22日晚，在一場(chǎng)名為“競(jìng)而為新 電亮未來(lái)”的捷豹賽道年新聞發(fā)布會(huì)上，捷豹宣布2019“捷豹賽道年”全面開啟。同時(shí)，捷豹還宣布，將于今年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)推出三款賽旗版車型，并結(jié)合“捷豹賽道日”系列活動(dòng)，打造前所未有的新英倫“豹”力賽道體驗(yàn)。



捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)及產(chǎn)品營(yíng)銷執(zhí)行副總裁胡波表示：“此次我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)啟動(dòng)‘捷豹賽道年’，旨在將精彩絕倫的賽事、完美傳承賽道基因的車型、創(chuàng)新定制的賽道體驗(yàn)活動(dòng)多維結(jié)合，讓純正豹力走出賽道，帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者全方位感受捷豹品牌的無(wú)限魅力?！?br>

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)及產(chǎn)品營(yíng)銷執(zhí)行副總裁 胡波

作為“捷豹賽道年”主題依托的重磅賽事，國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E攜手捷豹推出了全球首個(gè)聯(lián)產(chǎn)純電動(dòng)車錦標(biāo)賽——捷豹I-PACE eTROPHY杯。從2018/2019這一賽季開始，捷豹I-PACE eTROPHY杯將連續(xù)三年以唯一官方墊場(chǎng)賽的形式，鼎力支持Formula E。

“以賽促研”謀發(fā)展

在23日舉辦的捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽第四站比賽中，捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車、捷豹I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車，憑借非凡的賽道性能以及八十余年的賽道基因，讓現(xiàn)場(chǎng)的觀眾再一次看到了捷豹在電動(dòng)化技術(shù)方面取得的成績(jī)。



作為一個(gè)有著豐富賽道經(jīng)驗(yàn)的豪華汽車品牌，捷豹路虎旗下車型在賽道中取得的成績(jī)，一直激勵(lì)著捷豹不斷對(duì)公路汽車進(jìn)行更新?lián)Q代，而其在賽道上積累下的技術(shù)，也逐步應(yīng)用到了量產(chǎn)車型上，比如說：捷豹旗下的新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE，正是從I-TYPE電動(dòng)方程式賽車上汲取技術(shù)與靈感打造而來(lái)的。


捷豹I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車

而得益于“以賽促研”的推進(jìn)，捷豹路虎的電動(dòng)化進(jìn)程也一直在不斷升級(jí)?！敖荼坊③`行‘競(jìng)而為新’的承諾，積極投身于頂尖賽事。未來(lái)，我們將基于Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯，持續(xù)提升捷豹路虎電動(dòng)化研發(fā)能力與技術(shù)儲(chǔ)備，在新能源道路上實(shí)現(xiàn)突破，引領(lǐng)發(fā)展?！苯荼坊⑷蚨隆⒔荼坊⒅袊?guó)總裁及捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶表示。


捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁及捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶

從潘慶的言語(yǔ)中，我們不難看出，對(duì)于電動(dòng)化的發(fā)展，捷豹路虎充滿了信心。而這種信心的來(lái)源，除了基于自身的品牌實(shí)力，還有從Formula E中吸收到的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。



一如胡波此前在接受媒體采訪時(shí)所說的:“參與賽事不僅為了極端電動(dòng)化賽車的研發(fā)，更重要的是利用賽事為I-PACE這樣的量產(chǎn)車研發(fā)積累積累經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，最終還是要把賽道的科技用到量產(chǎn)車上，是從賽道到街道?！?br>
布局電動(dòng)看未來(lái)

對(duì)于所有的汽車品牌來(lái)說，電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。對(duì)于很多自主品牌來(lái)來(lái)說，在燃油車都還沒有“站穩(wěn)腳跟”的時(shí)候，電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)無(wú)疑會(huì)讓它們一不小心就步入“大躍進(jìn)”式的發(fā)展。但是對(duì)于早有“計(jì)劃”的捷豹路虎來(lái)說，這一切都已經(jīng)在其規(guī)劃之中。



按照捷豹路虎的產(chǎn)品規(guī)劃，自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車型均將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及輕度混合動(dòng)力車型等。

而到2023年左右，捷豹XE和XF車系將會(huì)陸續(xù)結(jié)束歷史使命，SUV陣容中的E-PACE和F-PACE燃油版也將逐步淘汰，現(xiàn)有的電動(dòng)產(chǎn)品I-PACE將于2025年左右進(jìn)行換代，頂級(jí)跑車F-TYPE也極有可能被新的純電動(dòng)跑車代替。

可以預(yù)見，憑借著在電動(dòng)化方面的布局，有著豐富賽道經(jīng)驗(yàn)和電動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備的捷豹路虎，一定能夠在屬于它自己的賽道中繼續(xù)書寫傳奇，創(chuàng)造歷史。