福特暗示將大眾MEB平臺(tái)應(yīng)用于新一代小型電動(dòng)汽車的可能性，因此備受關(guān)注。目前上市的福特電動(dòng)汽車是F-150 Lightning、野馬mach-E。其中沒(méi)有基于大眾MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車。首款基于MEB平臺(tái)量產(chǎn)的電動(dòng)汽車是福特中型SUV探險(xiǎn)者EV。作為歐洲專用車型，這是大眾iD.4的兄弟車。

圖注：大眾iD.4的兄弟車，福特探險(xiǎn)家EV

福特與大眾簽署電動(dòng)汽車合作伙伴關(guān)系是在2020年。福特與大眾電動(dòng)汽車的相關(guān)合作伙伴關(guān)系包括“福特使用大眾電動(dòng)汽車專用平臺(tái)MEB”的內(nèi)容。以此為基礎(chǔ)，決定開(kāi)發(fā)兩輛電動(dòng)汽車，兩輛中有一輛就是探險(xiǎn)家EV。

通常，汽車制造商的電動(dòng)化計(jì)劃是自主開(kāi)發(fā)和搭載電動(dòng)汽車平臺(tái)，但福特卻選擇了共享經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的第三方平臺(tái)。從福特的立場(chǎng)來(lái)看，可以在歐洲市場(chǎng)快速投入電動(dòng)汽車，大眾可以在美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)有利地位，雙方利害關(guān)系相吻合。

圖注：47年歷史，消失在歷史中的福特嘉年華

福特本月7日結(jié)束了小型掀背車嘉年華的生產(chǎn)，以生產(chǎn)基于MEB平臺(tái)的Explorer EV。嘉年華自1976年首次亮相以來(lái)，與大眾Polo一起引領(lǐng)了歐洲小型掀背車市場(chǎng)。生產(chǎn)嘉年華的德國(guó)科隆工廠生產(chǎn)福特Explorer EV。

福特歐洲分公司乘用車部門總經(jīng)理馬丁·桑德在接受汽車新聞采訪時(shí)表示：“福特可以制造電動(dòng)汽車取代嘉年華，替代嘉年華的電動(dòng)汽車很有可能是大眾合理價(jià)格的小型電動(dòng)汽車?！边@暗示了大眾MEB平臺(tái)的可能性。

圖注：大眾iD.2 All

馬丁·桑德所說(shuō)的大眾合理價(jià)位的小型電動(dòng)汽車似乎是指未來(lái)推出的大眾iD.2 All。iD.2All是大眾的普及型電動(dòng)汽車，價(jià)格在2.5萬(wàn)歐元以下。iD.2正式上市后，福特將推出新一代小型電動(dòng)汽車。

隨著汽車行業(yè)刮起電動(dòng)化風(fēng)，共享電動(dòng)汽車平臺(tái)的案例逐漸增多。不僅是福特-大眾，本田-通用、雷諾-日產(chǎn)-三菱也達(dá)成了共享電動(dòng)汽車平臺(tái)的協(xié)議。整車企業(yè)加強(qiáng)合作是為了減少開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車所需的巨額費(fèi)用。

到目前為止，電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)費(fèi)用較大，但收益性較低。因此，汽車行業(yè)的平臺(tái)共享有望持續(xù)一段時(shí)間。

另外，今年3月公開(kāi)的福特探險(xiǎn)家EV將于今年下半年在德國(guó)科隆工廠開(kāi)始批量生產(chǎn)。2024年即將在歐洲上市。目標(biāo)價(jià)格為4.5萬(wàn)歐元（約合36.3萬(wàn)元）。