少小離家老大回,一把心酸一把淚;
鋤禾日當(dāng)午,堵車(chē)很痛苦;
每逢佳節(jié)倍思親,不要堵車(chē)行不行....
中國(guó)式交通回答你,不行,真的不行!
野餐的野餐:
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運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng):
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打牌的打牌:
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廣場(chǎng)舞的廣場(chǎng)舞:
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高速之堵車(chē)有多精彩堪比一部連續(xù)劇~
隨著汽車(chē)保有量的不斷攀升,以及人們假期集中出行導(dǎo)致出行量大等因素,節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策導(dǎo)致了高速擁堵。每逢假期的前后幾天,擁堵幾乎成為一種常態(tài),全國(guó)各地高速公路淪為免費(fèi)停車(chē)場(chǎng),速度近于爬行使得高速公路通行效率下降。
今年全國(guó)兩會(huì)期間,來(lái)自浙江的全國(guó)人大代表張?jiān)伱诽峤涣?strong>《關(guān)于完善節(jié)假日高速免費(fèi)政策的建議》。
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張?jiān)伱氛J(rèn)為,免費(fèi)高速期間,高速路上的車(chē)輛驟增,道路超負(fù)荷、超設(shè)計(jì)通行能力運(yùn)行導(dǎo)致交通事故頻發(fā)、路網(wǎng)功能脆弱。事故頻發(fā)既加大了交通管理部門(mén)的管理疏通難度,又增強(qiáng)了服務(wù)區(qū)、醫(yī)療部門(mén)等服務(wù)業(yè)的工作壓力。同時(shí),直接導(dǎo)致高速公路的車(chē)流量激增,通行耗時(shí)不減反增,由此浪費(fèi)了大量時(shí)間和資源以及本該由這些時(shí)間產(chǎn)生的社會(huì)效益。
為完善節(jié)假日高速免費(fèi)政策,張?jiān)伱反硖岢隽似唿c(diǎn)建議:
第一,在全國(guó)范圍內(nèi)的高速公路取消節(jié)假日免費(fèi),政府采取錯(cuò)時(shí)收費(fèi),即在節(jié)假日實(shí)行有差別化的階梯型收費(fèi)政策。
具體而言便是根據(jù)市場(chǎng)化的原則,采取車(chē)流不同峰值時(shí)段不同收費(fèi),直至不擁堵為止。如高峰期漲價(jià)高收費(fèi),反之打折低收費(fèi),并適當(dāng)延長(zhǎng)收費(fèi)調(diào)整時(shí)間,節(jié)假日期間用收費(fèi)手段適時(shí)分流車(chē)輛。同時(shí),根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》推行錯(cuò)峰放假,緩解高速公路擁堵現(xiàn)象。如相關(guān)部門(mén)可鼓勵(lì)“錯(cuò)峰休假和彈性作息”的制度,在緩解高速壓力的同時(shí)促進(jìn)旅游業(yè)的踏實(shí)發(fā)展。
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第二,交通運(yùn)輸部門(mén)落實(shí)新興計(jì)費(fèi)方式的普及。
實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼制度不斷增加ETC車(chē)輛保有率,激勵(lì)車(chē)主安裝ETC卡、錯(cuò)峰出行。如對(duì)于安裝ETC卡的機(jī)動(dòng)車(chē),提高車(chē)輛的通行費(fèi)優(yōu)惠力度或每年由國(guó)家補(bǔ)貼一定金額的高速通行費(fèi)用到ETC賬戶(hù)中,可在任意時(shí)間使用。
第三,財(cái)政部門(mén)于各大公路間建立順暢流通的資金流動(dòng)體系。
從目前來(lái)看,確實(shí)存在一些高速公路收費(fèi)到期之后仍然收費(fèi)的情況。比如,一個(gè)省份之內(nèi),有的線路可能已經(jīng)還完貸款,但有的高速公路因?yàn)檐?chē)流量等關(guān)系,收到的款項(xiàng)可能不及預(yù)期,導(dǎo)致其在一定周期內(nèi)無(wú)法回收貸款,需要由其它線路的收費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)償。因此,各大收費(fèi)站可建立用于相互交流幫助的內(nèi)部局域網(wǎng),定期更新相關(guān)數(shù)據(jù),如欠貸狀況、車(chē)流量等。已還清貸款的收費(fèi)站則可以定期撥出一定數(shù)目的費(fèi)用用于資助還未還清的公路,早日實(shí)現(xiàn)高速公路進(jìn)入零欠貸時(shí)期,堅(jiān)持將錢(qián)用到最需要的地方。
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2019年1月30日,大批車(chē)輛途經(jīng)南京二橋高速收費(fèi)站,春節(jié)長(zhǎng)假臨近,高速路車(chē)輛增加由南向北過(guò)長(zhǎng)江擁堵。 視覺(jué)中國(guó) 圖
第四,政府促進(jìn)高速疏導(dǎo)機(jī)制的建立和完善。
包括加大對(duì)于隨意侵占緊急車(chē)道的車(chē)輛的檢查與懲罰力度,為緊急情況留出必要的通道;以及加快建立突發(fā)事件報(bào)道機(jī)制并時(shí)時(shí)跟進(jìn),預(yù)防由于緊急情況而意外產(chǎn)生的堵車(chē)時(shí)間。加大與交通廣播電臺(tái)等媒體和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的合作,讓群眾第一時(shí)間知道并回避堵車(chē)路段。
第五,政府推動(dòng)我國(guó)其余新型交通方式節(jié)假日優(yōu)惠政策落地。
中國(guó)的群眾消費(fèi)已從一開(kāi)始的生產(chǎn)資料消費(fèi)逐漸轉(zhuǎn)向了發(fā)展資料消費(fèi)與享受資料消費(fèi)。節(jié)假日出行如今也已有更好的選擇,如高鐵、飛機(jī),短途的甚至可以選擇更為低碳綠色的自行車(chē)出行。取消節(jié)假日高速免費(fèi)后,不再選擇高速出行的人流可被分流至這些新興交通方式上。
第六,交通運(yùn)輸部門(mén)在收費(fèi)站口建立附加檢查設(shè)施。
為防止因安全檢查帶來(lái)的收費(fèi)站擁堵現(xiàn)象,可于收費(fèi)站口附加檢查車(chē)輛是否已安裝新型尾氣處理裝置,并在該裝置安裝的同時(shí)附帶安裝一獨(dú)立芯片,收費(fèi)站只需掃描即可通過(guò)。
第七,政府通過(guò)社情民意反映制度、重大事項(xiàng)社會(huì)公共事制度等加大宣傳力度。
一方面,通過(guò)微博等大眾媒體推廣新政策來(lái)爭(zhēng)取群眾的理解,并將聽(tīng)取意見(jiàn)的相關(guān)工作落實(shí)到位;另一方面,修建方應(yīng)就重大節(jié)假日是否免收小型客車(chē)通行費(fèi)問(wèn)題組織開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)查研究,征求各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位及有關(guān)專(zhuān)家學(xué)者的意見(jiàn),并同國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦科學(xué)、民主決策。
對(duì)于這個(gè)提議的部分說(shuō)法,小編其實(shí)有點(diǎn)納悶
不過(guò)先不發(fā)表意見(jiàn)了
諸位看官怎么看?
讓我們一起把討論的戰(zhàn)場(chǎng)移到留言區(qū)!