在今年“兩會(huì)”期間，不少人大代表都紛紛提出了一些與社會(huì)緊密聯(lián)系的民生類話題。其中不少關(guān)系到我國汽車與交通行業(yè)。先有我國浙江著名電池企業(yè)老總爆出行業(yè)現(xiàn)況：正規(guī)企業(yè)幾乎會(huì)收不到鋰電池。后有人大代表提出要“取消節(jié)假日高速免費(fèi)”。

政協(xié)委員提議：取消高速免費(fèi)

全面降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

你沒聽錯(cuò)：今年兩會(huì)，全國政協(xié)委員丁佐宏提交了一份名為《關(guān)于取消重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策的提案》。在提案中，他建議取消重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策?！?dāng)然，不僅僅是一取消了之。而是建議“全面降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓利于民”。

這個(gè)建議一經(jīng)提出，全國車友一片熱議，當(dāng)然據(jù)我身邊詢問和交談過的一些車友來看，似乎支持者居多，也就是說更多車友認(rèn)為這個(gè)提案是合理的。另外丁佐宏提到的另外一個(gè)關(guān)鍵信息是：我國高速免費(fèi)時(shí)段存在大量“非必要車輛”，反而造成更嚴(yán)重的擁堵。

我國節(jié)假日高速免費(fèi)9年來

每年都是擁堵到“懷疑人生”

自2012年我國開始引入重大節(jié)假日高速免費(fèi)政策之后，到現(xiàn)在歷經(jīng)8年多時(shí)間。反觀每一年的國慶長假、農(nóng)歷春節(jié)，我國高速在“頭兩天”和“末兩天”幾乎處于半癱瘓狀態(tài)。高速公路基本成了停車場，嚴(yán)重?fù)矶翹個(gè)小時(shí)，車主下車集體廣場舞是家常便飯。

而究其原因，“非必要車輛”確實(shí)是一個(gè)重要因素。比如今年過年期間我們編輯部特別留意了一下，上海附近的郊區(qū)高速上，出現(xiàn)了不少“在1號(hào)車道跑40的車輛”。了解下來幾乎都是“新手練車”。理由是“過年了，高速免費(fèi)不要錢，新手沒怎么開過高速，去練練手”。

此外，原本其他一些原本能夠選擇其他公共交通方式出行的人群，因?yàn)楦咚倜赓M(fèi)也紛紛選擇了高速通行。這些“非剛需”的“非必要車輛”對(duì)原本壓力山大的節(jié)假日高速帶來了雪上加霜的惡果。

“非必要車輛”大量上高速

“剛需車輛”卻因此被堵

如果取消重大節(jié)假日高速免費(fèi)政策，那么“非必要車輛”就被徹底擋在了高速之外，對(duì)緩解高速壓力大有好處?！沁@對(duì)于“剛需車輛”而言似乎就不太友好了：原本可以不花錢的，卻因?yàn)椴辉倜赓M(fèi)而需要付錢。這個(gè)矛盾又如何解決？

丁佐宏提出“全面降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓利于民”。能提出這樣提案的委員必然是人民的好委員，是我們喜愛的貼心人。但是，這似乎并沒有解開“剛需車輛”可能面臨的經(jīng)濟(jì)損失矛盾。這又該怎么辦？

同樣的矛盾發(fā)生在公交車上

：老年人免費(fèi)坐車閑逛

對(duì)這一矛盾我們私底下也展開了討論。我們無意間想到了“老年人免費(fèi)坐車”這件事。我國很多城市，老年人到達(dá)一定年齡之后，就可以領(lǐng)取到“老人證”或者“老年人卡”。憑證乘坐公交車可以享受全程免費(fèi)待遇。但是因此而換來的真實(shí)情況卻是：存在很多老年人“乘公交車兜風(fēng)”，從早上兜到中午，回家吃了飯下午繼續(xù)出門兜……

此外，青壯年人在公交車上遇到老年人無座時(shí)，是需要主動(dòng)起身讓座的。因此很多地方一直在出現(xiàn)如下的怪現(xiàn)象：沒日沒夜工作，顧了上頓沒下頓，真正需要休息的“996們”上了車依然只能乖乖站著，而出門兜風(fēng)的老年人卻在座位上翹著二郎腿，心安理得……

這本是出于敬老愛老而制定的一項(xiàng)政策，可結(jié)果卻因?yàn)槊赓M(fèi)政策而將這一個(gè)好政策至于尷尬境地。那么如何讓這樣的好政策變得更加合理，矛盾更少呢？——一些地方開始嘗試一些新的辦法。比如“給老人每月發(fā)放一定額度的交通費(fèi)”。

“以現(xiàn)金補(bǔ)貼”代替“免費(fèi)”

或許能解開矛盾？

比如說每個(gè)老人每個(gè)月可以領(lǐng)取100元的交通費(fèi)，如果按照大城市平均1~2元一次的公交車費(fèi)來算，大約可以免費(fèi)乘坐50~100次公交車。如果老人不出門不坐車，那么這100元自己留著就是了。這個(gè)辦法就很好的解決了老年人必須的交通減免優(yōu)惠，和無故占用社會(huì)資源之間的矛盾。

那么我們就在想，是否也可以延用類似的方法來解決高速免費(fèi)的矛盾有啥關(guān)系呢？比如眼下私家車普遍都安裝了ETC設(shè)備，那是否可以在ETC對(duì)應(yīng)的銀行卡里放一定金額的錢，作為高速費(fèi)用補(bǔ)償。如果用戶不開車上高速，那么這筆錢就和普通錢沒任何區(qū)別，可以用作他用。

這樣一來就能夠從根本上避開“非必要車輛”在重大節(jié)假日期間扎堆高速公路的窘境了。對(duì)此您如何看待這件事呢？是支持繼續(xù)節(jié)假日免費(fèi)，還是支持取消免費(fèi)政策，或者認(rèn)為給車友發(fā)放“現(xiàn)金補(bǔ)貼”更合理呢？