春節(jié)馬上就要到了，辛苦工作了一年時(shí)間，終于可以回家去熱熱鬧鬧、團(tuán)團(tuán)圓圓的過個(gè)年了！在這個(gè)時(shí)候，全國各地的高速公路也將要迎來"返鄉(xiāng)潮"，一個(gè)字總結(jié)"堵"。但也慶幸，按照往年的慣例，在春節(jié)假期間，高速公路都是免費(fèi)通行的，這樣既能有效地提升高速公路的通行效率，也為大家的出行帶來了便利。

但今年卻有消息稱，"高速免費(fèi)政策"要取消？這是怎么回事呢？在今年的兩會(huì)上，有人大代表提出："取消高速節(jié)假日免費(fèi)通行，采取錯(cuò)時(shí)收費(fèi)、階梯收費(fèi)的建議"。這么說來，春節(jié)高速免費(fèi)通行不是要泡湯了？

當(dāng)然，這不能是想一出就是一出，該人大代表也說明了緣由："隨著群眾生活水平不斷提升、汽車保有量的不斷攀升，以及假期集中出行導(dǎo)致出行量大、交通壓力大等因素，節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策也導(dǎo)致了高速擁堵。"也就是說，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車保有量越來越多了，節(jié)假日集體出行也成了一種常態(tài)，而節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策也間接導(dǎo)致了高速公路擁堵的現(xiàn)象。

還有專家表示："每逢假期，前后幾天的擁堵幾乎成為一種常態(tài)，全國各地高速公路淪為免費(fèi)停車場，速度近于爬行，動(dòng)輒被堵上十幾個(gè)小時(shí)，使得高速公路通行效率下降。出行群眾無法如廁、汽油耗盡、食品吃光、手機(jī)沒電……有人調(diào)侃稱這是在'免費(fèi)添堵'，看似省下了錢，卻搭上了大把的時(shí)間和心情，免費(fèi)反而付出了最昂貴的代價(jià)"。

而關(guān)于"取消高速節(jié)假日免費(fèi)通行，采取錯(cuò)時(shí)收費(fèi)階梯收費(fèi)的建議"的政策，有以下三點(diǎn)：第一是全面取消節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策。對(duì)小型客車恢復(fù)正常收費(fèi)，激勵(lì)車主安裝ETC卡、錯(cuò)峰出行，緩解節(jié)假日期間集中出行、高速擁堵問題。

第二是實(shí)行錯(cuò)時(shí)收費(fèi)。根據(jù)市場化的原則，借鑒電價(jià)錯(cuò)峰消費(fèi)做法，在不同時(shí)間段（如工作時(shí)間與周末、白天與晚上等）執(zhí)行有差異的收費(fèi)政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)駕駛?cè)藛T選擇不同的出行時(shí)間和方式，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)通行流量的目的。

第三是在節(jié)假日實(shí)行有差別化的階梯型收費(fèi)政策。節(jié)假日出行需求比較強(qiáng)烈，可采取車流不同峰值時(shí)段不同收費(fèi)，如高峰期對(duì)擁堵路段漲價(jià)高收費(fèi)，反之打折低收費(fèi)，適時(shí)分流車輛。

另外，還有一方面就是適當(dāng)降低客運(yùn)大巴車高速通行費(fèi)及乘客票價(jià)。具體建議為，周末或節(jié)假日對(duì)大巴車高速通行費(fèi)適度調(diào)低及相應(yīng)減少乘客票價(jià)，減少出行成本，鼓勵(lì)和引導(dǎo)更多人乘坐公共交通出行，這樣自然會(huì)大大緩解高速過度擁堵的現(xiàn)狀，有效拉動(dòng)內(nèi)需，同時(shí)也體現(xiàn)出公平原則。

以上講的這幾點(diǎn)，表明在取消節(jié)假日高速免費(fèi)通行正常后，對(duì)應(yīng)的政策將是要實(shí)施在不同時(shí)間段執(zhí)行差異化收費(fèi)，以及采用不同峰值時(shí)段不同收費(fèi)。聽到要收費(fèi)了，大家應(yīng)該要炸鍋了吧？不過，適當(dāng)降低客運(yùn)大巴高速通行費(fèi)及乘客票價(jià)，這對(duì)于公共交通出行確實(shí)是一大利好。

但話說回來，取消了節(jié)假日免費(fèi)高速通行，像春節(jié)的"返鄉(xiāng)潮"，這種出行本就是不可避免的，高速免費(fèi)要走，收費(fèi)也還是要走。那么采取收費(fèi)的措施，不就變得更加堵了嗎？搞不好，春節(jié)的鐘聲就得在高速上敲響了。大家覺得這種措施能不能解決問題呢？

責(zé)任編輯：姜維業(yè)

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