隨著時(shí)代的進(jìn)步，當(dāng)下汽車市場(chǎng)逐漸變成新能源汽車的天下，甚至大部分車企開始停產(chǎn)燃油車。但是，在大步前進(jìn)的時(shí)候仍然面臨著一個(gè)問題，如何讓大眾從燃油車直接轉(zhuǎn)化到純電動(dòng)車型呢？在這一點(diǎn)上，也許年輕人可以快速接受這一類的新鮮事物，但有一大部分人是不想主動(dòng)去嘗試的，更害怕試過之后是錯(cuò)的。

為了響應(yīng)汽車市場(chǎng)的更新?lián)Q代，這時(shí)候就需要一個(gè)銜接，好讓大眾有個(gè)接受的過程。而混動(dòng)車型就是最合適的接口，它是燃油車和純電動(dòng)車的結(jié)合，在不丟掉燃油車的根本，融入了新的電動(dòng)技術(shù)。這樣一來(lái)，大眾的接受程度也會(huì)慢慢變高，往后純電車型也能在市場(chǎng)站住腳跟。

還記得前幾年混動(dòng)車型剛上市的時(shí)候，總會(huì)有人調(diào)侃：“混動(dòng)只有兩種，一種叫豐田一種叫其他”。不可否認(rèn)豐田曾經(jīng)在混動(dòng)領(lǐng)域的地位確實(shí)很高，但如今混動(dòng)已經(jīng)開始被大眾熟知。于是，大眾在選擇混動(dòng)車型時(shí)也不再只關(guān)注豐田。相反，作為后來(lái)者的東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)卻成為了更優(yōu)質(zhì)的選擇。

2006年至今，東風(fēng)日產(chǎn)系列車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)17年，累計(jì)500萬(wàn)用戶。2020-2022年軒逸更是連續(xù)三年蟬聯(lián)全國(guó)銷量冠軍，再立家轎強(qiáng)車新豐碑。之所以軒逸能取得這么好的銷量成績(jī)，和它充分的站在用戶角度滿足用戶需求是密不可分的。超混電驅(qū)軒逸e-POWER搭載的是超混電驅(qū)技術(shù)，也是當(dāng)前汽車市場(chǎng)最為先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，所以在用車成本上也會(huì)大大的減少。

超混電驅(qū)軒逸e-POWER旗下共有五款車型，售價(jià)在13.89萬(wàn)元-17.49萬(wàn)元之間。分別是超混電驅(qū)-全電驅(qū)Pro版，售價(jià)為13.89萬(wàn)元，超混電驅(qū)-全電驅(qū)-大屏版，售價(jià)為14.29萬(wàn)元，超混電驅(qū)-超智聯(lián)Plus版，售價(jià)為14.99萬(wàn)元，超混電驅(qū)-超智駕Max版，售價(jià)為15.59萬(wàn)元，超混電驅(qū)-超豪華UItra版，售價(jià)為17.49萬(wàn)元。那么，這五款車型有什么不同呢？又該如何選擇呢？

首先從售價(jià)來(lái)看，超混電驅(qū)-全電驅(qū)Pro版和超混電驅(qū)-全電驅(qū)大屏版僅僅相差4000元，那么，這4000元究竟差在哪里呢？是不是存在換名不換車呢？從官方披露的參數(shù)得知，這兩款車的車身尺寸和動(dòng)力并沒有太大的區(qū)別。超混電驅(qū)-全電驅(qū)大屏版和它的名字一樣，其中控顯示屏是12.3英寸的觸控液晶屏，而超混電驅(qū)-全電驅(qū)Pro版卻不是。

而且，超混電驅(qū)-全電驅(qū)大屏版還搭載車載智能系統(tǒng)，可以車載導(dǎo)航以及手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。同時(shí)，它還配備倒車影像，而這些在超混電驅(qū)-全電驅(qū)Pro版上是沒有的。所以，在動(dòng)力和外觀都一樣的情況下，相當(dāng)于多花4000元選配車機(jī)系統(tǒng)，我個(gè)人認(rèn)為還是非常合理、合適的。

但這兩款與其它三款車型相比還是存在小小的差異，比如車身尺寸，這兩款車型的長(zhǎng)寬高分別是4652/1815/1447mm，軸距是2712mm，相比另外三款車型，其高度卻少了2mm。

雖然，在外觀上分別不出來(lái)，但在油耗方面還是有非常大的區(qū)別的。超混電驅(qū)-全電驅(qū)Pro版和超混電驅(qū)-全電驅(qū)大屏版的官方數(shù)據(jù)顯示，其WLTC工況下的綜合油耗為3.96L/百公里，而另外三款車型的WLTC工況下的綜合油耗為4.13L/百公里。所以，這兩款車型的優(yōu)勢(shì)就一目了然，如果你想節(jié)能省油，選它，準(zhǔn)沒錯(cuò)！

再來(lái)看下，超混電驅(qū)-全電驅(qū)大屏版和超混電驅(qū)-超智聯(lián)Plus有什么區(qū)別呢？首先還是從售價(jià)說(shuō)起，這兩款的價(jià)格差是7000元，那么，多的這7000元又是在哪里添磚加瓦了呢？從官方披露的數(shù)據(jù)得知，超混電驅(qū)-超智聯(lián)Plus配備的是17英寸的輪轂，而超混電驅(qū)-全電驅(qū)大屏版配備的則是16英寸輪轂，并且以上提到的超混電驅(qū)-全電驅(qū)Pro版配備的同樣是16英寸輪轂。

另外，超混電驅(qū)-超智聯(lián)Plus版車型還配備有單色氛圍燈、前排手機(jī)支持無(wú)線充電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈、還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和電動(dòng)天窗，并且這款車型配備的是真皮座椅。最值得一提的是從這款車型開始，都配有行車記錄儀，這也是前面兩款車沒有的。也就是說(shuō)多花7000元，就能擁有一個(gè)更舒適更便捷的車型。

那么，更進(jìn)階的超混電驅(qū)-超智駕Max和超混電驅(qū)-超智聯(lián)Plus和又有什么區(qū)別呢？還是先從售價(jià)來(lái)看，兩款車的差價(jià)是6000元，從配置表看外觀和內(nèi)飾并沒有不同之處。但在安全駕駛方面卻有很大差異。也就是說(shuō)這6000元差了個(gè)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，想拋開乏累，高速開的更輕松，怎么能少的了全速自適應(yīng)巡航這項(xiàng)功能呢！尤其是女士和新手司機(jī)，配備車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛和前方碰撞預(yù)警，在安全上又多了一層保障。

就超混電驅(qū)-超智駕Max和超混電驅(qū)-超豪華UItra來(lái)比較，售價(jià)方面就相差19000元，這也是目前五款車型在價(jià)格方面差的最多的車型。當(dāng)然，超混電驅(qū)-超豪華UItra也是這款車的頂配車型，就如同它的名字一樣“超豪華”。首先是它的車身整備質(zhì)量對(duì)比其他幾款車是最重的，數(shù)值達(dá)到了1473kg，這也使這個(gè)車型提高了一定的穩(wěn)定性。

在主動(dòng)安全方面，超混電驅(qū)-超豪華UItra在擁有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛和前方碰撞預(yù)警的同時(shí)，還增配了移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)，并且配備前后駐車?yán)走_(dá)，就連駕駛輔助影像也升級(jí)為了360度全景影像，就連外后視鏡也增加電動(dòng)折疊和后視鏡加熱。值得一提的是，超混電驅(qū)-超豪華UItra的揚(yáng)聲器品牌升級(jí)為8個(gè)喇叭的BOSE音響，在聽覺感受方面也提高了一個(gè)檔次。

這五款車型主打的不一樣，適合的人群自然也不一樣。超混電驅(qū)-全電驅(qū)Pro版作為超混電驅(qū)軒逸e-POWER的次標(biāo)配，適合想要接觸純電車，但又不想直接從燃油車轉(zhuǎn)換，先買個(gè)混動(dòng)車型嘗嘗鮮的人，既能體會(huì)純電車的快樂，又能節(jié)能省油滿足需求。超混電驅(qū)-全電驅(qū)-大屏版是這款車的標(biāo)配，也是賣的最好的車型，更適合想用大屏幕操作車機(jī)系統(tǒng)，在日常生活中使用起來(lái)更方便快捷的人。而超混電驅(qū)-超智聯(lián)Plus版和超混電驅(qū)-超智駕Max版則適合對(duì)車輛的智能駕駛和舒適性以及安全性有高要求的人。超混電驅(qū)-超豪華UItra版是集合以上各個(gè)車型的配置再增配的車型，也就是說(shuō)如果你想什么功能都有，一步到位，那就選擇它！

最后，小編想說(shuō)，這五款車型都有著不一樣的優(yōu)勢(shì)，可以根據(jù)自己的需求去選購(gòu)適合自己的車輛。說(shuō)了這么多，有沒有一款是適合你的呢？