前兩天，16家車(chē)企剛剛簽署了承諾書(shū)。這兩天，又有多家車(chē)企開(kāi)始紛紛官降。

首先是特斯拉和大眾，兩大品牌率先開(kāi)始降價(jià)，其中特斯拉并非是直接在車(chē)價(jià)上優(yōu)惠，而是推出了引薦獎(jiǎng)。大概意思是老車(chē)主推薦新車(chē)主購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)型，購(gòu)車(chē)人就可以直接享受3500元的現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于是變相的降價(jià)。

南北大眾則更為直接一些，對(duì)旗下一系列ID.車(chē)型直接推出了3萬(wàn)多到6萬(wàn)元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠。

隨后，上汽大眾途昂也跟進(jìn)降價(jià)，優(yōu)惠幅度也是6萬(wàn)。

有了特斯拉和南北大眾的帶動(dòng)，凱迪拉克終于也坐不住了。7月10日凱迪拉克旗下純電動(dòng)車(chē)型銳歌價(jià)格調(diào)整，全系降幅6萬(wàn)。同時(shí)還推出了付定金優(yōu)惠以及安裝充電樁等相關(guān)優(yōu)惠活動(dòng)，綜合優(yōu)惠過(guò)后銳歌的優(yōu)惠已經(jīng)超8萬(wàn)元。這樣的優(yōu)惠力度，不能說(shuō)不大。

就在7月15日，造車(chē)新勢(shì)力云度汽車(chē)也宣布降價(jià)。云兔不僅最高降幅1.6萬(wàn)元，同時(shí)還推出了三年整車(chē)質(zhì)保等相關(guān)優(yōu)惠政策。

2023年已經(jīng)過(guò)半，但是回望各大汽車(chē)品牌今年上半年銷(xiāo)量成績(jī)，其實(shí)并不樂(lè)觀。除了比亞迪、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)和理想汽車(chē)目前已經(jīng)完成了全年銷(xiāo)量的40%以上，包括長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等，截止到6月底才完成了全年銷(xiāo)售目標(biāo)的30%左右。造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企蔚來(lái)、小鵬和零跑，今年前兩個(gè)月僅僅完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)的20%多一點(diǎn)。

而在去年同期，比亞迪已經(jīng)完成了全年銷(xiāo)售的53.4%。

另外，從1~6月國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度來(lái)看，排在前10名的車(chē)企中，大多數(shù)同比的增幅都是呈下降趨勢(shì)。

再來(lái)看國(guó)內(nèi)車(chē)市今年1~6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為952.4萬(wàn)輛萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。但是6月，累計(jì)銷(xiāo)量只有189.4萬(wàn)輛，同比下降了2.6%。

預(yù)計(jì)7月和8月，國(guó)內(nèi)車(chē)企很有可能也會(huì)處在相對(duì)低迷的階段。一旦再有車(chē)企宣布降價(jià)，將會(huì)引來(lái)又一輪車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)。車(chē)市價(jià)格真正的回暖，會(huì)從9月開(kāi)始。

綜上所述，在車(chē)快評(píng)看來(lái)7月和8月，國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格還將會(huì)持續(xù)走低?，F(xiàn)在沒(méi)有降價(jià)的車(chē)企，如果完不成銷(xiāo)量任務(wù)，在7、8月份有很大概率會(huì)降價(jià)。

畢竟，想要銷(xiāo)量直接降價(jià)是最簡(jiǎn)單粗暴、也最有效的方式。

所以最近計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，可以時(shí)刻關(guān)注一下各大車(chē)企最近兩個(gè)月的市場(chǎng)行情，該出手的時(shí)候一定要出手。不要等進(jìn)入銷(xiāo)售旺季后，車(chē)市價(jià)格回調(diào)了再買(mǎi)車(chē)，就要多花冤枉錢(qián)了。

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