在如今新能源車市火爆的情況下，不少消費者在買車的時候，都紛紛將新能源車型納入首要考慮的范疇之內。但這里面基本上除了特斯拉，大家的選擇范圍都集中在中國品牌陣營，合資及豪華品牌的電動車很少有進入大家視線的。實際上呢，這也有些局限，傳統(tǒng)國際大車企也不是沒有好的電動車，它們的產品卻有些被大家所忽略。

比如凱迪拉克LYRIQ銳歌。這款車因為最近的降價而再度引發(fā)關注。7月10日，凱迪拉克官方賬號宣布，對旗下純電車型LYRIQ銳歌進行價格和權益調整，車型起售價調整為了37.97萬。對比凱迪拉克LYRIQ銳歌去年年中時候公布的上市價格（43.97-47.97萬），綜合定金膨脹禮之后，這就相當于目前LYRIQ銳歌最高將直降7.8萬元。

如此一來，LYRIQ銳歌這款車就更值得關注了。LYRIQ銳歌基于Ultium奧特能平臺打造，是通用汽車純電平臺誕生的第一款車型。LYRIQ銳歌定位為純電中大型SUV，長寬高分別為5003 mm 、1977 mm 和1637mm，軸距達3094mm，不僅有兼具科技和運動感的外觀，也有不錯的動力操控品質。溜背式車頂以及延展至C柱的尾燈組合，加上多輻條樣式的20英寸輪轂，讓銳歌運動感十足，同時也沒有影響無座布局的車內乘坐空間。身高180cm的乘客實際測量，調整好前排適合駕駛的位置，坐在后排腿部依舊有著三拳的空間，頭部距離車頂也有著一拳多的余量。

內飾方面，凱迪拉克銳歌比較特色的是率先采用曲面一體式大屏，賦予了座艙極為濃郁的科技氣息。而且這套一體式大屏內置8155車機芯片，操作流暢度和功能完善度也非常不錯。所以并不能說傳統(tǒng)車企在科技智能方面，就遠遠比不上造車新勢力。

動力部分，凱迪拉克銳歌根據版本的不同，分為后驅和四驅兩種動力布局。前者的最大功率為255kW，最大扭矩為440N·m，0-100km加速時間是6.35秒；四驅版的綜合功率和綜合扭矩分別達到375kW/710N·m，有著4.6秒破百的加速成績，足以滿足對性能有較高要求的消費者。續(xù)航方面，后驅版純電續(xù)航里程達到653km，四驅版則提供608km的純電續(xù)航里程。