2011年路虎極光進入國內(nèi)，并一度引領(lǐng)SUV的潮流，成為各大廠商學習的對象，而三年前，陸風X7通過模仿路虎極光的造型高調(diào)上市，趁機蹭了一波熱度，一度成為國人追捧的“國產(chǎn)版極光”，以致于“車盲”的朋友路遇陸風X7和路虎極光這兩款車時傻傻分不清，毫不夸張的說X7的外觀和極光的外觀相似度在60%以上。

為此，在2016年路虎將陸風X7狀告上法庭，只可惜這件事一直未果，讓陸風X7一直幸存到2019年。

但法律是公正的，于本月22日，也就是這周五，路虎狀告陸風X7抄襲一事的結(jié)果確定了，法院判處路虎勝訴，指出陸風X7的外觀有多達5處是抄襲路虎極光，駁回了江鈴的訴訟請求，并且責令江鈴汽車停止生產(chǎn)，銷售陸風X7，也就是說以后再也買不到陸風X7的新車了。

西方媒體《Lawsuit》

英國《電訊報》

網(wǎng)友評論

這一消息公布后，西方媒體《Lawsuit》以及英國《電訊報》等多家媒體都在報道此事，其中《Lawsuit》這一西方媒體是為國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)保護一事點贊，英國的《電訊報》則是為路虎勝訴陸風X7敗訴一事祝賀的，甚至還有不少網(wǎng)友也紛紛為路虎勝訴點贊，聲稱這是遲到的正義。

總之陸風X7被路虎叫停這一事，在汽車界來說是一個大快人心的事情，對于路虎來說也是開創(chuàng)了一個先河，這是汽車界首例外資車企在國內(nèi)勝訴的例子，為同行樹立了一個好榜樣，適當?shù)臅r候要拿起法律武器保衛(wèi)自己的知識產(chǎn)權(quán)，同時也給那些靠抄襲模仿出身的車企敲了一個警鐘。

想到這里，不禁想起陸風X7的“兄弟”眾泰SR9，和陸風X7一樣都是依靠模仿“抄襲”為生，模仿保時捷Macan成為公認的“偽豪車”，不過眾泰SR9的處境比陸風X7好，在此之前都未被保時捷起訴，得以僥幸生存，但明眼人都看得出眾泰SR9和陸風X7的做法是如出一轍的，或許此前保時捷未起訴的原因是看到路虎起訴陸風X7無果，所以也懶得白費心思，直接索性任由眾泰SR9發(fā)揮，畢竟眾泰SR9根本無法對保時捷Macan造成威脅。

如今路虎已勝訴了，開創(chuàng)了一個先例，那么難保保時捷不會拿起法律武器捍衛(wèi)威嚴，那么繼陸風X7之后，下一個會是眾泰嗎？

此外全新一代路虎極光已在海外發(fā)布了，從公布的圖片可以看出全新極光保留了這一代極光的大體輪廓設(shè)計，但局部細節(jié)向路虎星脈靠近，不久也將登陸國內(nèi)市場，引領(lǐng)7年SUV潮流的路虎極光也終于換代了，在這不久就要上市的時刻，路虎打贏了這場持久戰(zhàn)，能算是為全新極光上市壯膽嗎？