2011年，一向以硬朗大氣為設(shè)計(jì)主體的路虎，推出一款動(dòng)感造型的SUV—攬勝極光。風(fēng)靡一時(shí)，引起極大的市場反響與較高的銷量，那時(shí)購買一輛極光成為了無數(shù)年輕人的夢想。

讓路虎沒有想到的是，火了三年后，極光突然擁有了一個(gè)同卵異父的親兄弟—陸風(fēng)X7。對于從天而降的"兄弟"，路虎異常不滿，要求北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院裁定兩者誰才是正統(tǒng)，結(jié)果該項(xiàng)裁定的結(jié)果是：路虎申請專利超過6個(gè)月的保護(hù)時(shí)效。

路虎沒放棄，于2016年，又將陸風(fēng)告上法庭，結(jié)果呢，法庭雖然認(rèn)定陸風(fēng)專利無效，但陸風(fēng)要求裁定路虎專利無效也獲得了成功，兩抵了，陸風(fēng)X7得以正常銷售。但路虎還是沒死心，再來。2018年11月，法院再次認(rèn)定陸風(fēng)專利無效，然而并沒有什么暖用，陸風(fēng)X7繼續(xù)在賣。

直至近期，北京朝陽區(qū)法院終于裁定："中國江鈴汽車生產(chǎn)的陸風(fēng)E32型越野車（即陸風(fēng)X7），有5項(xiàng)車型設(shè)計(jì)直接抄襲了路虎攬勝Evoque（即攬勝極光）的設(shè)計(jì)，在消費(fèi)者中造成混淆誤導(dǎo)，侵害了路虎公司的利益。綜上，陸風(fēng)X7汽車的生產(chǎn)、銷售和營銷推廣應(yīng)立即停止。此外，江鈴汽車還必須向捷豹路虎公司支付賠償金。"

該消息一出，讓中國消費(fèi)者以及媒體紛紛點(diǎn)贊，評價(jià)道，正義會(huì)遲到，但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席！

正義雖然到來，但換種角度，遲到的正義本身就代表不那么正義。對于路虎的正當(dāng)權(quán)益已然被損害了，曾經(jīng)被影響的銷量已經(jīng)不能回歸，且路虎極光也即將換裝全新的家族設(shè)計(jì)。對于陸風(fēng)而言該賺的錢已經(jīng)到手，X7已經(jīng)完成任務(wù)，走到了生命末期，現(xiàn)在停產(chǎn)對其影響不大。

其實(shí)外觀抄襲這事，在國內(nèi)汽車市場并非個(gè)案，除了路虎外，寶馬、保時(shí)捷、本田、大眾也先后成為被抄襲的對象，知名車企幾乎都有躺槍的經(jīng)歷。但是僅有寶馬和本田有過成功維權(quán)的案例，且過程并也不容易。

其中眾泰汽車更是因此一舉成名。所以在2017年的上海車展，保時(shí)捷負(fù)責(zé)人進(jìn)入眾泰展區(qū)，那苦笑的表情成就了經(jīng)典瞬間，也成為了中國汽車發(fā)展史的恥辱。

中國汽車抄襲之風(fēng)盛行，中國汽車各大品牌基本都有一定的抄襲情況出現(xiàn)。雖說美系、日系的部分車企在發(fā)展初期，也有抄襲模仿的先例，但這并不能成為國內(nèi)自主品牌大面積抄襲的理由。發(fā)展至今，消費(fèi)者已從"以貌取車"轉(zhuǎn)變?yōu)榭粗鼐C合素質(zhì)，抄襲行為日漸被消費(fèi)者唾棄，已不能助力銷量增長，現(xiàn)在從銷量就能看出抄襲的車型走不長久。

況且，當(dāng)下中國汽車品牌或挖來國外大牌設(shè)計(jì)師、或自主培養(yǎng)設(shè)計(jì)師，讓中國汽車也擁有高顏值的家族化設(shè)計(jì)，其中不僅有比亞迪、長城、吉利、長安等老牌中國汽車品牌，還有眾多造車新勢力也紛紛走向了自主設(shè)計(jì)。漫哥希望隨著這次路虎的成功維權(quán)，保時(shí)捷負(fù)責(zé)人那苦笑的表情也成為外觀抄襲的最后瞬間。

在過去的"保護(hù)期"內(nèi)，還誕生了許多以騙補(bǔ)貼、抄襲為生的車企。這場遲到的正義，也在宣判著保護(hù)期的結(jié)束，且影響深遠(yuǎn)，它將讓跨國車企和自主創(chuàng)新的自主品牌重拾對中國市場公平競爭的信心。某些車企如再不轉(zhuǎn)變思路也必將被市場所拋棄。

漫哥忍不住，又點(diǎn)了一個(gè)贊

（本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)  ）