路虎勝訴，正義會遲到但不會缺席
陸風X7與路虎極光有著極高的相似度，兩臺車傻傻分不清，這在汽車圈一直以來都是個讓人啼笑皆非的笑話，但是換個角度想想，這也是中國汽車工業(yè)的恥辱，丟人！
2016年，捷豹路虎公司一紙訴狀將陸風的母公司——江鈴汽車公司告上法庭，指控江鈴汽車生產(chǎn)的陸風X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光車型的設計。本想用法律手段維護自身權(quán)益的路虎萬萬沒想到這場官司竟然會輸！北京知識產(chǎn)權(quán)法院認為，路虎極光在中國的首次亮相時間為2010年12月，但是申請專利的時間卻在一年之后，超出規(guī)定的6個月新穎性保護期限，因此，法院裁定路虎的專利是無效的。
路虎當然沒有因此放棄，不斷努力回擊，歷時三年，目前這場兩家車企之間的馬拉松式維權(quán)之戰(zhàn)終于有了定論。近日，北京朝陽區(qū)法院裁定，江鈴汽車所生產(chǎn)的陸風X7車型，在設計上抄襲了路虎攬勝極光，要求其立即停止陸風X7的所有銷售、制造和營銷行為，并且對捷豹路虎作出賠償。
看似好像最終路虎贏得了這場維權(quán)之戰(zhàn)的勝利，但是兩者誰都不是贏家，反而是兩敗俱傷。陸風每況愈下的銷量和賠償自然不用說，品牌名譽再也無法挽回。去年一整年，陸風的銷量就只有18000臺，同比下滑了56%。而路虎極光因為這件事情，多少可能也對銷量帶來一些負面影響，消費者也都不是傻子，不管誰抄襲誰，大家也都不愿意買一輛處在風口浪尖的車。
其實，類似的事情屢見不鮮，除了陸風，還有曾經(jīng)“頗負盛名”的眾泰，很多網(wǎng)友調(diào)侃眾泰的核心部門就是“皮尺部”，旗下眾多車型都有著一張“熟悉”的面孔，就比如紅極一時的SR9，其外觀與保時捷Macan相似度極高，因此得名“保時泰”，保時捷也曾聲稱要與眾泰對簿公堂，但最終還是以失敗告終，最后就不了了之了。
太多國外車企的知識產(chǎn)權(quán)受到了國內(nèi)許多自主品牌廠商的侵犯，他們一般很難得到應有的尊重，但是他們也通常不會采取法律手段，因為他們覺得贏下中國本土公司的幾率很低；另一方面，國外的車企擔心中國消費者會認為國外車企在欺壓國內(nèi)競爭者，這種做法不太利于自身的品牌推廣。
不過時至今日，從路虎和陸風這場維權(quán)之戰(zhàn)的結(jié)果中，我們其實還是可以找到一些中國法律對于知識產(chǎn)權(quán)保護的信心的。中國的車企也逐漸開始崛起強大，注重自主研發(fā)，依靠逆向研發(fā)、山寨造車的老路徹底是走不通了。自古以來，適者生存，優(yōu)勝劣汰，處在自主品牌第一梯隊的吉利、比亞迪、長城等車企深刻領悟到了這句話的含義，那么其他的自主品牌呢？
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