普拉多要在明年國產(chǎn)了!據(jù)悉年產(chǎn)3.6萬輛,并將搭載豐田最新的2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。豐田全新一代普拉多將基于TNGA-F平臺所打造,將搭載豐田最新的2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配8AT變速箱,同時新車還將提供全新的雙橫臂前懸架和多連桿后懸架,并標(biāo)配帶有限滑差速器的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
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全新一代普拉多國產(chǎn),不知道看到這個消息之后,你會作何感想。曾幾何時,普拉多是國內(nèi)高端硬派越野車的代名詞,并且售價不菲。普拉多也曾經(jīng)國產(chǎn)過,但是對于用戶來說,最熟悉的還是平行進(jìn)口,因為平行進(jìn)口車型價格更低。
其實普拉多是有機(jī)會統(tǒng)治國內(nèi)硬派越野車市場的,但是目前這塊兒大蛋糕,已經(jīng)被坦克300,坦克500,還有即將上市的比亞迪方程豹等車型瓜分了。為什么呢?一是因為普拉多賣的太貴了。二是因為國產(chǎn)硬派越野車崛起了。
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當(dāng)年國產(chǎn)普拉多賣的多貴呢?我們視線回到2019年,當(dāng)年國產(chǎn)的2019款普拉多,售價49.48萬。3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配6AT變速箱。
要知道現(xiàn)在最新的坦克500,搭載3.0T V6動力9AT變速箱的,才33.5萬起。坦克500插電混動車型也是33.5萬。所以你就知道當(dāng)年國產(chǎn)普拉多賣的有多貴了。
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其次是國內(nèi)硬派越野車市場已經(jīng)徹底變天了,從哈弗H9開始,到坦克300,坦克500,北汽BJ40,BJ60,都是很不錯的硬派越野車。
其實對于硬派越野車來說,最重要的不是品牌,是經(jīng)濟(jì)實惠,皮實耐用,好修好保養(yǎng)。而豐田普拉多,只有皮實耐用這一個優(yōu)勢。它的官方售后也不便宜。而自主品牌的硬派越野車,才具有了上面說到的全部優(yōu)勢。
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所以全新普拉多國產(chǎn),能否成功,就看普拉多能否愿意放下身段,如果賣35萬左右,那么跟坦克500還有的一比,如果還是像之前那樣賣50萬,那么我覺得它的前景依舊不明朗。
因為我還少說了一條,那就是中國的新能源化轉(zhuǎn)型,硬派越野車也已經(jīng)開始了,坦克500新能源版本就是很好的例子,跟燃油車型的價格一樣。而新能源車型油耗更低,動力更強(qiáng)。因此不排除今后插電混動硬派越野車,會逐漸成為今后市場的主流。那么到時候留給豐田的機(jī)會就更少了。