普拉多要在明年國產(chǎn)了！據(jù)悉年產(chǎn)3.6萬輛，并將搭載豐田最新的2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。豐田全新一代普拉多將基于TNGA-F平臺所打造，將搭載豐田最新的2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，同時新車還將提供全新的雙橫臂前懸架和多連桿后懸架，并標(biāo)配帶有限滑差速器的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

全新一代普拉多國產(chǎn)，不知道看到這個消息之后，你會作何感想。曾幾何時，普拉多是國內(nèi)高端硬派越野車的代名詞，并且售價不菲。普拉多也曾經(jīng)國產(chǎn)過，但是對于用戶來說，最熟悉的還是平行進(jìn)口，因為平行進(jìn)口車型價格更低。

其實普拉多是有機(jī)會統(tǒng)治國內(nèi)硬派越野車市場的，但是目前這塊兒大蛋糕，已經(jīng)被坦克300，坦克500，還有即將上市的比亞迪方程豹等車型瓜分了。為什么呢？一是因為普拉多賣的太貴了。二是因為國產(chǎn)硬派越野車崛起了。

當(dāng)年國產(chǎn)普拉多賣的多貴呢？我們視線回到2019年，當(dāng)年國產(chǎn)的2019款普拉多，售價49.48萬。3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱。

要知道現(xiàn)在最新的坦克500，搭載3.0T V6動力9AT變速箱的，才33.5萬起。坦克500插電混動車型也是33.5萬。所以你就知道當(dāng)年國產(chǎn)普拉多賣的有多貴了。

其次是國內(nèi)硬派越野車市場已經(jīng)徹底變天了，從哈弗H9開始，到坦克300，坦克500，北汽BJ40，BJ60，都是很不錯的硬派越野車。

其實對于硬派越野車來說，最重要的不是品牌，是經(jīng)濟(jì)實惠，皮實耐用，好修好保養(yǎng)。而豐田普拉多，只有皮實耐用這一個優(yōu)勢。它的官方售后也不便宜。而自主品牌的硬派越野車，才具有了上面說到的全部優(yōu)勢。

所以全新普拉多國產(chǎn)，能否成功，就看普拉多能否愿意放下身段，如果賣35萬左右，那么跟坦克500還有的一比，如果還是像之前那樣賣50萬，那么我覺得它的前景依舊不明朗。

因為我還少說了一條，那就是中國的新能源化轉(zhuǎn)型，硬派越野車也已經(jīng)開始了，坦克500新能源版本就是很好的例子，跟燃油車型的價格一樣。而新能源車型油耗更低，動力更強(qiáng)。因此不排除今后插電混動硬派越野車，會逐漸成為今后市場的主流。那么到時候留給豐田的機(jī)會就更少了。