在國(guó)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)，插混已經(jīng)成為了最熱門(mén)的選擇，畢竟在當(dāng)下不少品牌都擁有自己的插混動(dòng)力，價(jià)格沒(méi)有貴太多，但卻擁有更低的能耗，并且在動(dòng)力性和行駛品質(zhì)方面都有更好的表現(xiàn)。而在合資領(lǐng)域，插混動(dòng)力卻并沒(méi)太多的選擇，而在前不久上市的啟辰大V DD-i超混動(dòng)就是一個(gè)新的選擇。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)共推出了四款配置，售價(jià)區(qū)間為11.89-14.99萬(wàn)元。根據(jù)電池容量的不同，NEDC純電續(xù)航有60Km和110km兩種，也是當(dāng)下插混市場(chǎng)比較主流的一個(gè)純電續(xù)航表現(xiàn)，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下綜合續(xù)航最高可以達(dá)到1132km。

動(dòng)力方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)配備1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，峰值扭矩為230?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率為204馬力，扭矩為320?！っ?。匹配的是一臺(tái)E-CVT無(wú)級(jí)變速器。0-100km/h加速7.8秒。電池容量有10.3kWh和18.4kWh兩種，NEDC純電續(xù)航分別為60km和110km。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)在外觀部分采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了V字形的元素，看上去也很有氣勢(shì)。并且和大多數(shù)混動(dòng)車(chē)型不同的是，它并沒(méi)有采用類(lèi)似半封閉式的格柵，來(lái)增加它的“新能源”屬性。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)有一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口，搭配貫穿式的前LED燈組，看上去還是很有科技感的。

車(chē)身側(cè)面和燃油車(chē)也沒(méi)有太大的差異，簡(jiǎn)潔的立面和相對(duì)較低矮的車(chē)身造型，看上去是比較秀氣的，整體也是偏跨界車(chē)的一種風(fēng)格，搭配上黑色的車(chē)頂，相比傳統(tǒng)SUV會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感一些。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距為2700mm。

車(chē)尾配備了一個(gè)較大尺寸的擾流板，熏黑的貫穿式尾燈組很有辨識(shí)度，新車(chē)還配備了一個(gè)車(chē)頂擾流板，并且尾部的層次感也很足。新車(chē)將會(huì)推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等個(gè)性車(chē)色來(lái)供選擇，其中，“不焦綠”為主推色。

內(nèi)飾部分，新車(chē)的內(nèi)飾和燃油版基本一致，只是配色上更加淡雅，而中控地臺(tái)部分的換擋機(jī)構(gòu)，它也換上了更小尺寸的電子檔把。采用貫穿式的雙聯(lián)屏內(nèi)置啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，也滿(mǎn)足基本的智能用車(chē)需求。此外，新車(chē)還具備多維迎賓模式、智能手機(jī)虛擬鑰匙、啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)等智能化配置。主駕座椅配備ODS功能，實(shí)現(xiàn)“上車(chē)即上電”的無(wú)感啟動(dòng)。

總結(jié)：

不得不說(shuō)啟辰大V DD-i超混動(dòng)11.89萬(wàn)元的起售價(jià)無(wú)論是在自主還是合資品牌里都很有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟同級(jí)別的自主品牌插電混大多都在十三四萬(wàn)左右的起售價(jià)，而有著日產(chǎn)背書(shū)的啟辰價(jià)格卻能夠拿出這么大的誠(chéng)意，確實(shí)值得點(diǎn)贊。而新車(chē)也正式上市并開(kāi)啟交付，之后能有怎么樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。