與ta們的記憶，可成冊。

千島湖的夏天，水天成一色，山水獨(dú)醉人。這里是杭州的后花園，也是夏季出游好去處。

與廣汽豐田鋒蘭達(dá)來一場說走就走的環(huán)湖之旅，山水美景收眼底，暢快駕控盡享受，一舉兩得。

確切來說，跟著廣汽豐田旗下車型走過很多風(fēng)景秀麗的地方，但這一次的記憶卻有些不一樣。

不一樣的是眼前的景色，江南梅雨季的忽雨忽晴；不一樣的是同行的座駕，首搭2.0L第五代智電雙擎鋒蘭達(dá)。

#01

與眾不同，向電深度進(jìn)化

從技術(shù)層面講，豐田智能電混雙擎是混動界的鼻祖，歷經(jīng)26年發(fā)展，五代技術(shù)更迭，全球累計(jì)銷售超2200萬輛。

與全新鋒蘭達(dá)相處一日后發(fā)現(xiàn)，它的駕駛體驗(yàn)無限接近電車，起步有著媲美純電車的加速直接感，提速超車更是果斷持久，領(lǐng)先于同級別其他混動車型。

畢竟這代鋒蘭達(dá)搭載的是2.0L第五代智能電混雙擎，它采用的是全速域電混驅(qū)動，油電配合默契，系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)144kW，接近200馬力。

這段時間的千島湖環(huán)湖路比以往忙碌了些，親子出游的人更多，自駕游也更便捷。

有趣的是，此次鋒蘭達(dá)也加入“自駕游”行列，邀請我們參加一場百公里節(jié)油賽，欣然接受，最終我們以4.8L/100km的成績完成挑戰(zhàn)，算是比較“佛系”的參賽選手了。

不過，數(shù)據(jù)顯示，鋒蘭達(dá)WLTC綜合工況油耗低至4.58L/100km，一次加油可跑近800公里。也就是說，駕駛著鋒蘭達(dá)走越遠(yuǎn)的路就越省油，期間也不用多次前往加油站，省時又省心。

這里不得不提的是鋒蘭達(dá)全面革新的三電系統(tǒng)，極致小型化、輕量化和精密化，提升了電混效率；新開發(fā)的三元鋰電池讓電能輸出提升8%，在車輛加速時，電池輸出更多額外電能至電動機(jī)，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時驅(qū)動車輛，加速性能更出色。

#02

貼心至上，向智能安全進(jìn)階

此前試駕過廣汽豐田旗下諸多車款，它們均配備了Toyota Safety Sense3.0智行安全系統(tǒng)，這是豐田車型專屬安全配置。

在鋒蘭達(dá)智能電混雙擎上更是升級了智能安全配置，它搭載了與旗艦車型同等的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶用車保駕護(hù)航。

場地試駕環(huán)節(jié)，我們同步體驗(yàn)了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)等輔助駕駛功能，對廣汽豐田這套安全系統(tǒng)有了更直接的了解。

而在環(huán)湖路的行駛過程中，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)更是隨叫隨到。DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)……為“零出錯”而開發(fā)使用，讓安全成為鋒蘭達(dá)的又一標(biāo)簽。

說完安全，鋒蘭達(dá)的智能也給人煥然一新的感覺。它配備了豐田最新的Toyota Space智能座艙和Toyota Connect智能互聯(lián)技術(shù)。

坐進(jìn)車內(nèi)，12.3英寸全新液晶儀表盤可與中控屏實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，音樂、電話、導(dǎo)航信息可投屏到儀表盤上，便捷許多。

另外，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎支持CarPlay/HiCar/CarLife三大智能手機(jī)平臺有線和無線互聯(lián)，使用起來更加方便。

最后再說一些見仁見智的細(xì)節(jié)，比如外觀，鋒蘭達(dá)電混雙擎提供7款單車色和4款雙車色供用戶選擇；比如空間，鋒蘭達(dá)后備箱的容積足以滿足家庭出行需求；比如具有加熱功能的自動折疊外后視鏡、全景天窗、智能防夾電動感應(yīng)尾門，等等。

總之，在環(huán)湖一日后，鋒蘭達(dá)電混雙擎為我們展示出的是出道即高階的產(chǎn)品實(shí)力，超值又給力。最新數(shù)據(jù)顯示，鋒蘭達(dá)在今年6月零售銷量達(dá)到16875輛，位居合資同級市場首位，上市18個月累計(jì)獲得超16萬用戶的認(rèn)可。

寫在最后

湖畔風(fēng)吹，享受當(dāng)下的美好。這便是廣汽豐田鋒蘭達(dá)電混雙擎邀我們來千島湖的心意吧。

這份美好會一直傳遞下去，讓每一位鋒蘭達(dá)用戶樂在其中。