從2020年9月累計(jì)產(chǎn)量突破500萬輛，到2022年2月突破1000萬輛，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在被新能源產(chǎn)品不斷刷新和定義?；蛟S我們會(huì)覺得第2000萬輛還需要些時(shí)日，但沒想到，就在今天、7月3日，第2000萬輛新能源車已然駛下生產(chǎn)線。

為慶祝這一歷史性的行業(yè)盛會(huì)，中國(guó)新能源汽車第2000萬輛下線活動(dòng)，在廣州廣汽埃安第一智造中心隆重舉行。從工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌、中國(guó)工程院院士周濟(jì)、廣東省副省長(zhǎng)孫志洋，到廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞、一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、比亞迪、奇瑞、江汽、長(zhǎng)城、蔚來、小鵬汽車以及特斯拉等企業(yè)嘉賓都齊聚一堂，共同見證這一歷史性的時(shí)刻。

同樣是在那個(gè)舞臺(tái)上，隨著2000萬輛的下線，中國(guó)品牌新能源產(chǎn)品又一代表之作——廣汽埃安打造的昊鉑GT正式上市，共推出包括560km、600km、710km三種續(xù)航里程在內(nèi)的5個(gè)版本，售價(jià)21.99萬元-33.99萬元。

基于埃安純電平臺(tái)AEP3.0打造，搭載了諸多埃安最先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)在外觀、內(nèi)飾、性能、智能駕駛上均有很高水準(zhǔn)，并且推出全新的換電技術(shù)，是廣汽埃安進(jìn)入中型純電高端轎車市場(chǎng)的王牌車型，也是擎哥心中30萬以內(nèi)最帥GT車型。

在外觀設(shè)計(jì)上，昊鉑GT的車身非常簡(jiǎn)潔，低趴的車頭和俯沖的車身姿態(tài)營(yíng)造出了十分動(dòng)感的視覺效果，牌照框底部是昊鉑GT 全球首創(chuàng)的一體式仿生格柵，其可以根據(jù)車速與散熱智能調(diào)節(jié)，在關(guān)閉后，前臉的整體感進(jìn)一步加強(qiáng)，且可以進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

既然能被叫做最帥，電動(dòng)開合的旋翼門自然不能少，車門的開啟角度高達(dá)43度，旋翼開門寬度573毫米。

車尾雖然乍一看沒什么太特別的地方，但變形尾翼再一次和一眾同級(jí)別產(chǎn)品拉開差距，和普通的電動(dòng)尾翼“直上直下”不同，變形尾翼在打開時(shí)會(huì)緩慢上升，隨后兩側(cè)尾翼向左右移動(dòng)，最后間連接部分抬升達(dá)成水平，說真的，如果我在路上看到昊鉑GT這套操作，一定會(huì)被秀一臉。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)約，但用料非常奢華。比如全粒面頭層皮NAPPA座椅，選用墨爾本純種小牛皮，中央扶手則取材自80年以上樹齡原木，碩大的中控屏幕里集成了高通8155芯片和全新ADiGO 5.0智能OS，在功能上會(huì)有更好的體驗(yàn)，此外昊鉑GT還會(huì)配備全景天幕、23個(gè)揚(yáng)聲器并支持杜比全景聲技術(shù)等眾多越級(jí)配置。

而在動(dòng)力上，昊鉑GT搭載了一臺(tái)最大輸出功率250kW，最大扭矩為430N·m的后置電機(jī)，官方稱該車的0-100km/h加速可以達(dá)到4秒級(jí)，百公里剎停的距離僅為33.9米。此外，昊鉑GT提供了節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、超跑及個(gè)性共五種駕駛模式可以選擇，在個(gè)性模式下還能對(duì)方向盤力度、制動(dòng)腳感、能量回收等多方面進(jìn)行調(diào)節(jié)。

隨著新車的上市與交付，中國(guó)高端純電轎車市場(chǎng)的舞臺(tái)上又多了一位黑馬選手，在如此強(qiáng)大的產(chǎn)品力之下，相信昊鉑GT能夠憑借同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品力和服務(wù)，持續(xù)熱銷。