不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，這兩年關(guān)于“燃油和新能源車(chē)關(guān)系”的討論，已從此前的“孰優(yōu)孰劣”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕叭加蛙?chē)必死”的論調(diào)，以前唱衰燃油車(chē)，最多也就是個(gè)別車(chē)企老板，跳出來(lái)給整兩句，其目的也就是奔著營(yíng)銷而去，而現(xiàn)在你隨便打開(kāi)一篇與之有關(guān)的推文，就能看到“燃油車(chē)即將被淘汰”的聲音已成大流。

甚至，前不久還有位經(jīng)濟(jì)學(xué)專家，在微博連續(xù)發(fā)文稱，國(guó)家應(yīng)在五年內(nèi)禁售燃油車(chē)，光是理由就給列了五大條，還給出了具體的禁售時(shí)間表。

那么，燃油車(chē)真的已到非禁不可的地步了嗎？當(dāng)然沒(méi)有。

咱就先說(shuō)，被稱作“新能源元年”的2022年，其全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)銷量分為2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)的產(chǎn)銷為705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，從這數(shù)據(jù)中，我們就可以看出，盡管新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷數(shù)量的確增長(zhǎng)很快，但與純?nèi)加蛙?chē)相比體量還是小了太多。如果把那些“渾水摸魚(yú)”的插混選手排除在外，只考慮純電汽車(chē)的話，那規(guī)模則會(huì)更小。

若真的突然禁售油車(chē)，那么中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)恐怕會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)巨大的危機(jī)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收大幅縮水，500萬(wàn)從業(yè)人員將會(huì)面臨失業(yè)，甚至這區(qū)區(qū)幾百萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)，壓根就無(wú)法滿足中國(guó)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的汽車(chē)需求，而此前所建的加油站等配套設(shè)施該如何處理，是拆了還是改建，升級(jí)又要花費(fèi)多少，恐怕沒(méi)人說(shuō)得清楚。

因此，禁售燃油車(chē)這事不可能短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，至少應(yīng)該采取更加溫和的方式。

就在剛剛結(jié)束的“第三屆車(chē)用動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)際高峰論壇”上，有嘉賓提出了“多元化禁售”的概念：“雙碳”目標(biāo)是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要推手，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，車(chē)用動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線多元化是重要戰(zhàn)略方向”。

同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)“付炳鋒”也在會(huì)上表示：“我們要關(guān)注‘禁燃’的概念，但更要從滿足消費(fèi)者需求的角度去大膽創(chuàng)新、綠色發(fā)展。人們需要電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的短距離行駛的便利，也有長(zhǎng)距離出行的需求，相信多種燃料發(fā)展的未來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與電動(dòng)技術(shù)的深度結(jié)合，混動(dòng)技術(shù)會(huì)為降碳帶來(lái)很大的想象空間，內(nèi)燃機(jī)在特定工況下的低碳節(jié)油會(huì)更加高效?！?/span>

在專家們看來(lái)，實(shí)現(xiàn)“雙碳”的環(huán)保目標(biāo)，不可能只靠“純電化”一種方式去完成，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展至今也依然是世界上最為全面的動(dòng)力系統(tǒng)，幾乎市面上所有的車(chē)型都可以安裝燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而純電和混動(dòng)則不行，所以要想在短期內(nèi)直接淘汰燃油車(chē)是不大可能的事。

與其簡(jiǎn)單粗暴地淘汰，不如結(jié)合一些新的“燃料電池”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高效的節(jié)能減排，比如研發(fā)更為高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，大力發(fā)展混合動(dòng)力與插電混動(dòng)，在燃料上也可以嘗試氫燃料、甲醇燃料以及合成燃料等。

正如南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科在會(huì)上所說(shuō)：“人類不應(yīng)該把已經(jīng)花了幾十萬(wàn)億元建成的液體基礎(chǔ)設(shè)施全部廢掉，再去建快充站或加氫站。要在全中國(guó)布點(diǎn)城鄉(xiāng)都建快充站，電網(wǎng)需要大規(guī)模更新，這需要大量的投資和很長(zhǎng)一段時(shí)間，因此在可見(jiàn)的未來(lái)，完全放棄內(nèi)燃機(jī)尤其是燃燒綠色燃料的內(nèi)燃機(jī)，既不現(xiàn)實(shí)，也不科學(xué)?！?/span>

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