2017年9月，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，發(fā)出了“中國已開始考慮研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表”的第一聲。 

2019年初夏，在喧鬧的電動車“零排放”和“彎道超車”的輿論聲中，《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告在北京面世。《報告》以燃油車是大氣主要污染源（科學(xué)依據(jù)存疑），燃油車導(dǎo)致國家能源安全的不安全（科學(xué)依據(jù)存疑）。以此建議，控制機(jī)動車保有量，限制傳統(tǒng)燃油車出行，2050年前中國應(yīng)實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。 

在近日的論壇中，歐陽明高教授說道：“為了盡快能在2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實現(xiàn)碳中和，建議應(yīng)該逐步把新能源汽車代替燃油車，出臺全面禁售燃油車政策”。

形勢仿佛迫在眉睫。

由上述建議我們可以知道，禁售燃油車的目的是促進(jìn)碳減排，實現(xiàn)北京的碳中和。燃油車是這個過程中的“攔路虎”，要除掉。

逐步將新能源汽車代替燃油車，并且全面禁售燃油車，二者其實并不矛盾。既然為了實現(xiàn)全國的碳達(dá)峰、碳中和，為何歐陽教授在論壇上只督促北京一城，并無提及上海、廣州、深圳等一線城市？這其中有一個“關(guān)鍵因素”，那就是：北京沒有新能源指標(biāo)。

北京的綠牌是要搖號的，而且很難。如果是一個北京人，實在找不出一個理由選擇新能源汽車。相比起廣州、深圳，買新能源車“送綠牌”且不限行這一政策，北京在新能源汽車這一方面是拖了后腿。

但是，小編認(rèn)為要禁售燃油車，還有很多問題需要思考：

北京1063座加油站的服務(wù)功能何時可以替換和替代？一談節(jié)能減排就拿內(nèi)燃機(jī)說事，北京城超過1000萬臺家庭抽油煙機(jī)（不計算機(jī)關(guān)事業(yè)單位和商業(yè)餐飲用）排出的油煙不亞于每天300萬輛汽車的尾氣排放，是否也要考慮出臺“禁售禁用抽油煙機(jī)”政策？ 

還有，燃油車真的就是碳減排的大礙？燃油車的技術(shù)進(jìn)步到了極限了嗎？燃油車真的到了可以被替代的時機(jī)了嗎？還有好多好多問題待探討。

全球汽車電動化是板上釘釘?shù)氖虑?。電是可再生資源，不比燃油的形成要經(jīng)過幾百年的石油沉淀，以及提煉才能形成。電更容易產(chǎn)生。而新能源汽車總體來說用車壽命較短，可以更好帶動車企的產(chǎn)能以及服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，解決人口待業(yè)問題以及增長自主車企的壽命周期。

但是電動汽車真的比燃油車環(huán)保嗎？

6月8日的人民日報第五版，發(fā)表了一篇《更好破解動力電池回收難題（人民時評）》的文章。文章提出：隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，第一批新能源動力電池進(jìn)入規(guī)?；艘燮?。據(jù)預(yù)計，2025年我國退役動力電池將接近80萬噸。 

盡管該文章沒有談2021-2024年每年的動力電池退役數(shù)量，但這期間每年幾十萬噸退役動力電池不應(yīng)交給社會和政府，電動汽車制造企業(yè)、動力電池制造企業(yè)都應(yīng)該有責(zé)和擔(dān)責(zé)，否則，部分退役之后的動力電池流入“黑作坊”制成小型充電寶，或者簡單加工冒充新電池，甚至用土辦法提取貴金屬，帶來安全環(huán)境隱患，就不是可以推脫的責(zé)任了。 

可以預(yù)計，2025年以后，面對逐年百萬噸廢舊動力電池的退役和無污染處理，是不是今天同樣需要作出準(zhǔn)備？ 

文章還談到，今年的《政府工作報告》提出，加快建設(shè)動力電池回收利用體系。但我們今天的電動汽車，包括全球的電動汽車，還沒有成熟、完善和健全的碳減排技術(shù)體系，根本就不具備替代燃油車的能力。我們不應(yīng)去做世界電動汽車的試驗場。

這篇文章里我們拋出了很多問號，小編的看法是：

電動汽車要做好自己的事情。動力電池的能量密度再提高，安全隱患再排除，廢舊動力電池?zé)o污染處理，實現(xiàn)動力電池材料循環(huán)再利用。 

內(nèi)燃機(jī)也需要做好自己的事情。因為還有提高效率的空間和挑戰(zhàn)；還有燃料多元化，應(yīng)用合成可再生能源，在自己的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳中和”的重任；

電動汽車和燃油汽車，需要的是融合。全球汽車和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)界，沒有不知道混合動力的，不需要替代，因為替代沒有市場，融合則有更大的發(fā)展空間。有創(chuàng)新就有需求，有需求就有供應(yīng)，思想創(chuàng)新、行動創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新才是發(fā)展的正道。禁售燃油車的做法，不符合目前的國情。 

大家的對于禁售燃油車

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