如今這個汽車時代，新能源對于部分用戶來說，已經(jīng)是剛性需求了。

就拿我的一位同學(xué)來說，此前家里是一臺排量不小的燃油車，除了要忍耐高額的油費不說，每周還有一天因為限號乘坐公共交通。這對于日常需要接送孩子的他來說，夏天出行非常不方便。于是，他便產(chǎn)生了置換一臺能上綠牌的新能源車的想法。

從經(jīng)濟(jì)實惠的角度出發(fā)，他主要考慮的就是15-20萬級的這些新能源SUV。而對于他的使用環(huán)境來說，純電并不是最優(yōu)選，所以該價位的插混車型是最合適的方案。在看過不少高價格的合資車型后，他最終選擇了放棄。因為這個價位能買到的合資插混SUV，幾乎都是一些不太主流的車型，而且配置、性能參數(shù)都相對比較低。最終在一番篩選后，他把目標(biāo)瞄向了近期上市的兩款新車。其中一款就是吉利銀河的L7，而另一款則是哈弗梟龍MAX。當(dāng)我問他為什么沒考慮比亞迪的時候，他則表示比亞迪身邊朋友、同事都有了，所以不太想和別人“撞款”。

從市場保有量來說，哈弗梟龍MAX和吉利銀河L7作為新車自然是無法與征戰(zhàn)市場多年的頭部產(chǎn)品相比。但是這兩款車型作為后來者，產(chǎn)品力以及價格方面的表現(xiàn)，也都相當(dāng)強(qiáng)勢。就拿梟龍MAX來舉例，不僅在上市時拿出了15.98萬的起售價。上市不到一個月時間，又為用戶推出了2000元抵8000元的現(xiàn)金膨脹權(quán)益。如此一來，整車的性價比相當(dāng)于更上一層樓。因此，才使得朋友格外看好梟龍MAX。但是客觀來說，價格優(yōu)勢并不代表產(chǎn)品優(yōu)勢。對于這個價位的車型來說，可能很少會有人因為幾千元的優(yōu)惠而忽略產(chǎn)品力。所以，到底誰更好，還要取決于產(chǎn)品。

既然都是插混車型，我們不妨先把技術(shù)放在第一位。先說梟龍MAX吧，它搭載的是一套名為智能四驅(qū)電混Hi4的技術(shù)，這套混動系統(tǒng)是由一臺1.5L發(fā)動機(jī)搭配前后雙電機(jī)組成的，系統(tǒng)的綜合馬力為279匹，綜合扭矩585?！っ?，匹配的是2檔DHT變速箱，純電NEDC續(xù)航里程為105km。

而銀河L7則搭載的是新一代雷神電混8848系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)采用的是1.5T四缸混動專用發(fā)動機(jī)，匹配3檔變頻電驅(qū)HDT Pro，系統(tǒng)綜合馬力為390匹，綜合扭矩為535?！っ?。不過，銀河L7卻推出了兩種續(xù)航版本，純電續(xù)航分別為55km和115km。

從技術(shù)和規(guī)格來看，兩臺車的動力表現(xiàn)算是相差不多。之所以在動力參數(shù)上會有些差距，主要是因為梟龍MAX使用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而銀河L7使用的是1.5T發(fā)動機(jī)。在結(jié)合電機(jī)后，其實二者的實際動力表現(xiàn)并不會有太大差距，因為梟龍MAX在電機(jī)方面采用了雙電機(jī)，而銀河L7則是單電機(jī)。唯一不同的是，梟龍MAX的動力版本全系比較統(tǒng)一，而銀河L7則針對用戶的不同需求推出了更低版本的55km車型。從實際的市場呼聲而來，二者在動力方面的認(rèn)可度其實差不多。

而在一些比較基礎(chǔ)的項目上，其實也很有必要一說。但外觀設(shè)計方面，由于審美屬于比較主觀的元素，我們就不過多闡述了?？偠灾?，梟龍MAX和銀河L7在外觀方面算是各有特色。銀河L7主打科技、未來，而梟龍MAX強(qiáng)調(diào)時尚、大氣。但共同點是，二者在設(shè)計上都十分的“新能源”化。

尺寸方面，這兩臺車看似定位相近，卻有一定的差距。梟龍MAX的長寬高分別為4758/1895/1725mm，軸距為2800mm。而銀河L7的長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm?？梢钥闯?，梟龍MAX除了車身寬度以外，其他方面均占有優(yōu)勢。這對于家用的用戶來說，還是比較值得關(guān)注的點。

智能化方面，兩臺車也都有著豐富的看點。先說銀河L7吧，它采用的是目前最新的銀河N OS系統(tǒng)，車內(nèi)標(biāo)配了10.25英寸儀表+132.英寸中控屏+16.2英寸副駕駛大屏，整體車內(nèi)的科技感還是很足的。而且，這套系統(tǒng)實際的使用感受也表現(xiàn)不錯。

再說梟龍MAX，在這方面也同樣不甘示弱。影院級的環(huán)抱式三屏設(shè)計，同樣成為了梟龍MAX的標(biāo)配。而且其內(nèi)部搭載了8155芯片，搭配上內(nèi)置的全新一代Coffee OS系統(tǒng)，智能化表現(xiàn)也是相當(dāng)出彩。可以這么說，無論是銀河L7還是梟龍MAX，目前智能網(wǎng)聯(lián)這個版塊，幾乎已經(jīng)做到了同價位天花板的水平。至于選擇誰，那就純粹是看個人的審美喜好了。功能性方面，二者無論選誰都不會讓你失望。

最后就是價格比拼了，從最直觀的定價層面上看，雙方其實有些差距。銀河L7的起售價為13.87萬元，而梟龍MAX的起售價為15.98萬元。這個差距，主要是因為銀河L7的兩款低配車型是55km的版本拉低了售價。如果只看115km的版本，其15.37萬的價格和梟龍MAX相差無幾。

但有一點值得我們關(guān)注的是，雖然梟龍MAX的指導(dǎo)價略高于銀河L7，但是梟龍MAX近期在推出了現(xiàn)金膨脹政策后，雙方差距幾乎可以忽略不計。最為關(guān)鍵的是，如果你對四驅(qū)有需求，那梟龍MAX即便是15.98萬的入門車型就能滿足你的需求。而同價位的競品，大多只有兩驅(qū)。

所以，綜合來看這兩款車，其實算是各有優(yōu)劣、各有特點。如果你喜歡簡約、未來的設(shè)計，并且對四驅(qū)沒有什么需求，那銀河L7其實就是個不錯的選擇。而且在預(yù)算不夠的情況下，其55km版本車型更低的售價也有助于降低購車門檻。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足、對性能和操控性有一定追求，那梟龍MAX無疑就是最好的選擇。