有分析人士認(rèn)為致使捷豹路虎銷量大幅下滑的主要原因就是質(zhì)量問題。

【AC汽車訊】3月22日消息，日前捷豹路虎對外公示今年2月份的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2月份，捷豹路虎全球銷量為38288輛，較去年同期下降4.1%。其中北美地區(qū)月銷量同比增長25.4%，英國月銷量同比上升11.3%，歐洲銷量也實(shí)現(xiàn)了1.1%的微增，而中國市場則同比下降47.6%。而中國市場的下跌直接導(dǎo)致了捷豹路虎全球銷量下跌。

有分析人士認(rèn)為致使捷豹路虎銷量大幅下滑的主要原因就是質(zhì)量問題。根據(jù)美國權(quán)威調(diào)查公司J.D Power發(fā)布的《2019年新車的質(zhì)量報告》顯示，捷豹和路虎的百車故障數(shù)分別達(dá)到了168和224，遠(yuǎn)高于135的行業(yè)平均值。足見捷豹路虎的質(zhì)量在眾多頻偏中處于倒數(shù)水平，在2018年，捷豹路虎就因?yàn)槁坊垊貾400e的質(zhì)量問題引發(fā)大規(guī)模的抗議活動。

據(jù)悉，路虎旗下首款混動車型，路虎攬勝P400e售價90多萬元，根據(jù)車主在網(wǎng)上的討論，發(fā)現(xiàn)該車的質(zhì)量問題多達(dá)12項(xiàng)，有些問題甚至威脅到了行車安全。這也就導(dǎo)致了去年攬勝P400e的車主聚集在上海捷豹路虎總部的抗議活動。

另外，整個2018年捷豹路虎共發(fā)起了7次召回。只在一家投訴網(wǎng)站上，捷豹的投訴數(shù)量就達(dá)到44起，路虎的投訴量高達(dá)72起，其召回?cái)?shù)量累計(jì)為10.7萬輛。最致命的是，捷豹路虎的召回?cái)?shù)量幾乎和2018年全年的銷量相當(dāng)。涉及車輛從攬勝極光、攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)神行到捷豹XF；從國產(chǎn)到進(jìn)口；從燃油版到插電混動版。

值得注意的是，相比質(zhì)量問題，捷豹路虎的售后態(tài)度更加使消費(fèi)涼心。首先是在質(zhì)量問題出現(xiàn)的初期，捷豹路虎選擇了瓦解維權(quán)群體隱瞞事實(shí)。在大量問題井噴式曝光后，捷豹路虎才被迫選擇進(jìn)行召回。這樣對待消費(fèi)者，和自身標(biāo)榜的英國皇家御用豪華越野車的定位簡直是兩個極端。

來源：AC汽車

編輯：宋沛洋