當(dāng)下，再去討論比亞迪到底有多成功，似乎已經(jīng)沒(méi)有意義了。白紙黑字的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不僅看得出中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新能源賽道的領(lǐng)先，更顯示了比亞迪作為新能源行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的絕對(duì)實(shí)力。參考數(shù)年前燃油車(chē)時(shí)代的銷(xiāo)量排行榜，不得不讓人感嘆一句：時(shí)代變了。

而這種變化，其實(shí)在車(chē)市中的體現(xiàn)無(wú)處不在。曾幾何時(shí)，人們買(mǎi)車(chē)都會(huì)優(yōu)先考慮合資車(chē)，自主品牌則只能當(dāng)作備選。但在新能源時(shí)代，合資車(chē)不再是人們眼中的“香餑餑”，反倒以比亞迪為代表的新能源車(chē)企，成了大家心照不宣的首選。

也正是當(dāng)下這個(gè)燃油車(chē)與新能源時(shí)代交替的節(jié)點(diǎn)，各家車(chē)企為了保住銷(xiāo)量，甚至不惜以“價(jià)格戰(zhàn)”的方式來(lái)留住最后一絲體面。動(dòng)輒幾萬(wàn)元的降幅，在行業(yè)內(nèi)看起來(lái)猶如“掀桌子”。真金白銀的降價(jià)，無(wú)疑對(duì)銷(xiāo)量是最行之有效的刺激。而作為目前風(fēng)頭正勁的頭部車(chē)企，比亞迪又將作何應(yīng)對(duì)？

相比于其他車(chē)企簡(jiǎn)單粗暴的“價(jià)格戰(zhàn)”，比亞迪卻并未采取這種方案，而是在產(chǎn)品上持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)，并且做到油電同價(jià)。這可以說(shuō)是做到了“掀別人的桌子，讓別人無(wú)桌可掀”。

5月25日，比亞迪再次推出了宋Pro DM-i冠軍版車(chē)型，其官方售價(jià)為13.58萬(wàn)-15.98萬(wàn)，全系共計(jì)推出4款車(chē)型。作為有著“燃油SUV顛覆者”之稱(chēng)的宋Pro DM-i冠軍版，它的上市是否能夠幫助比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐SUV銷(xiāo)量榜首？

作為中期改款車(chē)型，宋Pro DM-i冠軍版在整體設(shè)計(jì)方面其實(shí)看上去和現(xiàn)款車(chē)型區(qū)別不大，如果你對(duì)這款車(chē)不是很熟悉的話(huà)，你甚至看不出什么區(qū)別。但是，細(xì)心的比亞迪還是收集了很多老用戶(hù)的反饋，對(duì)宋Pro DM-i冠軍版外形進(jìn)行了小幅度的優(yōu)化，使得整車(chē)外觀更運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。與此同時(shí)，新車(chē)還對(duì)尺寸做了略微調(diào)整，其長(zhǎng)寬高為4738/1860/1710mm。

而內(nèi)飾方面，宋Pro DM-i冠軍版也同樣在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。比如這塊8.8英寸的懸浮液晶儀表增加了導(dǎo)航信息顯示功能，與此同時(shí)新車(chē)還多了一套名為凈月米的淺色內(nèi)飾，看上去更簡(jiǎn)約、時(shí)尚。功能方面，宋Pro DM-i冠軍版還新增了Apple設(shè)備的NFC車(chē)鑰匙、智能上下電功能，大大提升用車(chē)的便利性。

值得一說(shuō)的是配置層面，13.58萬(wàn)的入門(mén)車(chē)型，對(duì)于宋Pro DM-i冠軍版來(lái)說(shuō)就可以看作是“高配”。因?yàn)樗呀?jīng)配備了3D全景影像、全景天窗、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)APP云服務(wù)、手機(jī)遙控駕駛、CN95高效濾網(wǎng)等配置。對(duì)于日常家用的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這配置水平已然足夠。

當(dāng)然，相比于配置方面的提升，宋Pro DM-i冠軍版動(dòng)力系統(tǒng)方面的誠(chéng)意其實(shí)更值得我們注意。此次上市的宋Pro DM-i冠軍版入門(mén)版純電續(xù)航得到了再次提升，達(dá)到了71km，對(duì)比現(xiàn)款的51km無(wú)疑更具吸引力。與此同時(shí)，7.9秒的百公里加速時(shí)間、4.5L的百公里油耗、滿(mǎn)油滿(mǎn)電下最長(zhǎng)可達(dá)1090km的綜合續(xù)航，這些都是宋Pro DM-i冠軍版的優(yōu)勢(shì)。放眼望去，同價(jià)位的燃油車(chē)哪有這樣的產(chǎn)品素質(zhì)？說(shuō)宋Pro DM-i冠軍版對(duì)燃油SUV實(shí)現(xiàn)了“降維打擊”，恐怕并不夸張。

整體來(lái)看，宋Pro DM-i冠軍版的到來(lái)，無(wú)疑給整個(gè)宋車(chē)系進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其13.58萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格，不僅對(duì)同價(jià)位的燃油車(chē)造成了降維打擊，就連價(jià)位相近的新能源SUV，估計(jì)也是壓力山大。如果照這個(gè)產(chǎn)品力和價(jià)格來(lái)看，未來(lái)SUV銷(xiāo)量榜單的頭部位置，似乎將被宋Pro DM-i冠軍版再一次預(yù)定。