當人們提及法國時，想到最多的詞就是，浪漫，個性，思想開放等，滿滿都是褒義，可是在中國消費者口中說到法國車時，只能苦笑作答。因為法系車在我國上市后，并未做出太多改變，由于文化等方面的不同，能夠真正接受法系車設計的中國消費者并不多，所以銷量不佳?？墒沁@次個性的法國人終于開竅了。

3月18日，東風標致全新一代508L在上海黃浦江邊正式上市，售價 15.97萬—22.57萬，入門即豪華。

新車外觀基本保留了海外版整體風格，倒梯形點陣式格柵中央標致“小獅子”標識，搭配狹長不規(guī)則造型燈組，兩側(cè)LED日行燈如獠牙般延伸至下部同樣倒梯形造型進氣口，而引擎蓋上則出現(xiàn)銀色“508”字樣。不過海外版無框車門＋掀背尾門，在國產(chǎn)508L上并未出現(xiàn)。

內(nèi)飾方面新一代東風標致508L首次搭載了第三代i-Cockpit唯我座艙。12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤，與10英寸中央觸控大屏形成了直覺化操控的“黃金三角”，儀表盤在駕駛員的視線中位于方向盤的上方，讓駕駛員更好的、更直觀的讀取實時行車數(shù)據(jù)。小巧而精致的賽車式方向盤材質(zhì)考究，握感極佳。12點和6點位置采用平角設計，從極左到極右只需3圈，轉(zhuǎn)彎半徑5.45米。讓駕駛員進出座艙時腿部空間更充足，還帶來更加靈敏的轉(zhuǎn)向性能。

本次新一代508L提供1.6T+6AT以及1.8T+8AT兩種動力選擇，其中1.6T發(fā)動機最大功率123kW，最大馬力167Ps；1.8T發(fā)動機已達到國六B排放標準，可達到最大馬力211Ps，最高功率155kW，最大扭矩300N·m。

值得一提的是新一代508L搭載了ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過各駕駛輔助系統(tǒng)的集成實現(xiàn)了L2級別的自動駕駛輔助。此外新一代508L搭載了夜視系統(tǒng)，通過位于車輛前端的紅外攝像頭，探測到15-150m距離范圍內(nèi)的人或者動物，并通過12.3英寸的數(shù)字儀表盤實時反饋潛在危險，提升夜間行駛安全。

總的來說，508L的配置表給筆者的感覺是：誠意絕對是足夠了，從尺寸我們也能看到法國人終于拋開了自己固執(zhí)的一面，懂得為中國市場量身定做，長軸距、大空間是合資廠商在中國屢試不爽的產(chǎn)品策略。當然，法國人也希望在508L身上能如此靈驗。