特斯拉產品質量故障的問題并不少見，旗下車型的可靠性也一直引起外界關注和網友爭議，據(jù)外媒insideevs消息，最近，全球最具權威代表性的J.D. Power公布了最新的質量研究報告，特斯拉處于墊底位置，或許能有力地印證外界對特斯拉質量問題的指責。

　本次研究來自于93380名在2023年購買/承租新車的用戶反饋，相比去年，特斯拉的表現(xiàn)有所下滑，問題數(shù)同比增長了31個（每百輛車），具體數(shù)據(jù)統(tǒng)計如上圖所示：Tesla Motors: 257 PP100（每100輛車257個問題）。

J.D.Power于1968年在美國洛杉磯創(chuàng)立，是全球領先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務企業(yè)，因其在汽車行業(yè)的成就著稱，以“獨立和公正”享譽業(yè)界。J.D. Power Initial Quality Study（新車質量報告）已經來到了第37個年頭，該項研究包含多達223個問題的調查，共分為9個類別，包括信息娛樂系統(tǒng)、車輛功能、控制和顯示、外觀、駕駛輔助、內飾、動力系統(tǒng)、座椅、駕駛體驗等。

眾所周知，特斯拉是一家備受關注的電動汽車制造商，近年來在全球范圍內都熱銷。然而，特斯拉也曾出現(xiàn)過一些質量問題事件或者情況，以下是一些比較典型的案例：

1. 外車架、制動器、動力系統(tǒng)等部件存在缺陷或者故障。例如，特斯拉 Model S在2015年的一項安全測試中出現(xiàn)缺陷，造成車輛無法保護乘客安全。

2. 電池問題也是特斯拉的一大問題。例如，在2019年5月，特斯拉發(fā)生了一起電池失火的事件，特斯拉 Model S的電池失火，引起了極大反響。

3. 2020年，特斯拉因為在充電器和電池模組上出現(xiàn)安全漏洞，導致在全球范圍內召回7,000輛 Model S和 Model X。

4. 在2021年，特斯拉 Model 3在中國無法通過30項國家標準，導致車輛無法銷售，諸如ETC卡不能使用、急停開關等問題導致車輛難以通過檢測。