日前，別克全新純電轎跑SUV—別克ELECTRA E4正式上市，新車推出普通版以及GS版共計4個配置車型，售價區(qū)間為18.99-25.99萬元。要知道別克上一款純電SUV別克E5起售價格可是去到了21萬級，而尺寸相仿、軸距一致、造型更加年輕動感的別克E4售價還不到19萬，性價比可以說是相當(dāng)之高。

別克E4采用了別克全新PURE Design純粹設(shè)計理念，整車設(shè)計非常簡潔，頗有概念車的風(fēng)范。前臉采用了分體式燈組的設(shè)計布局，細(xì)長銳利的日間行車燈雖然沒有采用時下流行的貫穿式處理，但搭配底部三段式的格柵造型以及獠牙狀的鍍鉻裝飾，依然能帶來十足的運動感。

新車側(cè)面采用了標(biāo)準(zhǔn)的轎跑設(shè)計風(fēng)格，溜背車頂加上簡潔的型面設(shè)計效果足夠科技。而在尺寸方面，別克E4長寬高分別為4818/1912/1581mm，軸距達(dá)到2954mm，已經(jīng)達(dá)到中大型SUV的水平，放在這個價位的合資產(chǎn)品中可以說是“降維打擊”。

不同于前臉比較簡潔的設(shè)計風(fēng)格，別克E4車尾展現(xiàn)出更強的運動感，貫穿式尾燈組兩側(cè)采用了T字形的設(shè)計布局，塑造出更強的立體感。同時在GS版本上還將提供一套20寸的運動輪圈，245的胎寬不僅好看，還能提供更強的抓地力以及加速性能。

雖然新車在外觀上與別克E5有所差異，但別克E4內(nèi)飾幾乎是與“大哥”保持完全一致，畢竟這套座艙不論是在設(shè)計感還是高級感方面，都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。從布局來看，別克E4座艙采用了非對稱式的環(huán)抱設(shè)計，中控臺縱向高度控制得不錯，30英寸一體弧面6K雙聯(lián)屏以及島臺式的換擋區(qū)域設(shè)計讓座艙重心集中到駕駛位上。

以往我們都說智能車機是合資品牌的“短板”，但在別克E4上搭載的這塊EYEMAX 30英寸弧面6K屏不論是顯示效果還是功能方面的表現(xiàn)都已經(jīng)追上自主品牌，最新的eConnect智聯(lián)科技系統(tǒng)加上高通驍龍8155芯片，使用體驗已經(jīng)跟平板電腦相仿，并且新車還支持CarPlay手機互聯(lián)功能，體驗?zāi)芙o高分。

從配置表來看，別克E4將會標(biāo)配19寸輪圈、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、前后雷達(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、LED遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、全景天幕、感應(yīng)雨刷、30寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、真皮方向盤、主副駕電動調(diào)節(jié)、9喇叭揚聲器、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等等。別以為低配車型真的就是“丐版”，別克E4在配備功能方面已經(jīng)是完全看齊自主品牌了。

動力方面，別克E4將會提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩大動力版本可供用戶選擇，前驅(qū)版本搭載一臺180千瓦的驅(qū)動電機，匹配65kWh的電池組能夠提供530公里的續(xù)航里程。而頂配四驅(qū)版本搭載的是最大功率211千瓦的前后雙電機系統(tǒng)，匹配79.7kWh的電池組，純電續(xù)航里程能夠達(dá)到620公里，各方面的參數(shù)都是比較主流的水平。

焦哥點評：本以為別克E4能給到一個20萬左右的起售價格就已經(jīng)足夠驚喜了，沒想到新車上市居然直接就把價格打到18萬級，不得不說別克這次真的是卷起來了，如果后期再加上終端優(yōu)惠，那性價比就相當(dāng)突出了。各位又覺得這臺別克E4有沒有打動到你呢?歡迎留下你的評論。