在車圈，存在這么一類車，它們并不是人們所熟知的豪車，但人家骨子里偏偏又有”豪車“的基因，本來(lái)憑借這個(gè)基因優(yōu)勢(shì)可以在豪車圈混個(gè)好的名頭，卻無(wú)奈因?yàn)殚L(zhǎng)著一副路人的臉而容易被人忽視。都有哪些這樣的車呢？下面疆哥就來(lái)跟大伙聊一聊。

售價(jià)：36.6666萬(wàn)元

如果不是眾泰“豪車皮尺部門”的功勞，那眾泰旗下的車型基本就是路人級(jí)別的，跟豪車是搭不上邊的。不過(guò)疆哥要說(shuō)的這款眾泰SR7-GAL還真的是有豪車的基因，只不過(guò)對(duì)于這種“豪”，有些人怕是會(huì)理解成基因變異。

SR7-GAL是基于現(xiàn)款的SR7打造的，原本售價(jià)是6.68-10.18萬(wàn)，改造后身價(jià)暴漲近4倍，該車在外觀和內(nèi)飾中加入紫水晶和鍍金裝飾，而改造的材料主要以純天然的紫水晶和黃金為主，其中黃金就消耗掉了500余克，總價(jià)值超過(guò)10多萬(wàn)元，簡(jiǎn)直就是壕無(wú)人性。

雖然“穿金戴銀”的SR7-GAL很顯豪氣，但是這車要是出現(xiàn)在路上，不知道的人還以為是車主在哪個(gè)汽配城改造出來(lái)的，根本不會(huì)想到其身上的裝飾材料如此昂貴，更不會(huì)想到這是一臺(tái)價(jià)值36萬(wàn)元的眾泰車。最后提醒一下，這車僅限量7輛，有幸見到的人一定要保護(hù)好自己的眼睛。

售價(jià)：58.68-83.68萬(wàn)

途銳是大眾旗下一款旗艦中大型SUV，基于大眾的MLB EVO平臺(tái)打造的，而同樣誕生這個(gè)平臺(tái)的還有蘭博基尼Urus、賓利添越、保時(shí)捷卡宴等，這可和眾泰SR7-GAL表象那種珠光寶氣的“豪”不一樣，途銳骨子里的豪車基因可是貨真價(jià)實(shí)的。

12.3英寸全液晶儀表、15英寸多媒體屏幕、自適應(yīng)空氣懸架、全景天窗、電子檔把、電動(dòng)尾門、4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)……這些豪華配置在途銳身上你都能看到。按理說(shuō)，途銳出身名門又有厚道的配置加持，應(yīng)該能在豪車圈混個(gè)好名頭才是呀。

可無(wú)奈大眾的路人光環(huán)實(shí)在是太厲害了，價(jià)值80多萬(wàn)的途銳看起來(lái)就跟大眾普通的家用車差不多，有不少人甚至將它誤認(rèn)為是途觀，只不過(guò)尺寸更大。這不禁讓人想起停產(chǎn)的輝騰，同樣是豪華上檔次，但就總有人將它當(dāng)成是帕薩特。難道大眾車注定豪不起來(lái)，只能當(dāng)個(gè)“路人王”？

售價(jià)：30-200萬(wàn)

考斯特(COASTER)，產(chǎn)自豐田汽車，又名豐田柯斯達(dá)，于2004年引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，設(shè)有多個(gè)版本，價(jià)格從30多萬(wàn)到200多萬(wàn)都有。說(shuō)考斯特有豪車的基因可一點(diǎn)也不含糊，豪華頭等艙座椅、電動(dòng)門、辦公桌、液晶電視、冰箱……活生生就是一個(gè)豪華的移動(dòng)辦公室。

當(dāng)然，上面說(shuō)的都是考斯特的內(nèi)在，我們?cè)賮?lái)看看外在，長(zhǎng)著一副“人畜無(wú)害”的路人臉，端正的輪廓，淡黃的顏色，再配上豐田的車標(biāo)，不了解的人在路上碰到根本不敢想象它里面子竟如此有料。

但也正是因?yàn)檫@種強(qiáng)烈的反差，考斯特在中國(guó)深受國(guó)家和地方領(lǐng)導(dǎo)的厚愛，在一些重要的場(chǎng)合，例如貴賓接待、出行考察等我們都能看到它的身影。發(fā)展到今天，考斯特的用途已經(jīng)不僅僅用于公務(wù)車了，而是成了公商兩用，在一些商務(wù)接待場(chǎng)合上也能頻繁見到它的身影。

售價(jià)：35-50萬(wàn)

Cygnet（小天鵝）是阿斯頓·馬丁基于豐田iQ打造的一款兩門小型車，于2011年投入量產(chǎn)，售價(jià)35萬(wàn)元起。正所謂“龍生龍，鳳生鳳，老鼠生兒打地洞”，且先不說(shuō)這款車怎么樣，就單憑阿斯頓馬丁這個(gè)超級(jí)跑車品牌的光環(huán)，Cygne從打出生起身上的豪車基因就已經(jīng)是肉眼可見的了。

只不過(guò)和阿斯頓馬丁家族那些威風(fēng)凜凜的跑車不同的是，Cygnet的畫風(fēng)實(shí)在是有點(diǎn)讓人懷疑它到底是不是親生兒子，這類似福特?？怂沟脑煨?，再加上那嬌小的尺寸，要不是有車標(biāo)保駕護(hù)航，妥妥是路人級(jí)別的，搞不好還會(huì)被人誤認(rèn)為是某廠造的老年代步車。

動(dòng)力上Cygnet采用的也不過(guò)是一臺(tái)97匹馬力的1.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，就這貨要50萬(wàn)？相信大家也不是傻子吧，所以在2013年Cygnet就因銷量不佳停產(chǎn)了。當(dāng)然你現(xiàn)在想買的話也OK，前提是你得先購(gòu)買過(guò)DB9、Rapide、Vantage等阿斯頓·馬丁系列超級(jí)跑車，或者你直接買輛 One-77（裸車價(jià)4700萬(wàn)），那就附送一臺(tái)Cygnet給你。說(shuō)到這，疆哥不知道有句臟話該不該說(shuō)？

售價(jià)：27萬(wàn)

PG是德國(guó)奢侈單車品牌，而 Bugatti意為布加迪，世界最豪華的超級(jí)跑車品牌之一，這哥倆合作造了一輛單車，就叫PG Bugatti Bike，就是下圖這輛。不用懷疑疆哥是不是上錯(cuò)圖了，這輛接近30萬(wàn)的布加迪單車還真的就長(zhǎng)這樣，相信騎在大街上也不會(huì)有人會(huì)多看它一眼。

不過(guò)你可別低估了布加迪在這臺(tái)車注入的豪車基因，據(jù)悉，它整個(gè)車身的95%都采用最為頂級(jí)的碳纖維材料制成，車重僅 5.4公斤，什么概念？也就是一臺(tái)性能版筆記本電腦的重量。此外，這車的吸震以及剎車的技術(shù)也是世界首屈一指的，每個(gè)零件都是有黑科技加持。最后還有個(gè)性化定制可供選擇。

當(dāng)然，豪車品牌造單車早就不是什么新鮮事了，例如奧迪就出過(guò)限量50臺(tái)的Audi Sport Racing Bike，售價(jià)12萬(wàn)；瑪莎拉蒂也推出過(guò)名限量200臺(tái)的8CTF的自行車，售價(jià)約3.4萬(wàn)。在疆哥看來(lái)，這些單車即使有豪車的基因，也是沒有靈魂的，畢竟連個(gè)菜籃子都沒有，作為一個(gè)喜歡逛菜市場(chǎng)的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是不可原諒 。