有人說(shuō)如果沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)，就沒(méi)有特斯拉今天的風(fēng)光。關(guān)于這句話(huà)是否夸張，我們不去討論。但有一點(diǎn)，那就是特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

不僅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量好，而且上海特斯拉超級(jí)工廠，已經(jīng)成為特斯拉全球最為重要的生產(chǎn)基地。

作為特斯拉在美國(guó)的老對(duì)手，又一家來(lái)自大洋彼岸的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企Lucid要進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

公開(kāi)資料顯示，Lucid成立于2007年，是由特斯拉前副總裁和甲骨文的前高管聯(lián)合創(chuàng)辦的。首款量產(chǎn)車(chē)型Lucid Air在2020年9月正式發(fā)布，2021年10月開(kāi)始交付，售價(jià)為8.74萬(wàn)美元。在國(guó)外市場(chǎng)，Lucid被稱(chēng)為是“特斯拉殺手”。

說(shuō)起來(lái)，賈躍亭也與這家美國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力有著不小的關(guān)系。早在2014年，北汽集團(tuán)和賈躍亭就參與了Lucid的C輪融資，成為Lucid的前兩大股東。不過(guò)到了2018年，北汽集團(tuán)和賈躍亭先后持有的Lucid股份賣(mài)出。雖然在2021年7月，Lucid成功在納斯達(dá)克上市，但是目前這家車(chē)企的現(xiàn)狀仍不容樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度Lucid營(yíng)業(yè)收入為1.494億美元，虧損則是達(dá)到了7.795億美元。與去年同期相比，虧損進(jìn)一步加大。

銷(xiāo)量方面，Lucid第一季度總交付量為1406輛，產(chǎn)能是2314輛。和去年第四季度相比，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙下降。據(jù)外媒報(bào)道，為了降低成本，今年3月Lucid計(jì)劃裁員1300人左右。

就是在這種情況下，Lucid開(kāi)始正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了。

去年年底，這家來(lái)自美國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)始招兵買(mǎi)馬，總部設(shè)立在上海。近日有消息稱(chēng)，原寶馬MINI品牌管理總監(jiān)朱江也正式加入Lucid。

關(guān)于這個(gè)老對(duì)手，特斯拉CEO曾經(jīng)暗示其即將倒閉。但Lucid首席財(cái)務(wù)官則公開(kāi)表示，公司有足夠的現(xiàn)金運(yùn)營(yíng)至2024年。Lucid官方還透露，Lucid Air訂單量已經(jīng)超3萬(wàn)輛。

除了首款車(chē)型Lucid Air，今年4月Lucid的第二款量產(chǎn)車(chē)型Lucid Gravity相關(guān)諜照已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，是一款電動(dòng)SUV，官方稱(chēng)續(xù)航比任何SUV都長(zhǎng)。

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